杂志汇摩托车

4月中旬，笔者参加了在山东省威海市某车管所检测场内，由威海市交管部门主办，五羊-本田摩托（广州）有限公司以及当地摩托车经销商、摩托车爱好者和快递员代表共同参与的摩托车安全驾驶培训活动。活动的目的是在于通过交警的权威指导和摩托车企业安驾的正规培训，增强摩托车驾驶者的交通意识和安全驾驶技能。其中，多家外卖快递员代表的加入也吸引了我们的注意，他们每天在路上行驶的时间长，遇到的路况也最为复杂，交警部门邀请他们参与，足见良苦用心。

交管部门韩警官在开场发言中说：“春暖花开了，正是大家开始骑行的时节！我们举办这样的活动，是希望大家能够在安全、守法的环境中享受骑行，与所有交通参与者一起营造和谐、安全的交通环境……威海市有十九万余辆注册摩托车，超过三十万的摩托车驾驶员，也有超过2000名快递人员驾驶摩托车工作，如果大家都能够提升交通意识、守法精神和驾驶技术，那么大家就会越来越安全……”

听到这里，笔者内心还是有点感动的。在很多摩托车爱好者的印象中都有些惧怕交警。但其实作为社会的服务者，交管部门应当承担起的不仅仅是处罚的职能，更应当树立起正确引导的作用。从这一角度上看，我们一定要为威海交管部门点个大大的赞！

在随后的环节中，由交警和检测场工作人员共同向大家介绍了几点内容：1.标准摩托车与非标准摩托车的差别；2.合法摩托车的几项指标；3.摩托车验车的流程和意义；4.远离大货车的视觉盲区；5.注意避开停在路边、随时可能会开车门的小汽车。理论与实践的结合，让大家生动形象地理解了怎样才能合法上路、如何避免道路上常见的危险。

无论是交管部门、社会主流媒体还是普通驾驶员，当下最需要解决的症结是明白摩托车的危险并非来自摩托车本身，而是源于骑手在安全意识上的不足和安全驾驶技能的缺失。从源头上讲，需要驾校重视摩托车的基础培训工作；从疏导上看，应当严查无牌证的摩托车驾驶行为；而从长远角度上讲，应当针对本地区的实际情况，由交管部门、专业的摩托车驾驶教练共同开展摩托车安全驾驶培训，为全国各地的摩托车用户“补”上驾校之外这重要的一课……

在汽车数量爆炸式膨胀、城镇交通容量远远跟不上的时代，解决摩托车、电动车与交通管理和社会利益之间的矛盾就是解决拥堵问题的一条有效途径。在欧洲，越是市中心地区摩托车的数量就越多，因为市中心的汽车停车费高昂，而摩托车占地面积小、操控灵活且经济实用，是上班族们出行的首选。为什么我们不能尝试着用疏导加管理的方式，转变摩托车、电动车在我国城市中的尴尬地位，尝试着建立起一种行之有效且符合长远利益的交通模式呢？笔者相信，用科学管理代替禁限措施，不仅是解决现实问题这样简单，它具有让我们整个中华民族通过解决自身问题来实现整体软实力进步的重要意义。