福田欧曼 GTL
这车使用 5 个月以来，油耗平均在 35 L /100 k m，这还是在磨合期内，比原来的老卡车节油 10%。
王师傅
发动机型号：ISGe4 430
发动机功率：316 kW
记者见到王师傅时，他正坐在车里拿着计算器算着这个月的收益，算着算着王师傅的脸上渐渐露出得意的笑容。他迫不及待的和记者分享：“我是2016年1月购买的这辆福田欧曼GTL，买车时特意选择装配福田康明斯发动机，图的就是它经济可靠。使用5个月以来，油耗平均在35 L/100 km，这还是在磨合期内，比我原来的老卡车节油10%。我一个月北京广州往返4趟，将近能节省2 000元，这辆车真没让我失望。”
除了发动机经济性好，王师傅还非常欣赏福田欧曼GTL的超高性价比。该车驾驶室采用4气囊减振设计，搭配气囊座椅，驾驶舒适性大大提高。另外车辆设计有一个超强风扇，面对即将到来的炎炎夏季，再也不用担心车辆出现水温过高发动机过热的情况。车辆超强的制动性能也给王师傅留下了深刻印象，“有一次赶上雾天，突然间前方的雾变浓了，等看见前面的车尾灯距离已经很近了，我赶紧一边踩制动一边打转向，最终车辆平稳停在了前车的侧后方。其实当时脑子已经做好了碰撞的准备，但眼瞅着车速迅速减了下来，那种劫后余生的感觉真好。”王师傅心有余悸地说。
该车通过加装尿素溶液使车辆达到国Ⅳ排放标准，王师傅一般会在路上加油时顺便购买尿素溶液，他不追求品牌，只要价格便宜就行。虽然添加尿素增加了王师傅的工作量，但好在尿素溶液消耗得并不快。对于有些驾驶员不加尿素溶液加水的做法，王师傅赶紧摇头，他对记者说：“可不能贪那一点小便宜啊，其实加尿素溶液平均下来成本也没有增加很多，为了省这么点钱再把后处理系统烧坏了，更换一套1万元呢，得不偿失。”
每当车辆需要保养时，王师傅一定会前往福田授权的维修站，他表示自己曾经在路边的修理摊吃过哑巴亏，之后便再也不敢贪图便宜了。“去服务站放心啊，修理技师经过培训，都是非常专业的，待人也非常客气，多花点钱也觉得值。福田重卡的售后网络发展得很快，零部件也很好购买，这点我很满意。”王师傅笑着说。
从事货运行业十几年的王师傅见证了行业这些年的起起落落，前2年市场非常不景气，王师傅曾一度萌生了卖车转行的念头。“那时候不挣钱还倒赔钱呐，货源少运费低，很多人都卖车不干了。我当时也想转行，但是还是有些舍不得离开我的转向盘，后来咬咬牙挺了过来。现在效益终于好了，一家人的日子也越过越富足，真的得感谢与我朝夕相处的伙伴。”说完王师傅轻轻拍了拍欧曼GTL 的车门。