相对于李宗献后来系统拍摄的夜间万里长城,河南许昌—郸城的小火车实在是个小题材。但小有小的讲究,小火车就是以小而知名,并引得众多摄影人前往拍摄,亦自是可观。就摄影而言,把大题材拍得宏伟跌宕、细密精微是本事,而能因小而致广大、出滋味的是高手。从小处做文章,进而显功夫、见大义,是摄影的不二法门,也是李宗献拍摄小火车的绝佳门径。
小火车年年岁岁蛇行往复于豫东平原,本身就是一首朴实雅致、风情浓郁的诗行。火车固然小,但它所穿越的空间却广大。豫东这块厚土,仿佛被当代中国遗落了几十年。正是这数十年间,小火车作为少有的工业文明产物在此游走。这片土地的古老、厚朴、神秘,都令人神往。想想吧,单是小火车所联结的地名,如许昌、鄢陵、扶沟、太康、淮阳、郸城,就足以使人思接千年,浮想联翩。而登上这小火车,晃晃悠悠实地走一走、看一看,其间村镇的错落茂密、原野的广袤平坦,以及藏在其中的古风真情,不痴醉了都难。若是像李宗献一样操起心来透过镜头去看、去想、去拍、去珍摄心底,自然会有更美妙的持久回忆。
李宗献对小火车本身,以及与之相关的人和事,都给予了具体细致的视觉描述,对人与事之中所呈现出的丰富性也给予了关照,而且其描述与关照并不局限于车里车外目之所见,而是在更加广大的空间里勾引出了绵长的韵味,从而使边框有界但意象无穷。
李宗献前前后后追踪小火车拍了三年多,在最后一次拍摄后,小火车停止了运营。如今的小火车虽已风光不再,曲终人散,但它曾经的辉煌和风流将藉此作品而长久流传。
许昌—郸城的小火车被人们称为中国极具人性化的小火车,这列乡村小火车与奔驰在大城市间的客运火车一样也配有一名列车长、一名司机、一名乘警,每节车厢有一名乘务员。之所以说它人性化,是因为这列客运小火车除正常的三节客运车厢和一节行李车厢外,还根据乘客的需要,每次都挂着一节敞篷车厢,可装运旅客携带的自行车、摩托车等。豫东地区农民为了赶淮阳庙会,所带的马、牛、羊等牲畜都可以装在敞篷车厢里运输。赶着牛羊上火车,成了河南铁路线上一道别致的风景线。小火车由于经营、安全、建设等问题于2013年春运期间停运。