汽车业与国家经济社会发展同步前行
Mr. Wang Ruixiang, president of China Machinery Industry Federation gave a keynote speech at the 2018 China Auto Forum recently held in Beijing. Mr. Wang believed that domestic auto industry has been in a new phase of structural adjustment, trend changing and realization of higher-quality. Focusing on the existing unbalanced issues, auto industry has to determine the targeted direction for continual development.
[编者：在2018年4月26日上午举行的中国汽车论坛-主论坛上，中国机械工业联合会会长王瑞祥作主旨演讲。下为其演讲实录。]
中国机械工业联合会会长王瑞祥作主旨演讲尊敬的万钢副主席，尊敬的各位中外嘉宾，女士们、先生们，大家上午好！今天可以说是备受瞩目的2018中国汽车论坛在这里隆重召开，在此我想代表中国机械工业联合会向论坛的成功举办表示热烈祝贺，向出席论坛的各位领导、各位中外嘉宾、各位汽车界的企业家以及来自社会各个方面的嘉宾们表示诚挚的问候，同时我也想借这个机会向长期以来关心和支持中国汽车产业发展的各政府部门、社会各界人士以及新闻界的朋友们表示衷心的感谢。
汽车业竞相发展、获得新生的必然选择，在何方？
大家知道，当前伴随着新一轮科技与产业革命的蓬勃兴起，新能源、新材料、智能网联等新技术与汽车产业在加快融合，由此也引发了全球汽车产品乃至整个汽车产业生态的深刻变化，在这个变化过程中也重塑了全球汽车行业的竞争格局。
我国作为汽车产销大国，汽车业可以说是与国家经济社会的发展同步前行，而且当前也进入了调结构、转方向、实现高质量发展的新阶段。因此本届论坛确立了“新时代、新趋势、新策略——聚焦汽车产业高质量发展”这样一个主题，我觉得抓得是准的，而且针对性非常强，它顺应了科技与产业发展的时代潮流和全球汽车业界的共同关切，也将为未来推动汽车发展带来积极的影响。
过去一年，全球经济形势可以说复杂多变，我国汽车工业在党和国家的方针政策指引下，按照国家工业发展的总体部署，深入推进转型升级，保持了行业健康、平稳发展。2017年，我国汽车产销分别完成了2 902万辆和2 888万辆，同比分别增长3.2%和3%，可以说又创造了我国汽车产业发展新高，且连续9年排在全球第一位。特别可喜的是，在发展过程中，我国汽车产业结构也在积极地进行调整，自主创新能力不断增强，智能网联新技术、新业态在集中发力，新能源汽车发展势头可以说非常强劲。比如，2017年，我国新能源汽车产销分别完成79万辆和78万辆，增幅较大。可以说，我们在新能源汽车方面已经成为世界新能源汽车发展中的一支主力。
当前，我国已进入了中国特色社会主义新时代，党和国家规划了新时代中国经济社会发展的宏伟蓝图，并按照高质量发展的要求，把发展智能产业、拓展智能生活、建设智能社会以及推进智能制造、发展新能源汽车，以高水平开放推动高质量发展等，确定为我国2018年经济发展的重点任务。我想，这既是我们汽车产业发展面临的大势、大的背景、大的时代潮流，同时也为我们汽车工业的未来发展指明了具体方向，为我们汽车工业进一步加强国际合作提供了基因。我觉得，所说的新时代应该就是需要我们认真了解的大形势、大趋势。
纵观全球汽车发展趋势，我们看到，新能源汽车逐步成熟，汽车的智能化、网联化、电动化、共享化、轻量化已经成为汽车产业发展的必然趋势。依靠科技创新推动产业升级，提供更加节能环保、智能互联、安全舒适的汽车产品，提供更加快捷、高效、周到、全方位的服务，可以说正在成为各国汽车业竞相发展、获得新生的必然选择。
针对存在的不平衡问题，主攻方向在哪里？
“十三五”乃至今后一个很长的时期，我国汽车工业将按照国家的部署要求遵循新的发展理念，坚持以供给侧结构性改革为主线，以创新驱动为核心，以建设汽车强国为我们的共同目标。聚焦自主创新能力还比较弱、关键核心技术缺乏以及零部件支撑不足、绿色制造和智能制造发展(不均衡)等汽车行业存在的不平衡问题，我们要以智能制造、以绿色转型作为我们的主攻方向，来推动我国汽车产业加快进入高质量发展阶段。我们将通过网络技术、人工智能和汽车产业的深度融合，在供应链等多个领域培育新的增长点，形成新动能，加快传统汽车产业的优化升级。这里边我觉得有2点( 需要特别注意)：
第一，一方面，我们要全力以赴大力发展新能源汽车，特别是电动汽车；另一方面我们必须下很大功夫来加强传统汽车产业的改造升级，使它适应当前形势发展的需要和老百姓对它的需求。我们要持续推进产学研融合创新体系建设，加强基础研究，突破关键核心技术、前沿创新技术，提高自主创新能力和关键零部件的支撑能力，推进汽车行业的不断提升。
第二，我们要坚持引进来与走出去并重，不断扩大国际产能与创新技术合作，形成面向全球的投融资、生产、贸易、服务网络以及其他方面开放的新格局。大家都知道，目前我们面临着区域全球化和贸易保护主义抬头的趋势，有些国家也无端地进行贸易制裁。我们不断扩大开放，也会带来一些新的变化和新的压力。面对新的挑战、新的压力、新的变化、新的要求，我觉得我们不能忧心忡忡、唉声叹气、怨天尤人，而应该自强不息，格外弘扬我们的民族精神，把我们的事情办好；应该把压力变成动力，把各种挑战变成机遇，把中国的自主品牌汽车发展起来，把我们的汽车产业壮大起来，不断提高我国汽车产业的国际竞争力。我们也要加快发展新能源汽车、智能网联汽车等高端产品，不断以精致的服务惠及广大消费者，并为应对今后全球环境变化做出我们应有的努力。
如何把握新契机，倾听各方真知灼见？
中国汽车论坛可以说是全球汽车同行共同打造的交流与合作的平台，它承载了汽车人对产业发展的希望和寄托。我希望以“新时代、新趋势、新策略”为主题的2018汽车论坛能成为汽车界合作的新契机，希望通过进一步的信息沟通和资源共享能够使大家有机会倾听各个方面的真知灼见，共同探寻高质量发展的理念与路径，实现新一轮的深度融合和互利共盈，共同为开创汽车产业发展新的辉煌做出我们共同的努力。S
(注：本文系根据录音整理而成，并作些许编辑；文题和小标题为编者所加；未经本人审阅。)