杂志汇摩托车

文｜大培子

首先，根据您自身的经济水平来确定您购入摩托车的价格范畴。一辆摩托车的总价包含了由裸车、保险、购置税、牌照等费用，如果是正式大贸进口的摩托车，还需缴纳其他相关税费。而且就像我们购买汽车一样，购买摩托车也要花费一些改装、装饰费用或功能附件购置费，譬如：防护装置、骑行装备、局部改装费、边尾箱、装饰件及其它功能改装件，要注意的是所有摩托车的改装均要等到上完牌照后进行。最后要提及的是摩托车保险，国产摩托车目前只能投保交通强制险，在部分地区及保险公司可投保第三者责任险、驾驶员和乘员意外险。大部分正式大贸进口的摩托车就“幸福”多了，可根据不同车型投保商业险和盗抢险，对于摩托车用户而言可谓是一大福音。

品牌、配置、成本以及售后服务等都和价格有着密不可分的关系，“一分钱一分货”用在摩托车身上可能不太贴切，但是不可否认这句话存在一定意义，所以摩托车价格是“安全”的重要组成部分。

用途

用途决定了摩托车的类别。

1.如果您问什么摩托车最适合都市通勤代步？那回答一定是踏板摩托车（Scooter），灵巧、方便、储物空间大、上手容易是休闲代步的不二之选。但由于驾驶姿势和非油离配合的操控方式有别于常规跨骑摩托车，所以将踏板摩托车作为正式的入门摩托车未免有些牵强。

哪里都小，但是在繁闹拥堵的都市中是最“大”的！

2.乘骑姿势舒服、操控容易、动力调校常规、具有多用途性的街车是摩托车入门的上佳选择，有利于骑士今后向巡航车、跑车、越野车等车型过渡和技术的提升。

面面俱到但哪方面都做不到极致，平实才是真。

3.对速度、运动和靓丽外形有特殊向往的用户，跑车（趴赛）是“运动与激情”的最佳选择。坐姿非常战斗但不利于长途驾驶，同时对操控技术的要求也相对较高。

年轻、速度、活力加上运动激情，无以匹敌！

4.巡航车（太子）外形霸气、重心低、驾乘舒适度高、操控稍逊，适合在铺装路面长途巡航，更适合不拘小节、狂放不羁的豪迈骑士。

性格是关键，重金属感、男人本色足以俯视一切。

5.越野车是强扭力、高通过性、自重轻、续航能力较差的最彻底展现。

没什么能阻挡“野性”的释放，还有谁？

6.新生代的多用途—探险摩托车。

有颜值、有舒适、有动力、有续航、有高通过性，就是没有钱！

7.复古摩托车是文艺人群的宠儿，不单单是摩托车本身，更包含了文化、怀旧情怀、造型和个性。

别指望太好骑，主要看的是“气质”。

8.弯梁车已然渐渐退出摩托车的“时尚”舞台，但省油、实用、皮实、灵巧是不容忽视的特性，适合特定、务实的摩托车用户。

实用、实用、还是实用。

驾驶经验

摩托车驾驶员的驾驶技术决定了车辆（排量）的选择，这不仅是能否把车骑走和骑多快的问题，它关乎到驾驶员的切身安全、技术可提升性和驾驶心态。本人建议是排量阶梯递增，摩托车本身和技术不存在任何一步到位的情况，需要学习、实践、积累、沉淀、提升的过程，其过程是摩托车生活的本质，绝不可操之过急。在驾驶员自身还没有达到相应骑行心态、自控力、驾驶节奏和操控技术的情况下，动力、速度、重量一步到位了，危险可能也会随之一步到位。

本人根据自身骑行经验总结出一个简单的度量法，称为“50法则”，将摩托车排量加50后除以100，所得出的数字是熟练驾驶该排量段骑士的驾龄。如果摩托车不是您日常的交通工具或所掌握的驾驶技术有误，那么所需驾龄还要更长。反之，所需驾龄减少。

50（mL）+50=100/100=1（1年以上）

150（mL）+50=200/100=2 （2年或以上）

600（mL）+50=650/100=6.5（6年以上）

公升级以上的摩托车则需10年以上

此法只作为一种参考，而且这里说的是完美掌控，如果只是用来形容“能骑”，那只需要两件事：钱和胆量。

颜值与任性

现在挑选什么都讲求颜值，做什么都可以任性，选择摩托车又何尝不是呢？摩托车只要自己看着“喜欢”、骑着“舒服”、心里“自由”，搭配相应的造型展现自我魅力，没有什么是该不该选的，自己喜欢才是“王道”。

结语

循序渐进、量力而行、安全至上，没有最好只有最适合（当前阶段），在遵循以上几点的情况下，选车就是我愿意，选自己心里最喜欢的“她”，任性但不要放纵。