“看到柳青，我感到紧张，无论能力人品，柳青都好得让人紧张。”程维与吕传伟大战之后，见到了同样像来自天上的柳青。不要说她身上的光环，就是她本身也足以让程维眩目，有点不敢看柳青，他对王刚感叹。尽管紧张得不敢看柳青，程维还是拒绝了柳青。柳青，名门之后，柳传志之女，美国高盛亚太区董事总经理，年薪400万美元。
r柳青高中时受比尔·盖茨1996年出版的《未来之路》影响，心随所愿地考入北京大学计算机系，毕业后顺理成章进入哈佛大学，继续攻读这一专业。2001年在高盛香港两个月的经历让她对投资行业心生向往，从此改变了想成为一个传奇程序员的理想。2002年，正值“互联网+”泡沫破灭，高盛录取新员工名额从30名锐减到6名，名校生间竞争惨烈。在经历了十八轮面试，最后一轮时甚至高歌了一曲《my heart will go on》后，柳青成为了高盛亚洲区最底层的分析师。柳青工作出色，在高盛的经历被她认为是一个重新塑造自己的过程，12年后，她成为了这家百年投行历史上最年轻的董事总经理，已到这行业金字塔的塔尖。
r2014年6月的一个晚上，在北京数字山谷一家小餐馆里，柳青与程维一起用餐。柳青提出高盛投资滴滴，尽管不太敢看柳青，但程维却拒绝柳青。而且这已是他们第三次见面，第三次拒绝。柳青佯装愠怒：“不让我投，是不是想让我给你打工？好吧，我把我自己投进来吧，我给你打工吧！”
r当然是气话，说笑，也越发显得美丽。
r大战之后33岁的程维，虽青涩，但已无所畏惧。
r一颗钢心给柳青留下深刻印象。
r在决定投资滴滴之前，柳青就对滴滴有透彻了解。最开始柳青希望撮合程维和吕传伟合并，柳青与腾讯、阿里双方关系都很紧密，如果能够撮合成功，她可以代表高盛以一个很好的价格与恰当的身份投进来。早在数个月前，2013年底的时候，柳青就撮合过一次滴滴和快的的合并谈判。谈判在杭州机场举行，但是没有成功，此时两家公司正剑拔弩张，在市场上争强好胜，对股权比例等问题完全达不成共识，合并搁浅，柳青深感遗憾。柳青对两个人都看好，或者说看好网约车这个行业。梦想无法实现，她准备单投程维，也未果。
r这是没想到的，甚至也太没面子。
r柳青一句佯装的气话，程维倒认了真。当程维把想挖柳青的想法告诉董事会成员时，王刚和朱啸虎都难以置信，两人都认为程维是个志存高远不给自己设限的CEO，支持他寻找牛人加盟，但敢挖柳青还是超出了他们的想象。
r董事会研究后，程维展开了攻势。他打电话给柳青，说他们开过董事会，他对她的话是认真的。柳青大吃一惊，毫无准备，就像对方突然表白。程维约柳青出来。被动时程维不敢看柳青的眼睛，主动时程维平静地凝视柳青。
r他们整整聊了一个星期。
r“如同热恋一般，每天超过16个小时交流。”王刚说。
r柳青后来对《福布斯》记者说，加入滴滴是找到了召唤，看到了正在彻底改变出行方式的未来巨大的可能。另外，和一个从骨子里散发着变化荷尔蒙的年轻团队一起成长，是一件绝对值得珍惜的事情。
r这是实话实说。柳青在决定加盟之前与程维的团队有过一次出行。那是两人谈到一个星期后，柳青还没决定下来，程维说：
r“我们一起去一趟拉萨吧。”
r非常好的主意，并且说走就走，马上订了机票。
r一共７个年轻的高管，大多二十来岁，加上柳青，一起飞到了西宁，然后马不停蹄租了两辆车，进入高原，计划用三天开到拉萨。他们没有一个人去过拉萨，程维也没去过，不知道拉萨在哪里，就是有一个模模糊糊的艰难而又令人向往的目标。这是典型的互联网思维，年轻人的思维，甚至电游思维。
r第一天他们到了青海湖。原计划是住宿的，但天还没黑就继续往前走，结果下雨，又是山路。好不容易开到了一个小村庄，有个小宾馆，名叫黑马河宾馆，他们进去却又马上被吓了出来，因为里面都是狗。继续走，那一天他们一共开了1700公里，好不容易找到了一个高原上的小宾馆。两个司机都发烧了，司机跟程维与柳青说：其实我早不行了，我一路上都是方向盘顶着胸口开过来的。
r在那个孤立的藏式小宾馆，8个人吸了3000块钱的氧气，第二天等开到了喜马拉雅山底下，前面就是圣城拉萨了，８个人全哭了。什么也不用说了，这就是创业路，程维对柳青说，我把命交给了司机，就是信任他们。
r在拉萨，柳青给程维写了一个很长的短信说：决定了，上路了。
r出于对高盛的不舍，在高原上，柳青大哭一场，给团队的每位成员分别写了封长信，作为对12年高盛投行生涯最后的告别。
r全球投行排名前五名的分别是摩根大通、高盛、花旗、美银美林、摩根士丹利。柳青是国际著名投行的高层，行走在云端；滴滴是个草根创业公司，干的是和司机、乘客打交道的苦活累活，未来也有极大不确定性，她放弃高盛投进来出乎所有人意料。从投行到创业公司，这样的人不在少数，柳青的特殊之处是她的职位是最高的，付出的代价也是最大的。
r柳青自己则把这个选择形容为“一切归零”。
r柳青也有一颗钢心，与程维无异，只是12年这颗钢心一直在云中。一个能够放弃400万美元年薪投入草根的人有一颗什么心呢？可不就是钢心吗！程维对柳青说，滴滴一半的收入都给你，行不？
r这是钢心对钢心说。
rStephen Zhu曾和柳青在高盛共事4年，后来也来到滴滴，成为滴滴的战略部总监，Stephen说柳青是高盛文化的传承者，对于所有事情都要求做到极致，业务上非常激进，对自己要求很高，行事高蹈，从没失败过。也正因为如此柳青不担心自己别的，担心的是自己能否融入草根团队。Stephen注意到柳青从高盛人身边消失了足有半年之久，毫无音信，以近乎失踪的方式，努力地适应加入滴滴后的自由落体的感觉，以此消除自己的投行崇尚精英的气质，以及对草根底层的戒惧感。出差时，她主动从头等舱降到经济舱，住宿从奢华的四季酒店降到汉庭连锁酒店，就连奢侈品牌的皮包也被小心藏起来。
r尽管毕业于北大、哈佛，计算机科班出身，曾梦想是一名程序员，但柳青并不是典型的科技界人。意识里害怕失败的心态让柳青一开始用力过猛：她彻夜不眠，回复所有的微信、电邮，尽量去满足所有人的要求，四处刷存在感，但其实有些事情未必是公司当前最重要的事情，也未必是应该把自己累得半死的事情。柳青几乎是手忙脚乱，为忙而忙。程维给了柳青许多心理上的抚慰，教柳青每天早上列出一天最重要的三件事情，克服做事的冲动，寻找工作的节奏感。
r柳青渐入佳境，慢慢找到经营企业的感觉。无法不和以前的生活对比：做投资就像游牧民族狩猎，几个人骑上马，就可以出征，完成了一个项目再寻找下一个目标；经营一家公司则像经营一家农场，需要事无巨细地关照所有人和细节，努力耕耘方能迎来收获。这种转变几乎是一种浸润式完成，没错这就是我想要的团队，我也一定能在其中发挥出我更大的价值。冰雪聪明，加上指点，柳青有许多随时随地的感悟，并且会告诉程维。
r没有人比柳青更适合滴滴二号人物的角色，2014年12月，柳青以自己的资源和人脉，把所有对行业有兴趣的投资基金全都拉了过来，三个星期内便搞定了7亿美元融资，是中国移动互联网史上最大的一笔融资之一。
r滴滴的这笔融资完成后，快的也不甘示弱完成了几乎相同数额的融资。融资之后，是继续火拼，还是握手言和，共同面对其他竞争者，两家公司由于有了柳青的存在开始进行更有诚意的沟通。在此过程中，柳青成了关键人物。因为和马云、马化腾、刘炽平相熟，和快的团队也互相信任，柳青主导的这场被媒体称作“情人节计划”的合并谈判开始，在一个基本框架下，战略股东的协调难度是最大的，柳青出色地完成了斡旋的角色。合并顺利进行，在翌年年初的协议签署仪式上，程维留下十二个字：打则惊天动地，合则恩爱到底。
r程维宣布：“我们完成了一件互联网历史上都没有人做到的最成功的合并，因为互联网历史上还没有竞争到这种程度的对手完成了合并。”只用了两三个月合并后快的和滴滴迅速完成了产品的排兵布阵，并把整个团队完全融合在了一起，双方管理层无一人离职。疯狂工作正在带来回报，至2015年2月滴滴的估值已经上升到了百亿美元，用户量突破1.6 亿。在加入公司6个月后，柳青也由COO升任总裁。在宣布升任柳青为总裁的公开信中，程维写道：“柳青在加入滴滴的半年时间，帮助公司完成了当时非上市公司最大一笔7亿美元融资，并带领专车、PR(公关关系)、GR(政府关系)团队浴血奋战，杀出了一条血路。”
r由于柳青的到来，公司的触角开始伸到专车领域。这一产品由打车软件向汽车租赁公司购买或租赁运营车辆，私家车主也被允许成为专车司机，从而绕过了出租车传统行业的管制。半年时间，滴滴便获得40万专车司机用户。出租车司机睁开眼睛就要交份子钱，而专车司机不用。租车行业认为自身利益遭到了侵犯，陆续有地方政府查处专车司机，至2015年5月，专车和出租车司机对峙街头、公安成立专项活动查处专车的场面愈演愈烈。
r北京大学中国经济研究中心教授周其仁评论这一现象称：“看到滴滴，就像当年看到小岗村一样。”1978年，安徽小岗村十八名农民冒着极大风险，在土地承包责任书上按下手印，拉开中国改革开放的序幕。37年之后，滴滴，这家移动互联网创业公司，意外地成为了促进中国深水区改革的一股强大外力。
r如同父亲柳传志曾提出的“不做改革的牺牲者”一样，滴滴和柳青也并不喜欢突出自身的“变革者”身份，也像父亲一样，柳青极其明智地意识到：在新旧制度犬牙交错的环境中，滴滴必须创新，但又不能与各方势力直接对抗。多年投行经历，让柳青习惯以客观、冷静、缜密的思维回答任何问题。在和政府沟通中，柳青也多强调作为技术公司滴滴能为政府提供的价值。柳青总是对地方官员说：“我们未来将推出滴滴指数，这里面会有很多城市的大数据，我们会和政府一起来策划未来整个大城市交通的布局。”
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