杂志汇中国自行车

日前，自行车教父刘金标推出新书《没有唯一，哪来第一》。一手创立了全球营收最大的自行车集团之一，看似搭上人生顺风车的刘金标，他的人生却一直是“逆风前进”。

50岁认识自己

刘金标于2014年5月再度挑战自行车环台，年过八旬的老人再度书写人生传奇。他素有自行车教父之称，喜欢被称呼为“标哥”。自称50岁认识自己，60岁了解经营之道，70岁释放热情，80岁亦不知老。这位单车上的苏格拉底认为，人生只需追求唯一，而不是第一，凡事创新必须从移动开始，而移动始于脚下的踏板。

刘金标35岁和人合伙鳗鱼事业，被台风卷走新台币2 000万元，几乎破产；创立巨大，跑了3年的3点半（编者注：台湾的银行是下午3点半打烊，所以资金吃紧的人常常到了兑现日的3点半筹到钱后，赶在银行打烊前把钱存进去，称为“跑3点半”），刚转亏为盈，占产能3／4的代工客户竟一夕变心；63岁罹患胃癌，切除了大半个胃；接踵而来的是台湾自行车产业出走潮，供应链一度濒临溃散。

73岁时，呼吸中止症、静脉血栓炎、椎间盘突出等疾病缠身，刘金标不顾周围人反对，毅然决然踏上自行车，开始环岛梦想。尽管坎坷种种，但他还是成就了巨大公司的伟业。他在新书中与读者分享了人生的思考题。

另外，自行车新文化基金会执行长刘丽珠也首度提笔撰序，从女儿的角度看父亲一路走来的人生故事，说明自己经历多年的适应，才与父亲同步，并可以理解公司同仁前期对父亲的抗拒，以及后期对父亲佩服的心路历程。

标哥“不喜欢跟人家一样”，要做唯一

刘金标在新书出版接受采访时表示，IT (资讯科技)业是努力满足市场需求，而自行车已经有二百多年的历史，因此要创造需求。这么多年来，巨大都在努力创造新文化，并将新文化带到人文生活中，这是一直在努力的方向。

他说，过去巨大有很多的努力都架构在“不和别人走一样的路”，与时俱进，逐步地创新改革推动。巨大已经经历了5次大变革，从OEM 代工到创立品牌，从适应台湾产业空洞化、发展女性品牌的做法等等。

刘金标说，他在50岁以前是迷惑的，当时巨大从事OEM 厂，是处于产业的被动端，看订单吃饭，也曾产生很大的危机，为了永续经营，决心要创造自有品牌。他说，走这条路是跌跌撞撞的，除了行销费用外，还要用世界各国的人才，管理销售、通路、库存、品牌寿命、市场地位等，各个环节难度都很高。

刘金标说，“不喜欢跟人家一样”，要做就做市场“唯一”。做生意不会把赚钱和利润摆在第一，因为如此会让经营策略走样，利润仅是努力的成果，企业第一优先要培养人才。

他举例，目前全球有831个城市都有公共自行车，台北市政府当初要发展公共自行车时，不少业者都担忧会影响单车销量。但刘金标认为，公共自行车其实没有办法满足市民需求，“要嘛不做，要做就做世界第一”，而且必须要远远超出市民期待。

他还透露现在很多城市都邀请他到当地骑车，甚至经营公共自行车，所以正因为邀请太多，反而导致他至今还没有排好行程。但81岁的他，一直在做“健康储蓄”，有机会的话，世界各地他都会去骑车。