杂志汇摩托车

可调手距的离合器握把

可调手距的液压前制动握把

如把座不一样可连把座一起更换掉

调整离合器握把前端的螺丝可改变离合器的结合点

首先是前制动手柄和离合器握把安装角度的调整。由于每个人的身体条件和操作习惯是不一样的，所以，最好是自己动手，调到你感觉最合适的程度。先松开捏把支座和捏把的锁紧螺栓，把捏把上下角度按你的操作习惯调好，然后拧紧锁紧螺栓。在拧螺栓时应该一扣一扣地对称拧紧，而不要一下子就拧到头。以免损坏握把主体支座。然后调整捏把的“开度”。要根据你手掌的大小，把捏把的“开度”调到离合器“开始分离”和制动器“开始有制动效果”时的最佳程度。调整时，需要注意的是，要使钢丝绳和支座成直角状态，否则捏把就会过紧。当然，油压离合器和盘式制动系统就不存在这些问题了。在调整捏把“开度”时，不能只考虑达到“开始分离”或“开始有制动效果”的程度,还必须在捏把捏到“完全分离”或“最大制动”时，不能夹住手指。这就是要有一个合适的最佳间隙，通常10mm~15mm为宜。

液压式前制动手柄、离合器手柄的间隙调整

如果制动器和离合器是液压式的，间隙的调整和传统线控式的就不同了。它的工作原理就是“开始有效”的位置是不能随意改变的。但一般制动捏把的间隙是可调的，这样就可以达到握把手距的调整了。也许有的朋友会问：我的车是液压盘式制动系统，可手把是不可调的怎么办呢？其实很简单换上可调式把手即可，如果手把座和手把定位不一样，可连手把座一起更换掉。（注意握把、捏把的区别）

后制动脚踏、变速踏杆、油门把手调整

后制动系统如果是液压式的，应该在主油缸内部的活塞杆、钢丝以及活塞杆工作状态下用调整器进行调整，并将踏板制动器调整到开放状态，即制动力消除时的踏板位置及其间隙。但是总的原则是，必须便于操控。同样，如果变速踏杆是联杆式，也可用调整器进行调整。如果是直接变速方式，则通过插入花键的位置来调节。此外，还可根据自己的操作习惯，调整好油门钢索的间隙。有时，还要对油门转把进行分解、清洗的保养工作。这时，可涂些润滑油，来提高握把的操作性。另外，在进行上述各部间隙调整时，应根据实际需要，调整到你感到合适的程度。