杂志汇商用汽车

CAMC has many loyal customers in the region Southwest China, and Chongqing Xiaonanhai Cement Factory is one of them. The author paid visits to many cement manufactures and met a lot of excellent businessmen of the industry in his career. However, when I visited Chongqing Xiaonanhai Cement Factory for the first time, I realized the true meaning of “there are mountains outside hills”. All I saw and heard, from development scale and management style, to corporate culture, had left much impression on me.

自工作以来，笔者曾拜访过不少混凝土行业用户，而且都是业内佼佼者；然而走进重庆小南海水泥厂，笔者才觉得“山外有山，人外有人”。重庆小南海水泥厂是一家有着40多年水泥生产技术和经验的老牌企业，无论是企业发展规模、管理模式，还是企业文化，都给笔者带来了深深的震撼。

稳健发展，逐成行业典范

走进小南海前，华菱星马西南大区服务经理查正刚就给笔者说，要带领笔者去见识见识“花园工厂”的魅力；而在笔者以往的印象中，水泥厂的生产作业环境都是差强人意，竟也不以为然。但当走进小南海厂区的时候，笔者便被道路两边的风景惊呆了，绿树环绕、紫薇盛放、泉水清冽……如果不是山头耸立的混凝土搅拌站生产设备以及那停靠路边作业等待的华菱星马车，笔者还以为这里就是一个度假村。

带着很多疑问，在小南海厂办公楼，笔者终于见到了运输处处长李富。李富不仅解答了笔者对于小南海发展、管理等方面的疑问，也讲述了与华菱星马多年来的情谊。

据李富介绍，与华菱星马一样，重庆小南海也是始建于20世纪70年代初；同样从困难起步，通过不断改革发展壮大，至今有着40余年混凝土生产技术和经验，是植根于重庆本地的老牌企业。即便在行业发展萧条期，小南海的产量也未下降，产销持平。在重庆，小南海是行业标杆企业，也是业内发展的风向标，行业内其他企业要选什么车、怎么管理车队等都要向小南海取经，所以经常有行业内其他企业对口部门就车队管理模式、选择采购运输车辆等到小南海进行交流、学习，取长补短，共同进步。

李富告诉笔者，随着小南海的发展壮大，为了更好地为用户服务，小南海运输处也应运而生。从1993年3辆车开始到现在，小南海已经拥有车辆500多辆，包括300多辆货物运输车辆，因此车队管理显得尤为重要。李富接手运输处时间并不长，却让运输车队的管理上了新台阶、换了新面貌。李富谦虚地说：“我接手运输处的时候，小南海车队管理已经有了一定的基础，可以说是前人栽树、后人乘凉，从制度上没有什么改变的，主要是抓落实。”话虽谦虚，但逐年递减的安全事故，以及小南海厂区内通向外面的路边1 m高的安全防护墙却也实实在在地彰显着其管理才能。

正如李富所讲，安全是车队管理最大的问题，有了安全才有效益。首先在驾驶员的聘用上就有严格的筛选标准，“5年以上的驾龄、3年内没有发生重特大交通安全事故、无重大违法乱纪行为，以及针对性的职业岗位考核和3个月的试用期”。其次是制度上抓安全意识，每月1—6日3次固定的安全例会，其中包括新驾驶员安全培训会、违章安全教育会、全体驾驶员安全培训会，没问题不开会、开会必解决问题。除了安全例会，李富还不定期抽查安全执行情况，经常上路检查车辆运行安全及纠正驾驶员的各类违章违纪行为，比如会在小南海车队经过的路段抽查驾驶员是否有行车打电话等违规不好的驾驶行为，切实做到防患于未然。

真正让李富重视车队安全管理是源于2012年3月28日发生的一起特大交通事故，当场造成4人死亡，李富总结事故原因是车辆使用年限较长、平时维护保养不到位、制动没有按时调校、车辆重载、道路安全条件不够。于是李富接管运输处后，在小南海厂长邱沛阳的支持下，大刀阔斧地开始安全改革。针对此次事故的诱发原因他做出了一系列调整措施：老旧车辆以每年20辆的速度替补更新；运输车辆货物质量减小，每辆车减5 t；车辆制动系统强制定期调校；道路改建、扩大，道路挡墙宽度最宽2 m、最高3～4 m。得益于李富的安全管理理念，不仅减少了重特大安全事故的发生，而且事故发生率逐年下降，其中2014全年交通事故单次事故损失不超过万元。

在车辆保养维护方面，小南海也是别具一格。为了更好地管理车队，小南海也发展起了自己的修理厂。小南海的车队驾驶员把车辆当作自己的家一样爱护，车内车外始终保持整洁如新。他们在驾驶室内配备了一双干净的鞋，在进入驾驶室时，必然换上；有的还在驾驶室里面布置窗帘等居家饰物。其实，驾驶员们的爱车习惯也是学习李富，遥想当年，李富也是一名卡车驾驶员，对车辆的爱护程度也从侧面反映出他的素质与能力。所以，笔者在小南海厂区内看到的车辆全部干净如新，甚至在厂区内看到服役了15年的华菱星马散装水泥车，也未看出一点衰败的气息。

洒水车成为厂区的“清洁卫士”

小南海最早使用华菱星马产品，也仅限于星马上装。李富任职运输处后，为了在车队管理上有新的突破，对车辆的选择要求更高。近年汉马动力走向市场后，华菱星马的重庆销售员也进行了产品推荐，并邀请李富到华菱星马根据地——马鞍山考察。

李富谈到：“到华菱，我看了生产线，感觉产品非常让人踏实。生产线先进可靠，工艺水平无可挑剔。当时摒弃前期一直使用的其他品牌车辆，厂里反对的人也不少，压力很大。2013年买了第1批汉马动力车型，共15辆，好在汉马动力优良的质量保证，让我们坚定了选择华菱星马的信心。2015年我们又购进了10辆华菱星马自卸车。对于我来讲，敢于尝试购买华菱自卸车，也是一个突破；并且使用下来，车辆表现非常稳定可靠，汉马动力更是表现突出，如今驾驶员都对车辆竖大拇指。”有了驾驶员们的称赞和支持，接下来的2年，李富表示只要有购车需要，李富都会选择华菱星马的产品，尤其是装备汉马动力的整车。至今，小南海购进的汉马动力产品已达到57辆。

一个产品品牌塑造成功，除了过硬的质量，还要有贴心的服务。“在产品品质上，华菱星马是专业的，值得信任的；在服务上，华菱星马绝对可以打满分。”李富表示，他真心希望华菱星马在产品服务上的精神一定要传承下去。小南海修理厂在2015年10月已经成为华菱特约服务站。服务站除了自保自修外，还为小南海区域使用的其他华菱星马车提供技术支持和服务。

“我们是华菱星马认可的服务站，我们也是华菱星马人。”李富告诉笔者：“汉马动力能在小南海使用，可以说就是在重庆打开了市场。很多单位和个人买车或有购车意向的就会问我，我也是实事求是地推荐华菱星马的汉马动力。我们用着很好的产品，也会推荐给行业其他朋友。朋友对我的信任，我觉得最好的回馈就是介绍值得信赖的产品。”

小南海不仅仅是水泥行业标杆企业，更是华菱星马重庆区域的标杆用户，在华菱星马重庆市场拓展中发挥了重要作用。