车型:YAMAHA WR450(排量450mL)
多年来我使用过很多种油品,长久的野外探险的经验告诉我,品质良好的机油是你走出严酷条件的保障。记得有一次探险途中加上冒牌机油,第二天清晨检查油位,惊讶地发现曲轴箱内油几乎烧干,才短短的200多公里路程。2014年环塔拉力赛前期一位朋友介绍我使用宇航龙品牌机油还说厂家愿意赞助我们车队。说实话我当时并不太愿意使用但朋友说他已经用过一段时间油质不错没有任何问题,我当时处于对朋友的信任抱着试试的态度勉强答应了,但没想到的是几个赛段下来油质还不错跟我以前使用的其他国际一线品牌没有任何区别。接下来的艾丁湖拉力赛,西藏,无人区探险,包括2015环塔拉力赛等包括严寒酷暑我都一直使用宇航龙的合成机油。2015年4月初穿越4大无人区,线路由新疆吐鲁番迪坎为起点,西藏双湖行政区为终点,穿越地点依次为罗布泊、阿尔金山、可可西里、羌塘草原,这是目前世界上首屈一指连贯无人区,跨度大,海拔高,地形复杂,气候恶劣的区域,漫漫沙尘、戈壁丘陵、在严酷的条件下连续十余天的艰辛赛程,我取得过个人两次冠军的成绩,选着优异的油品,正如选着了一位好朋友。
车型:永源(排量250mL)
我的摩托车平常主要在城市中骑行代步,偶尔也会小小地放纵一下跑跑高转。对于摩托车来说,机油的质量是非常重要的。我平常就加普通矿物机油,但总是感觉用不了多久润滑效果就下降了,发动机会有抖动松散的感觉,而且冬天的时候着车也经常出现不顺畅的现象。现在试用了宇航龙机油半个月,在骑行时感觉油门反馈更加轻快,提速过程也很顺畅。加速时,排气声音也不会很那么尖锐,变得更加浑厚。使用半个月以来,发动机的表现跟刚换机油的时候一样,机油的耐用度我觉得非常好,再骑行一段时间,相信我会给大家带来更多的试用感受。
车型:川崎ZX-6R(排量636mL)
一直以来都用某进口品牌机油,感觉效果不错,但是也想换一个其他品牌的机油试用一下。这次试用的是宇航龙A800机油,对于我的爱车来说,虽然它平时主要载着我上下班,但我知道只有崎岖的弯道才是它发挥才干的“舞台”,因此我喜欢周末和朋友一起去城市郊区骑行,在紧张的工作节奏之后寻找风驰电掣的快感。城市骑行中,走走停停对于一款四缸车型来说是一个不小的考验,再加上现在的天气越来越暖和,四缸车的发热量也越来越明显,停下车来马上水温会提高,在加过这款机油后,感觉相对之前所用的机油温度控制的更好,更加稳定。跑起来的时候能感觉到油门响应更加的明显,更加顺畅,骑行起来能提供更好的散热,水温显示也比原来低一点。可能也和刚加上这款机油时间不长有关吧,所以还需要长期的骑行感受才能更加全面地了解这一品牌的机油品质。
车型:哈雷·戴维森883(排量883mL)
这款车是V型双缸风冷车型,我平常骑车还是很在意的,不追求速度,只享受慢行的惬意。但是,由于本来就是风冷车型,再加上骑得不快,我总是感觉发动机的散热量非常大,而且骑久了就会觉得动力有点绵软,所以我想找个更适合这种大排量风冷车型的机油。这次发来试用的宇航龙A800给我最大的感觉就是发动机的韵律更加明显了,虽然现在电喷哈雷失去了老化油器哈雷的马蹄音,但是V型双缸车的那种韵律依旧存在,让我觉得这机器更加有节奏了。风冷车型免不了遇到的就是散热问题,需要依靠机油带走发动机散发出来的一部分热量,所以对机油的要求更加的严格。这款机油加上后感觉温度控制的更好,热衰效果也明显降低,能感觉发动机的温度比原来也有所降低,而且过长时间骑行后也不会感觉机油的因为黏稠度下降而让发动机感觉松散,总体来说这款机油的表现我觉得还是很不错的。