杂志汇中国自行车

文| 清风

在很长一段时间，环意都是意大利车手在本国土地上独自享受的比赛。这期间曾出现了环意的传奇英雄 Fausto Coppi ，他是环意历史上第一个 5 次获得环意冠军且斩获2次环法冠军的车手（意大利的名车Coppi 就是他创立的）。直到1950 年，环意历史上才出现了第一个外国冠军——瑞士人Hugo Koblet 。

环意的传奇故事比比皆是。1956 年6月8日这天，环意的队伍遇上了暴风雪，车手们接受了严峻的挑战，Charly Gaul 在首发站就获得了16 分钟的优势，在这一天他也没有拉下，虽然比赛组委会规定的结束时间有所推迟，可他依然保持优势。尽管到达终点后，Charly Gaul 只能靠热水温暖着被冻得麻木的躯体，但最后是他获得了那一年的环意冠军。

在环意的历史上，有3个人获得过5次冠军。他们分别是：

Alfredo Binda (1925 年、1927 年、1928 年、1929 年、1933 年)，

Fausto Coppi (1940 年、1947 年、1949 年、1952 年、1953年)，

Eddy Merckx (1968 年、1970 年、1972 年、1973 年、1974 年)。

其中Eddy Merckx 也是5次环法冠军 (1968 年、1970 年、 1972 年、 1973 年、 1974 年)的获得者，是真正的英雄。另外安杜兰获得2次环意冠军，Bernard Hinault 获得3次环意冠军(1980 年、1982 年、1985 年)，同时他们也都曾获得5次环法冠军。

奖杯

环意大利赛总冠军奖杯被大家习惯地称之为“无尽之杯”。“无尽之杯”意味着没有终点，随着每一届的递增，奖杯也会增加高度。

粉衫，总成绩第一的车手，出现于1931 年。

蓝衫，爬坡领骑衫，山地赛段积分最多的车手。首次出现在1933 年，1974 年起改用绿色，一直到2012 年才重新改换成蓝色。红衫，在比赛中获得冲刺积分最多的车手。诞生于1966 年，1967 年至1969 年间为红色，1970 年改用紫罗兰色，2010 年以后又改回红色。

白衫，25 岁以下新秀车手第一。

阿尔弗雷多·宾达【Alfredo Binda (1925年、1927年、1928年、1929年、1933年)】

福斯托·科毕【Fausto Coppi (1940 年、1947 年、1949 年、 1952 年、 1953年)】

艾迪·莫克斯【Eddy Merckx (1968年、 1970年、 1972年、 1973年、 1974年)】

而另外有5名车手曾3次夺得总冠军：

吉奥瓦尼·布鲁雷诺【 Giovanni Brunero (ITA) 1921年、1922年、1926年】

吉诺·巴塔利【 Gino Bartali (ITA)1936年、1937年、1946年】

费奥伦佐·玛格尼【Fiorenzo Magni (ITA) 1948年、1951年、1955年】

费里斯·吉蒙迪【 Felice Gimondi (ITA) 1967年、1969年、1976年】

贝尔纳·英诺【rnard Hinault (FRA) 1980年、1982年、1985年】

年龄最大的总冠军：

34岁又180天——费奥伦佐·玛格尼（1955年）

年龄最大的赛段冠军：

37岁——吉奥瓦尼·罗西哥诺里（1920年）

最年轻的总冠军：

20岁——福斯托·科毕（1940年）

最年轻的赛段冠军：

19岁——奥利姆皮奥·比兹（1936年）

最年长的车手：

44岁——艾伯特·吉拉尔迪（1954年）

进入前三名次数最多：

9次——费里斯·吉蒙迪（1965年-1976年）

夺得赛段冠军次数最多：

42次——马里奥·奇波利尼（2003年创造）

41次---阿尔弗雷多·宾达

31次---勒阿科·古埃拉

8个赛段——阿尔弗雷多·宾达（1929年）

一年内夺得赛段冠军次数最多：

12次——阿尔弗雷多·宾达（1927年），这位传奇名将夺得了15 个赛段中的12 个胜利，包括连续获得6 个赛段的冠军。

参加环意赛次数最多：

18次——乌拉迪米洛·帕尼扎在1967年到1985年间参加了全部揭幕战的比赛，而且还保持着16次完赛的纪录。

最年长的车手：

44岁——艾伯特·吉拉尔迪（1954年）

最年长的首次参赛者：

40岁——恩里克·布卢萨尼（1919年）。

2015环意赛道总览