在所有欧盟的重要自行车市场上,法国2014年在电动自行车销售上增幅最大,数量同比增长37%,达到77,500辆电动自行车。但是,由于总量任然相对较小,这么大的增长幅度是很明显的。然而,在德国,也就是欧洲最大的电动自行车市场,销售额也增加了很大的百分比;不低于17%的涨幅,总销量达到48万辆电动自行车。
荷兰,目前欧盟的第二大电动自行车市场,也出现很大的两位数的增长,同时英国,奥地利,瑞士和比利时也是如此。
欧洲电动自行车市场在2014年是什么样子?电动自行车的数据来源于行业协会的年度市场报告,由欧洲最大的生产商 - ACCELL集团,并从电动自行车和速度电动自行车欧盟统计局的进口数据而来。
欧盟统计局的进口数据用具体的CN代码为电动自行车和电动自行车用超过250瓦(速度电动自行车)的连续额定功率的电动自行车销售也有较大增长。不是两位数,而是9%,但仍然表现强劲。在2014年超过65万辆电动自行车和速度电动自行车被进口到欧盟市场。
中国是最大的供应商
毫无疑问,迄今为止欧洲最大的电动自行车供应商是中国。将近80%的进口电动自行车来自中国 - 在2014年进口总数约515000台,对于这些进口自行车,不像普通自行车,不征收反倾销税(48.5%)。这些进入欧洲的中国制造的电动自行车的进口税率(6%)比一般的自行车低(14%)。
欧洲最大的电动自行车商家在其2014年的交易更新中表示,“电动自行车在电动自行车市场有限的国家越来越多受欢迎,如法国,英国,和斯堪的纳维亚国家。”
在这些国家的受欢迎程度也反映在2014年电动自行车的销售数字上。所有指定的市场表现出电动自行车销量巨大,呈现两位数的增长。
电动山地车意想不到的成功
ACCELL集团公布了其2014年财务报告,相比2013年,2014公司的电动自行车销售均高于23%。去年,电动自行车占公司总销售收入的41%。促成了高于23%的销售(辆)是由于德国电动山地车意想不到的销售佳绩。
尽管取得成功,事实上ACCELL的电动自行车的销量在2014年增长了23%,2014年控股公司在欧洲的电动自行车市场的总体销量估计是非常保守的。
该公司在其年度报告中列出了在欧洲的电动自行车在2010 - 2014年期间的销售额,显示2010年电动自行车销量维持在50万辆,在2014年达到120万辆,这是一个非常低的估计。
由于没有其他电动自行车在欧洲的销售数据来源,行业杂志从ACCELL集团年度报道引用。欧洲销售120万辆电动自行车,ACCELL集团估计,市场容量去年仅增加了10万台。这显然是不正确的。特别是在欧洲最大的电动自行车市场德国和荷兰,销量增长已经超过10万台。去年德国销量增加了7万台。在荷兰的销量增长了31000台。这是根据该国的行业协会ZIV和RAI显示。
因此,两国已经占到ACCELL所估计的总增长值,这就可以省去了其他国家的销量增长,法国(21000台),奥地利(7000台),瑞士(8200台),比利时(21000台)和英国(11000台)。其中包括2014年销量增长的这五个国家,共达约7万台,总成交量已达到了近130万台。然而,这仍然不包括其他主要的欧洲自行车市场像意大利,西班牙和斯堪的纳维亚国家不断增长的电动自行车的销售。
保守估计,斯堪的纳维亚国家(丹麦,瑞典,挪威和芬兰)以及西班牙的市场成交量约为5万台。考虑到这些国家以及意大利的销量增长,估计在2014年电动山地车和速度电动自行车在欧洲市场销量已达1,325,000台。
2014年增加的225000辆电动自行车销量与2013年总共110万台的销量意味着市场已经有20.4%的增长。这种增长证明了欧洲电动自行车市场的电动化正在加快的结论。
2014年进口到欧盟的28个成员国(不包括瑞士和挪威,它们不是欧盟成员国)的电动自行车总量为655790台,按欧盟统计局的数据显示。在2014年欧洲销售的电动自行车49.5%是进口的。