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今年4月，滴滴外卖已经成为外卖领域的“话题王”，这个在无锡掀起不小风波的新平台近期又公布了即将进军其他城市的预告。但滴滴外卖在无锡掀起的补贴战已经受到了相关监管部门的注意，滴滴外卖若想以同样方式进入其他市场，难度将会更大。另外，有业内人士指出，滴滴外卖究竟是搅水的“醉翁”还是未来新的外卖第三极，还须看滴滴外卖会否用做外卖平台的思路建立自身的壁垒。

利用高额补贴 滴滴抢占无锡外卖市场

4月1日，滴滴外卖宣布在无锡进行小范围的灰度测试，并且贴出高额补贴，这一优惠策略让滴滴外卖成功搅动了无锡的外卖市场。被认为是滴滴外卖“头号竞争对手”的美团外卖也在滴滴外卖进驻无锡的当日予以回应，称欢迎滴滴外卖的加入，并表示，中国外卖市场规模突破3000亿元，是外卖平台共同努力，并在竞争中改善用户体验做大行业的共赢结果。当时这份回应虽然并没有表现出很明显的攻击性，但随后的剧情却发生了反转。

4月10日，滴滴外卖公布在无锡上线以来的首份成绩单，称经过8天的试运营，4月9日正式在无锡全城范围内上线，当日订单33.4万单，滴滴外卖称在9天内已成为无锡市场份额第一的外卖平台，超过此前预期。4月10日晚间，美团外卖发图回应，称“你又不是个演员，别设计那些‘第一’的情节。没意见，我只想看你怎么圆。”并称美团外卖无锡市场稳居第一。

随后，无锡外卖平台掀补贴战，商户上线滴滴外卖被美团外卖及饿了么下线的相关消息不断被曝出，引发了无锡的外卖混战，这也引起了相关部门的关注。4月11日，江苏省无锡市工商局正式约谈美团外卖、饿了么、滴滴外卖，勒令外卖平台停止商户“二选一”等不正当竞争和垄断行为。3家外卖平台的代表也在事后表示，将遵守相关部门的约谈要求，维护无锡当地的外卖市场秩序。

不过，滴滴似乎并没有放弃对外卖市场的占领，4月12日，其宣布即将在全国范围内开设业务。但一位不愿具名的业内人士表示，滴滴外卖在无锡引发的几家平台之间的竞争已经引起了当地监管部门的关注，这也将增加滴滴外卖下一步扩大版图的难度。“美团外卖和饿了么经过外卖平台大混战，到之后三足鼎立阶段，已经在全国外卖市场占有较强势的市场地位，滴滴外卖此时进入外卖市场的难度很大，就像滴滴外卖进入无锡市场，短短半个月的时间，就让当地外卖市场陷入混战，并且被约谈，这种情况在其他城市应该也会存在。但如果滴滴外卖前期不利用补贴吸引流量，又很难打开当地的外卖市场”。另据知情人士透露，3家外卖平台在无锡被约谈后，滴滴外卖就下调了在当地的补贴力度，这也直接导致了滴滴外卖在无锡单量的下滑。美团外卖、饿了么已经在外卖领域拥有了比较成熟的商户及用户群体，最重要的是建立起了自己的外卖配送网络，在用户体验方面也相对比较稳定，如果不依靠低价刺激，滴滴外卖想在短期内吸引到用户的难度会很大。

报复还是发展所需 滴滴的真实意图将决定今后打法

事实上，滴滴外卖的进驻难度与滴滴是否真的想打开外卖市场有直接关联。尽管有观点认为，滴滴上线外卖的逻辑与Uber eats初衷类似，但是业界更愿意相信，这跟美团进入打车领域不无关系。

3月21日，美团打车正式登陆上海，上线出租车及快车两种服务。三天后美团打车宣布，进入上海首日，美团日订单量突破15万单，第二天更是达到25万单。在进驻第三天，即3月23日当天完成订单量最终突破30万。其中，上海新用户中有近50%再次成单。同日，美团点评方面宣称，美团打车已拿下了进驻市场1/3的份额。

正因如此，滴滴上线外卖也被看作其回击美团点评进入打车市场的做法。有业内人士指出，外卖相比出行的技术壁垒更高，难度也更大，滴滴如果“醉翁之意不在酒”，只是小范围搅动外卖市场，那么滴滴外卖所经城市也很可能会像之前的无锡一样，出现短时间的外卖混战。但如果滴滴外卖有意成为新的外卖第三极，那么滴滴外卖就需要从外卖行业的角度出发，构筑自身的壁垒，赢得商户与用户的信任。如果是这样，那么滴滴外卖将会有很长的路要走，因为美团外卖和饿了么目前的市场份额是靠烧了上百亿元烧来的，并且已经历过此前的多平台争斗，逐渐形成自身在外卖市场的地位。虽说外卖市场足够容纳多家平台同时生存，但滴滴外卖若想立足，还须找到自身独特的定位和突破口，最重要的是，能找到做外卖平台的盈利方式。

中国食品产业评论员朱丹蓬表示，滴滴做外卖虽然有一定的难度，但滴滴本身的用户群体与外卖所面向的用户群体有很高的重合度，这也是滴滴做外卖的先天优势。另外，现在是“得数据者得天下”的时代，外卖、餐饮消费是高频消费，这部分数据对于互联网企业而言十分重要，对于滴滴而言亦是如此。因此，在他看来，滴滴做外卖并非单纯为与美团点评竞争，也是为了滴滴本身的长期发展制定的策略。