据统计，2015年天津整个行业呈现了稳步发展的态势，而且从中高档自行车增量超过40%和锂电电动车增量超过50%的增长情况进行衡量，2015年天津自行车全行业生产发展实现了有质量的稳定增长。
在此背景下，天津进一步制定了2017年的产业转型发展目标；到2017年天津的自行车产业规模将比2012年实现翻一番，达到1400亿元人民币；自行车产量达到4000万至4500万辆，其中1000元人民币以上的高端产品占比将达到30%。
与此同时，天津电动自行车产量在2017年将达到2000万辆，其中锂电池电动车产比达30%。高档自行车和电动车平均出口单价达到150美元和700美元，200美元以上的自行车和1000美元以上的电动车出口量占出口总量比重将达10%。全行业将培育一批龙头企业，打造产业集群，实现整个自行车电动车行业质的飞跃。
尽管2015年天津自行车电动车的企业生产、销售和出口3项指标仍处于全国首位，但受市场经济疲软影响，与2014年相比，产量持平或者有所增加的企业占比较少，部分企业产量下降10%至20%，少数企业在2015年第3季度产量下滑幅度达到30%～40%，产销经营面临困境。
天津市自行车电动车行业协会理事长龚孝燕介绍，目前，阻碍产业转型升级的瓶颈主要表现在4大方面：1、天津自行车行业低质发展惯性过强，低端产品比重过高，而产业转型升级的动力严重不足。2、自行车、电动车以及零部件低价竞销、无序竞争的格局，严重影响了产品结构调整、产品提质增效、产品创新和品牌价值的提升。3、低质化产品配套能力过剩，高档零部件配套能力严重不足，不具备价值竞争优势。4、部分企业在产品创新和提质增效方面的人力和财力投入不足，亟须妥善解决好以市场为导向、以技术创新和管理创新满足消费升级，实现品质高端化的问题。