杂志汇摩托车

加藤大治郎（Daijiro Katoh）是Honda著名车手。1994年在日本摩托车锦标赛GP250级别组获得全年排名第七，并在第八站迎来他人生的首个分站冠军。成绩一年比一年好的加藤大治郎除了登上了全日本锦标赛年度冠军宝座外，还以外卡身份参战MotoGP日本站GP250组别并获得冠军，参加铃鹿8小时耐力赛获得第九位。2000年，加藤以正式车手的身份参加MotoGP并获得GP250组别年度第三，2001年更是在全年16站中获得11个分站冠军而成为一段佳话。除此之外，加藤大治郎在铃鹿8小时耐力赛中同样战绩连连。而这一切的殊荣与光辉在2003年却戛然而止。

2003年4月6日，已晋升到GP500组别的加藤迎来赛季首战铃鹿站，跑至第三圈在13 0 R号弯角时，加藤的赛车失控，以约200km/ h的车速撞向防护栏，造成头部及颈部重伤当场昏迷，近两个星期后官方宣布这位传奇车手再也不会醒过来，一位年仅26岁的赛车明星就此陨落，而MotoGP从此再也没有在铃鹿赛道进行过比赛。

为了纪念加藤大治郎，Honda现役战车RC213V车身上仍贴有代表加藤的74号，世界知名头盔品牌Shoei也将“加藤大治郎”配色的头盔延续至今，以此向已故日本传奇车手致敬。

Arai RX-7 RR5 Doohan Reggae

杜汉（Michael Doohan）于1965年6月4日出生在澳大利亚，父亲经营摩托车行。1974年，9岁的小杜汉就骑着父亲改装的搭载着割草机发动机的摩托车参加泥地上举行的越野比赛，从此对摩托车玩命般刺激的热情一发不可收拾。

1984年，19岁的杜汉娱乐性地参加了家乡当地的摩托车比赛，结果夺得了当场比赛的亚军，从此慢慢地成长为一名不错的业余公路赛车手。虽然是业余车手，但杜汉的成绩在澳大利亚当时已经无人能及了，1987年杜汉代替当地的雅马哈车队受伤的车手参加本国的SBK超级公路赛，意外地拿下了第五名，后又被该车队招去参加铃鹿8小时耐力赛，从此跻身国际赛场。随着雅马哈的征召及铃鹿八耐的鼓舞，22岁的杜汉正式开始职业赛车生涯。

1989年，杜汉加入本田车队身披27号战袍骑NSR500进军GP500，很快便在德国站以第三名登上了颁奖台。1990年，本田车队的两名主力不是跳槽就是伤病，年轻的杜汉只得单枪匹马扛起了本田的招牌。结果他出手不凡各拿下了两次第二名和第三名，并在匈牙利站比赛得到了个人的第一座GP500冠军奖杯，拿下了年度季军。26岁的杜汉已经成为本田的头牌，1994年取得了14战9胜的战绩，获得了GP500年度总冠军，并创造了六连胜的世界纪录，以所向披靡的姿态开始了五连冠的光荣之旅。

真正的“杜汉王朝”在1997年，整个GP500赛场几乎是杜汉一个人的舞台，15站取得12站的胜利，让人渐渐分不清这是比赛还是表演。杜汉的五连冠成为MotoGP赛场中仍在继续的神话，而当大家拭目以待他再度夺冠时，杜汉在西班牙站不幸摔车，导致右膝、左腕及右肩锁骨骨折。他做了大小无数的手术，积极治疗想返回赛场向六连冠的梦想冲击。但是11年的赛场征战，给他留下了满身的伤痛，这最后的一摔，终于把一代霸主摔离了赛场。

杜汉曾被称为20世纪最伟大的摩托车手，500cc级GP赛场上的王者，麦克·杜汉在连续五届赢得500cc级GP冠军后光荣退役，宣告了一个杜汉时代的结束。车迷们再也无法在赛场上看到杜汉的英姿,而他的一代神话也被封印在了头盔中。

Arai RX-7 RR5 中野真矢

不管你是从90年代开始玩两冲程摩托车，还是刚刚买了最新款的Kawasaki Ninja，只要你是日系战车的粉丝，就会对Arai历年必出的中野真矢头盔大有印象，虽然经常改款，但是头顶那双炯炯有神的大眼睛却从未改变。大家只知道中野真矢曾是川崎的著名车手，而事实上，“大眼儿”的传奇人物并不属于中野真矢，它真正的拥有者叫“铃木忠男”。

铃木忠男是日本摩托车运动界的教父级人物，他在60年代成为日本第一代世界级越野摩托车冠军车手。越野摩托车比赛需要快速地判断和更准确的选择路线，这样才能骑的更快，铃木忠男认为如果多一双眼睛，就可以帮助他更顺利的找到线路，所以他有趣地在头盔上画了一双眼睛，从此“大眼儿”头盔不论在赛场还是公路上，总是令人不禁与其“对视”。

铃木忠男在70年代退役后创建SP忠男车队，并为日本培养了大量车手，如福智学（全日本GP250年度总冠军）、永井康友（WSBK车手）、原田哲也、松户直树、中野真矢、阿部典史等等在日本赛车史上里程碑式的著名车手。2004年，从SP忠男车队走出的中野真矢，顺理成章地将忠男先生这份有趣而美好的祝愿继承下去，他说在赛场上时，他头顶上那一双大眼睛总是能引起人们的注意，作为Kawasaki的签约车手活跃在世界级舞台的中野真矢于2009年宣布退役，从此赛场再无“大眼儿”。