杂志汇国际品牌观察

张丙军：我们运用的是P2P模式。P2P租车模式最大的价值在于可以建立人与人的信任关系。在PP租车平台上，绝大多数车主不需要与租客面对面交车，利用智能盒就可以自动实现交易。车主的机会成本为零，我们的佣金还比传统租车公司便宜得多。

进一步说，如果说传统租赁行业的优势在于资产管理，那么PP租车的优势就在于信息管理，传统汽车租赁企业彼此间存在壁垒，他们之间的信息很难流通，难免出现被一家汽车租赁企业拉入黑名单的劣质租客仍会到其他租赁企业租用车辆、造成更多损失的现象。PP租车则希望通过租客信息管控的方式，帮助汽车租赁企业降低风险、减少损失。两个优势可以很好地互补，因而，PP租车可以在最好的位置上推动传统租赁行业的产业升级。同时，我们也非常愿意帮助整个传统行业做租客信息管控，让帮助租车行业变得更好。

国际品牌观察：车主就是再厚道，也会为出租的爱车感到担心，刮了怎么办？撞了怎么办？PP租车是如何打消车主疑虑的呢？

张丙军：我们为了确保车主愿意把车出租出来，PP租车和中国人保为其量身定制了名为“P2P 租车保险”的保额为100万元的险种。每次交易达成之前，由租客购买该项保险来保障交易中可能出现的车辆损失。车出现了任何的大小事故，刮蹭或者盗抢都会有一个很好的保障。但是我们发现车主还会有一个疑虑，比如说他这个车如果出了重大的事故，之后他再想处置二手车会发现有一个折旧的风险，甚至说如果这个车事故太大了，之后卖的时候可能别人不会要，所以我们在业界率先推出了折价补偿的保障，不但帮你把车修好，连折价我们也会进行补偿，在重大的事故下如果你车的修理费超过了车价的50%，是给你换新车的。

国际品牌观察：要是车丢了怎么办？

张丙军：PP租车设置了三个环节的风险控制体系。首先是通过一个跟公安网对接的系统对用户进行审核，保证一切信息的真实性；其次，在用车过程中，有专门的风控团队进行 24 小时监控，及时预警异常情况；最后，用完车还有一个类似淘宝的评价机制，车主和租客互相打分，让劣质车主和租客都无处藏身。

国际品牌观察：租车行业火爆，带给社会最直接的好处是什么？

　　张丙军：当一辆车被10个人共享过，其中就有两三个人不会再有买车的需求。在北京，大量私家车只有10%的时间是被开的。如果有5个人去分享它，它的利用率被提高到了50%，除了产生租金的经济价值，更重要的是满足大家用车需求的社会价值。把已有车辆的资源让想用车的人去用，在满足用车需求的同时，可以有效地长期控制车保有量的增长。随着时间的推移，P2P租车平台会聚集大量有车的人和想用车的人，这个平台成规模以后，在所在的城市单位就可以达到控制车辆增长，减少尾气排放的效果，在车主和租客受益的基础上，政府也可以从中受益。

国际品牌观察：最近，一些政策开始打压“专车”，虽然“租车”和“专车”服务有着本质的不同，但私家车出租，会不会引起一些人的质疑？

　　张丙军：代驾拉客那是黑车运营的行为，而私家车属于个人财产，通过民事合同、外借换取回报属于正当的物权权益范围之内，是完全合法的。我借你一千块钱，还我的时候要10块钱利息，合法吧？而且国家不仅不会打压租车，正相反，国家非常鼓励租赁行业的发展，尤其鼓励新兴租赁服务的提供商。北京市交通委明确提出：“汽车共享相对于自驾车，可以有效解决停车位不足、交通阻塞及二氧化碳和汽车尾气的排放等多个问题，是值得提倡的绿色交通模式。通过租车出行，不仅丰富了出行方式，更提升了出行质量，实现资源整合。”汽车租赁，不仅是完全合法的，还是获得政府支持的健康行业。租车和专车，其实有着本质上的不同。

　　国际品牌观察：说道资源整合，很好奇为什么考虑做共享经济？似乎现在年轻人创业，研究的都是如何一个人“闷声发大财”，主流的创业价值也是在指导创业者看准时机“干一票就撤”。

　　张丙军：因为现在社会上存在的问题真的降低了人们的幸福感。我和我的团队总结出来两个核心问题：第一就是很多需求得不到满足，假设你想用车，但是没车给你用，不管是由于经济问题还是摇不到号，都会让你抓狂；另外一方面并不是因为供给造成的，供给其实很多，但是浪费也很多，社会上有很多资源被浪费了，这些资源是闲置的。能不能通过把闲置的资源加以利用，去解决得不到满足的需求呢？这就是共享经济。比如在出行来说，目前全国一亿多辆私家车，但是拥有驾照的人群却高达三亿。中国的国情不能允许私家车再大规模增加了，但他们却依旧拥有用车的需求，无法得到满足。当一个人无法解决的时候，就需要大家把资源共享，各取所需、互通有无。

移动互联网加速了或者增强了信息的连接，这种信息的交互使得物品的价值或者物品的有效利用也能得到有效的提高。共享经济能给我们带来什么呢？通过这种共享，其实第一层面解决了实际的需求，无论是衣食住行或丰富人们的精神生活；第二可以满足人们的社交需求，或者说能从中给你带来一些社交上的额外的收获；第三，最近“环保”一词重新火起来，所有人都在探讨如何去对抗雾霾。通过租车的方式出行，减少了机动车的上路，为社会做了贡献，是个人价值的满足。

共享经济实现的确有难度，但我们尝试后发现，这不但是一个解决方案，而且是一个可行的解决方案，它是符合人性的，也是被社会所需要的。

国际品牌观察：在PP租车之后，友友租车、宝驾租车等P2P租车公司也开始进入市场。今年会不会是竞争最激烈的一年？