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May 23, 2016, AVIC Automobile Industry Co., Ltd made its special debut at the opening of 2016 BUS & TRUCK with three models of V20, showcasing the company specialty and commitment to this segment market.

5月23日，作为一家刚刚进入行业不久的企业，首次亮相北京客车展的中航爱维客显得有些特别。与其他企业庞大的参展阵容和丰富的车型相比，此次车展中航爱维客只带来了3款V20产品，以此展示其在这一市场的专业和专注。

用造飞机的理念来制造客车

在客车行业，中航爱维客是名副其实的新兵，但同时也是新贵。它最初亮相于2015年上海车展，由中航工业及南通3方共同出资组建，公司总部位于江苏南通，项目一期投资31.51亿元，建成后达产3万辆，二期投资13.15亿元，建成后达产7万辆，其主营产品为7.5 m高端中型客车。

虽然中航爱维客在客车行业还不为人熟知，但其背后的中航工业集团在汽车行业却拥有着雄厚的技术实力。据悉，2015年中航工业在客车、轿车、特种车辆、零部件等业务板块的产值达404亿元规模，汽车产业已成为中航工业民品领域的重要组成部分。其中，中航工业西飞集团旗下的“西沃客车”以高可靠性、高品质豪华客车在客车市场耕耘多年。

如此特殊的背景，必然让中航爱维客这家企业及其研发的产品与众不同。中航爱维客的使命就是用航空高科技，提升国内中型客车的技术水平，打造出一个全新的自主汽车品牌。

2012年，一个名为V20的汽车项目在中航工业西飞启动，目标就是打造一款代表国家形象的高端商务客车。基于此，中航工业西飞组建了由飞机和汽车专业技术人员组成的设计团队，投资成立中航爱维客汽车有限公司，开始用造飞机的理念来制造客车。

为了全面提升产品的安全性、可靠性和舒适性，中航爱维客计划用类似飞机开发模式的调校、验证和匹配方法，建立7.5 m高端车的数模，让关键零部件有机地融合在一起，在合适的状态、正确的时间来精确地发挥各自的最佳功能，达到高端车安全、可靠、舒适的效果。

据悉，凡是涉及客车安全及可靠性的试验和测试，V20设计团队都充分利用了中航工业的飞机研发资源：虚拟制造、仿真设计等模拟和预估产品功能、性能及可加工性的航空元素被用在了V20上；可模拟各种飞行环境中遇到的空气阻力、噪声、热力学状态，以及天气环境甚至太阳辐射等风洞试验，用以测试样车的安全性和操纵稳定性；能将车辆侧翻几率降低的喷气推进实验室的变动力学测试，也被用到了V20上。

中航爱维客展出的V20纯电动版车型

V20 最终开发完成历时长达3年，研发费用高达2.8亿元，这样的开发周期和费用在国内客车行业中是根本无法想象的。不仅如此，在制造方面，V20 还采用了和乘用车相同的生产工艺，一期31.5 亿元资金全部投在了客车制造的4大工艺及配套上，经过冲压、焊接、涂装、总装工艺制造出来的V20，真正达到了小于2 m m的制造精度。

在发布会现场，中航爱维客汽车有限公司总经理杨毅表示，或许V20从外观上看不出更高的技术含量，但在实际使用中，大量应用飞机设计、试验、测试等研发手段的V20具备了一般客车达不到的性能。

此次车展，中航爱维客总共展出了V20柴油版、V20纯电动版、V20-8E纯电动团体版3款车型。记者注意到，由于采用了自动化程度更高的生产工艺，V20的外观漆面更加平整，装配间隙细密均匀，而且通过前脸线条和车灯造型的变化，形成了独特的品牌特征，完全改变了市场同类车型过度模仿造成的同质化风格。根据其技术参数显示，V20的外形尺寸为7 490×2 200×2 885 mm，车身尺寸大于市场同类车型。进入车内，1.95 m的内高可以让人直观感受到V20的空间优势，座椅的间距和过道宽度更大，提高了乘坐舒适性。在仪表台的设计上，V20采用了新颖的内嵌式液晶中控显示屏，凸显了其高端定位。据悉，航空元素的注入，使V20获得了50多项国家专利，其中发明专利有11项，盘式制动、内饰阻燃材料、复合材料、液晶显示屏等技术都来自中航工业。

车展现场，大手笔的研发和制造投入，严谨的开发过程和生产工艺，使得V20展现出与生俱来的高贵气质。展台上，“中国质造，大器领航”8个字准确而响亮地传递出中航爱维客坚持走高端路线的底气和雄心。