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This year, SFH presented four models of engine—Cursor13, Cursor11, Cursor9 and F1C—at Auto China 2016. Among them, Cursor11 was for the time seen publicly as a brand new product, indicating a completion of Cursor series products.

新款发动机Cursor11发布会启动仪式Cursor11是继 Cursor13发动机后，上菲红的又一巨作，这款发动机专为长途运输研发，继承了Cursor系列动力强劲、经济可靠、安全舒适、低碳环保的优点。

在本届北京车展上，上汽菲亚特红岩动力总成有限公司(SFH)携旗下Cursor13、Cursor11、Cursor9、F1C 4款发动机亮上汽集团展台。其中，Cursor11作为2016年刚刚引入中国市场的新品在本届车展首次亮相，标志着上菲红重型发动机Cursor系列拥有了9、11、13 L 3款主力机型，动力段覆盖227~353 kW，展现了上菲红全系列动力提供商的形象。

Cursor11是一款成熟产品

Cursor11是继Cursor13发动机后上菲红的又一巨作。Cursor11排量11.1 L，国内应用为257~332 kW，最大转矩可达2 100 Nm，转速1 100~1 500 r/min，宽泛平稳的最大转矩区间，可以确保整车完全在经济转速之内运行，其最节油的转速区间与最大转矩转速区间80%重合，是一款为满足重卡市场需求而开发设计的主流产品。

Cursor11采用博世第2代共轨系统，并由菲亚特动力科技总部标定优化发动机燃烧。采用博世启动电机，发动机可在－30 ℃正常启动，配有电子单元喷油器，同时摒弃EGR的策略，保障了燃油经济性及运行的平稳性。Cursor11结构布局紧凑，可有效降低发动机自重和减少空间占用，从而有效降低运营成本。

Cursor11反应灵敏，通过特有的齿轮传动技术降低能耗，实现了市场对于挡位反应和操控性的要求；缸体沿用了菲亚特动力科技C系列久经验证的强化结构，延续4气门及顶置凸轮轴的6缸经典设计，保障了发动机的整体强度；运用顶置凸轮轴结合正时齿轮传动，整体式的缸盖和摇臂总成，进一步降低了发动机噪声及振动，比同类产品噪声低3~5 d B，使得驾乘舒适性获得了进一步提升；发动机油底壳软性连接，更有效地降低润滑油泄漏风险，同时还可降低发动机噪声；采用S CR后处理系统满足国Ⅴ排放标准，仅更改标定便可轻松达到欧Ⅵ排放标准。

据介绍，Cursor11目前在欧洲和美国市场已得到广泛认可，是一款十分成熟的产品。

嘉宾为新款发动机Cursor11揭幕产品系列丰富

此次北京车展除了Cursor11发动机的发布外，另一个看点是满足欧Ⅵ排放标准的Cursor9发动机，通过采用菲亚特独有的HI-eSCR系统，可达到15万km的换油里程，可变截面增压器，为用户提供超价值驾乘体验，提高营运价值。这款发动机已经在欧洲依维柯卡车、客车上批量配装，作为国内唯一一家批量生产并向欧洲销售欧Ⅵ标准发动机的企业，SFH上菲红充分彰显了其技术实力。

随着轻型3 L发动机市场的发展放缓与企业之间竞争加剧，产品高端化已成为趋势。上菲红F1C发动机是菲亚特动力科技专为轻型商用车打造的产品，功率覆盖107~125 kW，满足欧Ⅴ排放标准，还针对中国市场采用了可变截面涡轮增压器和双质量飞轮技术，从而实现低噪声、低振动，更突出驱动性能和操作感，与同排量发动机相比，具有质量轻、转矩大的特点，可应用于轻型商用车及其他领域，形成了一条高端切入、全面覆盖的“差异化高端路线”。

目前，中国商用车正在经历从国Ⅳ到国Ⅴ排放标准的升级，加之雾霾天气愈演愈烈，减少机动车排放对环境的污染显得尤为重要。上菲红通过采用菲亚特动力科技在欧洲和美国市场广受好评的先进技术，为中国市场提供环保动力，是目前国内唯一可批量提供国Ⅳ到欧Ⅵ排放标准的发动机企业。

售后服务全面

商用车是生产资料，对于用户来说，维修要方便，使用成本要低。上菲红一直致力于服务能力的建设，满足用户对于维修方便性的要求。

服务能力建设一直是上菲红发展战略中最重要的一环。到2016年，上菲红服务站从原有的350家发展到445家，除了培养自己的服务站外，上菲红还通过和整车厂共同建站，为用户提供一站式售后服务体验，使用户可以仅在一个服务点就可以对整车和发动机进行维护。为了给用户提供一流的售后服务，上菲红加强了对服务站的培训以及科学管理以提高服务站的服务能力，同时加强对故障诊断工具和配件的供应及管理；并开通了24 h售后服务热线，用户可以随时与SFH售后服务中心直接联系，得到更及时高效的售后支持。

另外，上菲红“飞行服务”也是其一大特色。从2015年起，上菲红成立了多个由各专业部门优秀人员组成的飞行服务小组，24 h待命，以支持服务站解决疑难问题。