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Yutong brought all its eight series of products to the 2016 BUS & TRUCK held in Beijing from May 23 to 25, 2016, which had attracted a great attention from the industry and audiences. In particular, its fuel-cell powered bus—representing the world-class cutting-edge of new alternative fuel technology—became one of the highlights of the event.

5月23日，宇通客车携8款产品组建超强阵容参加北京客车展，备受行业瞩目，尤其是宇通第3代燃料电池客车的惊艳亮相，更是成为展会关注的焦点。

全明星阵容彰显领军实力

走进宇通展区，宇通展出了6款新能源产品，包括氢燃料电池客车、纯电动客车中的代表性车型E8公交版、E10团体版、E12公交版；插电式产品则有刚刚上市的8 m插电式新品H8和10 m插电式公交车H10，能够为不同类型的新能源用户提供多种选择。

值得一提的是，宇通的新能源客车均采用最新升级的睿控3.0技术，其精髓是在动力电池管理的基础上，配合保温、散热等功能的内外箱结构及综合热管理系统，有效将电池舱体温度控制在15～35 ℃，达到26 ℃左右的适宜工作状态，从根源上解决动力电池的安全问题。该技术是宇通荣获国家科学技术进步奖的一系列创新研发项目的重要成果之一，是宇通独有的创新技术。此外，宇通客车突破了高效动力系统技术，设计发明了五合一集成控制器，高压节点减少55%，体积减少63%，有效降低故障率。实际运营数据显示，得益于睿控3.0技术及“三电”核心技术的应用，宇通插电式混合动力可实现降耗42%以上，纯电动可实现5年全生命周期较传统车节约成本10%～65%。

除了新能源客车亮相外，还有1辆炫酷的通讯指挥车也格外抢眼。据宇通技术人员介绍，该款型号为ZK5130XZHAA的指挥车具备4G通信、对讲机通信、单兵图传、电视墙大画面显示、车内外声音播放、发电机等功能属性，完全满足军事、警务等任务需求，是宇通在专用车领域的又一突破性产品。

而宇通自主研发的高端公商务客车T7也在此次车展重磅登场。过去一年的时间里，宇通T7经过了两万五千里“新长征”的考验，先后服务于“上合总理会”、全国“两会”、博鳌论坛等高端会议，产品凭借良好的舒适性和可靠性为各大会议服务提供了高品质保障，获得用户的认可。

宇通助推燃料电池客车产业化发展

自新能源汽车推广应用以来，关于新能源汽车发展技术路线的探讨就从未停止。在纯电动、插电式混合动力汽车逐渐被推广应用后，人们开始期待，补贴政策中的最后一类——燃料电池客车何时能够实现市场化运行？本次展会上，宇通正式推出第3代燃料电池客车ZK6125FCEVG2，用行动带给行业一个大大的惊喜。

众所周知，燃料电池客车具有零排放、加氢时间短、续驶里程更长等优势，非常符合新能源汽车大规模推广应用的理想效果，甚至在性能、环保等方面远超纯电动和混合动力客车。在乘用车领域，燃料电池车的研发早已成为国内外企业的“兵家必争之地”，然而在商用车领域，大多数企业直到近2年才逐步确立燃料电池客车的研发方向。

在燃料电池客车领域，宇通建立了由车辆工程、化学工程等专业的博士牵头的专职研发团队，涵盖了整车控制技术、燃料电池系统集成与控制技术、动力系统匹配与集成技术、电机及其控制技术、整车及零部件验证等技术方向，并联合国内一流的科研院所进行技术攻关，形成了专职的研发队伍。具备了燃料电池客车设计开发能力、生产能力、生产一致性保证能力、零部件采购管理能力、产品销售及售后服务能力。

配套设施方面，宇通完成了国内继北京和上海后第3座、中部地区首座车用加氢站建设，具备了燃料电池汽车的运行保障能力，满足了燃料电池汽车示范运行的需求。

在本次展会上，宇通正式亮相的第3代燃料电池客车突破多项技术难点，实现了氢燃料加注时间仅需 10 min，测试工况下续驶里程超过600 km，尤其是成本下降了50%，大大加快了我国燃料电池客车的市场化步伐。

1999年宇通客车在业内率先投入专业力量开展新能源技术产品研发。

2009年研发推出第1代燃料电池客车，该产品在2010年德国汉诺威国际商用车展惊艳亮相，引发行业关注。

2013年，宇通第2代燃料电池客车面世，整车采用低地板、轮边电机驱动技术和先进的下一代通讯总线技术，采用高压储氢，单次加氢续驶里程即可满足公交工况运营需求，整车性能达到国内领先水平。

2014年，宇通获得工信部批准的行业内首个燃料电池客车生产资质。

2014年12月18日，联合国开发计划署专家组以及科技部GEF项目相关负责人一行莅临宇通考察“中国燃料电池汽车联合示范项目”申报进展情况，考察了宇通筹建的加氢站，试乘了第2代燃料电池客车，对宇通的燃料电池客车研发水平给予高度评价，称其代表了燃料电池客车的国际发展趋势。

2015年，宇通提交的燃料电池客车生产准入申请获得工信部批准，正式列入汽车新产品公告管理，宇通成为国内商用车行业首家通过燃料电池客车生产准入申请的客车企业。

2016年4月6日，宇通与北京亿华通科技股份有限公司签订了100辆燃料电池客车合作意向书，该批订单的交付投用，将开启国内燃料电池客车市场化的先河。

2016年5月23日，宇通第3代燃料电池客车亮相，融合行业新能源企业唯一荣获国家科技进步奖的睿控技术基因，宇通燃料电池客车已突破多项技术难点。

2016—2018年实现关键技术突破，提高产品耐久性和可靠性，降低成本，并尝试百辆级的小规模示范运营。

2019—2020年待技术成熟后开始千辆级的大规模推广应用。