万物生长

作者:撰文＝张玥玥摄影＝杨浩东设计＝唐辉

7座设计、双侧电动滑门、头等舱尊享第二排座椅，商务又不失精致的外形，无疑新款奥德赛拥有吸引车主目光的特质，当然这也是陈先生对它一见钟情的原因。

撰文＝张玥玥摄影＝杨浩东设计＝唐辉

鸣谢＝广汽本田北京长怡草桥店 010-6305 9999

车主信息

姓名：陈涛

职业：教师

年龄：36

提车时间：2014年9月

车型：2015款奥德赛2.4 L尊享版

官方指导价：28.68万元

车型背景：

第一代车型（1994-1999年）1994年10月，本田在日本首推一款定位为“多人乘坐多功能轿车”的五门车——它就是奥德赛。

第二代车型（1999-2003年）1999年12月，第二代奥德赛在日本市场上市。第二代奥德赛于2002年在广汽本田投产引入中国市场。

第三代车型（2003-2008年）第三代奥德赛于2005年在中国市场上市。2006年广汽本田推出全新改款的2007款奥德赛，增加艾美紫色，将奥德赛的科技质感与流畅设计继续发挥。

第四代车型（2009年）这一代奥德赛是广本2009年推出的新车型，以“动领激情、静享尊贵”为理念的奥德赛成为最具轿车价值的MPV车型。

第五代车型（2014年-至今）采用最新 “固态流线”设计理念，营造更具生活气息的车身外形。

一场风沙过后北京的春天终于初露端倪，当星空蓝色的奥德赛如约出现在广本长怡店时，我们见到了温文尔雅的车主陈先生。礼貌地问好后，我们的对话就此展开。选择MPV车型的原因大都因为空间出色，陈先生也不例外。“家中有了小孩之后，发现出门的时候行李一下子就多起来，婴儿车、儿童座椅等等让原来的轿车有些捉襟见肘……”于是购买一辆大空间的“保姆车”被提上了日程。选车之初，陈先生也是博览众家，从马自达8到大众夏朗，都在考虑之列。不过太过严肃的商务范显然并不是陈先生所愿，而一次出差偶然的机会，新款的奥德赛出现眼前。“这样很有层次的外形设计和空间出色的第二排正是我所需要的。”陈先生表示，“新款的设计明显有别于上一代，更精致的设计语言令奥德赛看上去更有生活气息。”2015款的广本奥德赛采用“固态流线”设计理念，相比严肃的MPV阵营确实风格独特、印象深刻。

广本奥德赛的长、宽、高尺寸达到4 830 mm、1 805 mm、1 695 mm，轴距为2 900 mm，这样的数据水平基于上一代车型都有增加，更高的车身和更低的底盘使它拥有更理想的内部空间。“这个带脚托、支持4向滑行的第二排座椅其实也是我选择奥德赛的一个重要原因，不过看起来我基本无缘‘黄金’第二排，因为大部分时间我都是司机。”陈先生笑道。今年的春节蓝色奥德赛就载着全家老小7个人，外加一位小朋友和一大堆行李，从北京出发去往温暖的三亚度假，这趟往返6 000 km的旅程奥德赛完成得很出色。2.4 L的EARTH DREAMS TECHOLOGY发动机匹配CVT无级变速器不光可以输出137 kW的最大功率和243 N·m的最大扭矩，还实现了9 L/100 km的平均油耗。

陈先生还讲述了一个有惊无险的小插曲：“当时是在广东境内的高速路上，我行驶在中间车道路况良好，但是右侧出现的出口令我左侧车道一辆离我大概只有50 m的车子突然并线！完全没有征兆！当时速度很快，家人都在熟睡，我几乎是本能地点了一下刹车，向左侧打方向避让。此时奥德赛展现的高速稳定性令我记忆犹新。” 新奥德赛采用前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架，加之新款车身比前一代降低不少，重心更低，因此在高速稳定性与弯道姿态上很从容。

现在陈先生的奥德赛已经行驶了18 000 km，完成了首保和后续常规保养，一次小保养的费用基本保持在500元左右。他也乐于推荐奥德赛给自己身边对空间有需求的朋友们。

奥德赛作为1994年诞生于HONDA的一款多功能商务轿车，经过五代演进，转变为精致成熟的MPV车型，这让我们看到了一款车型的成功进化与成长。

购买分析：

2015款广本奥德赛分为5款车型，舒适版、豪华版、智享版、尊享版和至尊版，均搭载2.4 L的EARTH DREAMS TECHOLOGY发动机，售价在22.98万～ 29.98万元之间。