伊顿最新车辆技术面面观
本刊记者 王作函 文/图
伊顿中国研究院是伊顿在中国的 6大研发中心之一，致力于在诸多关键领域提供技术开发和专业技能，重点关注车辆电气化和智能电网领域。未来，伊顿还将推出针对中国市场的充电桩产品。
采用卡车巡展和技术讲座的形式，聚焦创新和节能减排，全面展示了伊顿在新能源车辆和工业制造领域的最新解决方案
Abstract
Eaton Mobile Tech Day Held Beijing Stop Event
Recently, the Beijing Stop of “Eaton Mobile Tech Day” Campaign was held inise the factory of Beiqi Foton. This mobile road-show event was accompanied by a seriers of lectures on various new technologies of energy-saving and emission-reducing, introducing Eaton’s latest business solutions to new energy vehicles and industrial manufacture.
带上产品、带上技术人员，到整车企业开展技术交流日，这是近几年在零部件行业较为常见的一种市场推广活动。但开着一辆敞篷车走进全国各地主机厂的企业还真少见。近日，一辆满载着伊顿最新产品和技术的敞篷车开进了福田总部，以一种创新的方式开创了一次技术创新之旅。
据了解，伊顿2016“创新之旅”技术日于3月28日在厦门正式启动。该活动采用卡车巡展和技术讲座的形式，聚焦创新和节能减排，全面展示了伊顿在新能源车辆和工业制造领域的最新解决方案。北京站是伊顿创新之旅的第20站活动，之后还将举办5站类似的活动，每一场都会与主机厂、客户进行深度互动。
记者注意到，北京站展区共分为车辆解决方案、液压系统解决方案和低压电气系统解决方案3大部分。其中车辆解决方案则包含了自动变速器、离合器、混合动力系统、纯电动系统、离合器等产品，几乎覆盖了所有伊顿的最新车辆产品和技术。
3款卡车自动变速器
卡车变速器一直是伊顿在中国市场推广的重点产品之一。此次技术日，伊顿重点展示了UltraShift PLUS机械式自动变速器、捷驱12挡机械式自动变速器和Procision 7速双离合变速器3款自动变速器产品。
据现场技术人员介绍，UltraShift PLUS机械式自动变速器(AMT )具有先进的控制策略，可以根据路面坡度、车重、油门开度等实时条件，进行智能换挡，保证车辆的最佳性能，最大输入转矩1 966～3 050 Nm，可匹配国内主流动力最大转矩的发动机，拥有一流的起步能力和速比设计。
捷驱12挡机械式自动变速器是伊顿专为中国牵引车市场设计的产品，运用机电控制实现离合器平顺结合和快速换挡，可为车辆提供更好的燃油经济性和可靠性，其最大输出转矩可达2 200 Nm，自重仅302 kg，可为高速物流车队带来更低的油耗、更长的离合器寿命、更安全的车队运营和更舒适的驾驶感受。
Procision 7速双离合变速器是伊顿针对中卡市场推出的创新产品。该变速器能够给卡车提供轿车般的驾驶性能，并且支持全手动操作模式。该变速器在5挡直接挡时设计的额定输入转矩高达894 Nm，整体速比为10.3∶1，同时该变速器的设计寿命为10年或64万km，与采用液力变矩器的自动变速器相比，其燃油经济性可提高8%～10%。
北京站展区共分为车辆解决方案、液压系统解决方案和低压电气系统解决方案3大部分
混合动力系统
据介绍，早在2007年，伊顿就向中国市场引入了第1辆装有混合动力系统的公交车。目前，已有超过1万辆安装了伊顿混合动力系统的城市公交车行驶在中国的78个城市，行驶里程超过10亿km，与非混合动力车相比节约燃料40%，相当于降低燃料消耗约1亿L，减少CO2排放约25万t。2013年，伊顿采用多项改进方案，包括使用新型高容量电池、新型永磁同步电机、停缸技术以及将转矩扩展到1 166 Nm的高性能离合器，以全面提升混合动力系统的燃油经济性、动力性和系统投资回报率。
目前，伊顿混合动力系统不仅与玉柴、潍柴、康明斯等主要客车用发动机进行了匹配开发，同时基于伊顿成熟的A MT混合动力系统与传统车的布置相似，可以利用现有的底盘、车身等，便于客户在现有平台上进行混合动力车辆的设计和制造，同时集成化的设计有利于安装和维修。
纯电驱动系统
2015年，我国纯电动客车市场的累计产量创纪录地达到8万8 248辆，同比增长584%，相比2014年净增7.5万辆，市场堪称火热。
面对火热的新能源客车市场，伊顿推出了基于4挡变速器的纯电驱动系统，专为大型公交车市场设计，其在国内主流的纯电驱动方案中加入一个AMT，通过换挡优化可实现高达10%～15%的节能效果，同时能够解决大型纯电动客车多挡位操作中的稳定性问题，并帮助爬坡度达到20%。
另一项创新技术是智能高压配电盒，可保证纯电动客车高压电系统正常、安全地传输，2个创新技术的结合应用可使纯电动客车运行与操作安全性大幅提升，帮助客户实现运营成本最小化。
熔断器
除了纯电驱动系统，在电动车辆电气系统及线路安全方面，伊顿还可以提供Bussmann品牌的熔断器。据了解，针对新能源车辆应用的特殊性，伊顿与全球2大汽车标准组织共同建立了针对新能源汽车驾驶习惯、循环寿命和热分析数据收集与分析的实验室，并开发了全新的电动车辆系统应用产品。
该产品不仅能够有效保障车载线路的安全运行，其物理尺寸还比同规格产品缩减48%。其抗冲击能力为业内更强，且在启动保护时的速度更快，从而大幅提升电动车辆运行与操作的安全性，最大限度降低运营成本。
据现场工作人员介绍，包括AMT和智能高压配电盒在内的多项创新技术，都是来自于伊顿中国研究院的本土创新团队。它是伊顿在中国的6大研发中心之一，致力于在诸多关键领域提供技术开发和专业技能，重点关注车辆电气化和智能电网领域。未来，伊顿还将推出针对中国市场的充电桩产品。