目前,中国仍是全球最大的自行车生产商。2013年我国共生产8200万辆自行车和3700万辆电动自行车。其中,电动自行车是2013年产量唯一有所增长的产品。中国自行车协会(CBA)报告称,2013年电动自行车产量比上一年增长5.4%,达3695万辆。
普通自行车产量为8200万辆,比2012年下降0.9%。2013年自行车出口总量近5700万辆,与2012年持平。出口额基本保持不变,为31.69亿美元(约合人民币198亿元)。这表明,2013年平均自行车出口单价约为55.64美元(约合人民币348元)。
中国的主要出口市场是亚洲,占中国出口总额的45%。接近2600万辆都出口到了亚洲各国。我国对非洲的出口量上升26%,超300万辆,平均单价32美元(约200元人民币)。
据CBA数据显示,到欧洲的出口量上升了10%,达到500万辆左右。其中绝大部分出口地区应该是欧盟以外的欧洲国家。因为,根据欧盟统计局的数据显示,2013年欧盟从中国共进口42万辆自行车。相比于2012年的31.1万跃升了35个百分点。2014年上半年,来自中国的自行车进口量持续上升;从13%增加到近25%,达100万辆。另外,平均每辆进口自行车的价格也大幅上升,达到43欧元(约合人民币306元),上涨了69个百分点。
2013年6月4日欧盟对中国反倾销调查中期复审的通过是导致价格大幅增长的主要原因。欧盟决定将继续对中国采取反倾销措施,其中48.5%的反倾销税将从进口自行车中征收。然而,出乎所有人意料的是,有三家公司将受到豁免,它们是:浙江宝归来车业有限公司,须缴19.2%的税;欧亚马自行车(太仓)有限公司,零赋税;以及Ideal自行车(东莞)有限公司,零赋税。
另外一家受到反倾销税豁免的公司,欧亚马自行车(太仓)有限公司,目前也瞄准了欧盟市场。该公司在欧洲自行车展上表示:“我们现在正充分利用这一契机,以期在欧洲市场站稳脚跟。目前已有许多欧洲企业对我们表示浓厚的兴趣,我们2016年的出口目标是20万辆。为了满足更多顾客要求,我们会将工厂迁到江苏省北部的淮安市。新工厂每年生产量将达到200万辆。”