杂志汇汽车周刊

M品牌象征着宝马对于速度和运动的诠释，目前已在华引入包括M3、M4、M5和X5M在内的9款产品。宝马将通过更多产品覆盖，增强在这一细分市场的地位。据宝马相关人士透露，在2016年4月24日宝马将举办M品牌之夜活动，届时将发布M车型整体战略。与此同时，全新紧凑高性能车M2以及中型轿跑SUV产品X4 M40i将同时上市，并公布在华官方指导价，根据宝马官方提供的资料显示，在2016年M品牌旗下M车型将增至9款，除现有的M3、M4、M5、M6、X5 M和X6 M等8款产品外，还将新增一款入门紧凑高性能车M2。M Performance运动性能车型则将新增X4 M40i车型，再加上现有的M135i和M235i，最终数量将增至3款，与此同时M760Li也将在北京车展上首发亮相，有望明年上市。2016年宝马还将在华引入一款特别版车型，即M4 GTS，新车是M系列中对于速度最高的追求，并限量销售。

法拉利即将有两款新车GT4Lusso四座四驱超级跑车、California T HS运动套件版将在北京车展发布，法拉利全球负责公共传播的副总裁Stefano Lai在马拉内罗工厂内接受相关媒体采访时表示“法拉利去年总计生产了7644辆车型，70%生产的是V8车型，包括California T、488硬顶、488敞篷三款车型，其中California T占据70%产量的一半，也就是35%，其余30%生产V12车型”。马拉内罗作为法拉利总部、工厂、F1赛车车库以及Scuderia厂队，如今员工总人数达到3000人。通过为全球富豪和商界精英生产超级跑车，为法拉利赚取可投入研发领域及F1赛车运动中的资金。在全球众多超级跑车制造商中，从这家意大利马拉内罗工厂生产出的汽车，依然是全球超级跑车领域最 耀眼的钻石。因为California T持续热销、法拉利开始部分利用V12生产线生产该车型。

去年底奇瑞实现第500万辆整车下线，标志着企业迈向全新发展及技术研发的阶段。按照奇瑞“十三五”规划，将逐渐向品牌2.0发展，同时将打造出至少十款全新传统燃油车和至少五款新能源车。近日从奇瑞汽车官方获悉，奇瑞将于20日在北京举办“2016奇瑞北京之夜”活动，期间将发布包括品牌2.0战略及上海技术中心现阶段研发成果。与此同时，全新愿景概念车FV203也将全球首发亮相。随着2016北京国际车展的日益临近，各大车企的重磅展品陆续透露，展现对未来技术和产品的概念车也纷纷亮相。奇瑞将在本月20日发布愿景概念车，其展现了奇瑞对未来汽车产品设计的思考。不仅融入了奇瑞在汽车研发领域的高科技元素，还将呈现出未来奇瑞更为年轻、现代、时尚、多趣的设计理念。

历时18个月，广汽菲亚特克莱斯勒第二工厂—广州工厂正式竣工投产。菲亚特-克莱斯勒首席执行官塞尔吉奥·马尔乔内亲自到场助阵。“我很荣幸在这里一同庆祝在华业务的重要里程碑。今天是我们开拓Jeep品牌全球战略的重要一步，”如今Jeep品牌正经历全球战略转型，马尔乔内向媒体表示：“中国市场在Jeep真正成为全球品牌的转型过程中具有重要战略意义。”未来Jeep品牌在华产品线将覆盖从小型SUV到全尺寸SUV各个细分市场，形成丰富的SUV产品线。在马尔乔内看来，中国市场在Jeep成为全球品牌转型过程中具有最重要的战略意义。去年国产的自由光已经连续多月订单过万，今年Jeep将加速国产化进程。此次下线的自由侠将在5月上市场。自由侠是广汽菲克汽车销售有限公司成立后的第二款国产车型，也是Jeep的全新入门SUV，将搭载1.4T和2.0升两款排量发动机。除自由侠外，今年Jeep还将国产一款紧凑型SUV。改款的大切诺基和换代指南者也将以进口方式引入国内。

继“升蓝计划”收官之后，东风标致于4月8日在北京召开发布会，正式公布面向未来五年的“升蓝向上”品牌计划。网通社从东风标致官方了解到，全新计划由“产品向上”、“技术向上”、“体验向上”三个核心模块组成，包括五年推出18款新车型、应用新一代设计风格以及陆续搭载ADAS智能驾驶辅助系统在内的一系列具体举措，以实现销量进入行业前十的目标。2015年，中国汽车市场整体增速放缓，神龙公司全年总销量711,137辆，同比增长1%。2016年，神龙公司将全年整车销量目标定为76.5万辆以上，预期增长7.6%，并进一步提升经营质量与效益等经营目标。2015年东风标致全年整车销量为406,107辆，同比增长5.76%，增速位列合资品牌第四位。今年东风标致确立了44万辆的全年销量目标。对比2015年东风标致全年销量可以看出，2016年东风标致全年销量预期增长8.4%。东风标致44万辆的销量目标，将占到2016年神龙公司全年销量的57%以上。

与传统动力车型的市场表现相比，比亚迪在新能源市场的节奏发展很快。数据显示，2015年比亚迪累计销售新能源车达到6.17万辆，同比增长234.7%，成为全球新能源汽车市场的销量冠军。按照其今年规划，比亚迪将继续加码新产品投放，多款新车将于今年陆续投放市场。去年比亚迪全年累计销量达到6.17万辆，同比增长234.7%，占据全球新能源市场份额的11.2%。今年比亚迪销量目标同比去年增长243.1%，冲击15万辆目标。比亚迪还将致力于不断改善国内消费者的购车体验与服务感受，以冲击今年15万辆的销量目标。今年比亚迪将推出10款新车，其中新能源占比8成，陆续上市后比亚迪新能源产品阵容将增至13款产品，针对新能源市场的具体布局，比亚迪未来会给消费者提供更多车型选择，同时也丰富了旗下产品线。

兰博基尼受益于Huracán和Aventador等新车型的陆续推出，2015年全球销量首次超过3000辆，同比2014年增长28%，营业额也大幅提升近四成。据兰博基尼官方透露，在2015财年兰博基尼的营业额已达到64亿人民币，同比攀升39%。面对业绩的提升，兰博基尼将继续加速推出旗下首款SUV车型。2014年，兰博基尼全球销量仅为2530辆，营业额约为46亿人民币。2015年兰博基尼全球销量同比增长近三成达3245辆，兰博基尼全球销量实现连续第五年增长。新车型的推出是营业收入增长的支撑点，稳健增长的财务状况也为新项目的开发提供充足资金支持。兰博基尼将对其位于意大利总部进行扩充，以及对新产品线设备的投资建设。圣亚加塔·波隆尼工厂的面积目前为80000平方米，将扩建到150000平方米，并增加第三条生产线打造首款SUV车型。

吉利汽车此前宣布，将与沃尔沃共享CMA基础架构，并研发各自品牌的全新车型。CMA架构运营后，吉利集团也将像大众、丰田、通用等汽车集团一样形成多个板块，包括沃尔沃、CMA架构产品系列和吉利产品系列。近日有媒体从吉利汽车内部人士了解到，吉利将发布全新“高端”品牌，新品牌产品将基于CMA模块化架构打造，包括全新轿车和SUV。新品牌定位将介于沃尔沃和吉利之间，未来有望独立建店进行销售。CMA架构由沃尔沃主导，吉利沃尔沃联合开发，未来沃尔沃和吉利旗下新高端品牌将基于该架构各自开发符合自身定位的产品。其中，吉利旗下新品牌将和中外合资车企展开竞争，例如上汽通用和上汽大众，沃尔沃则聚焦豪华汽车市场，吉利继续同中国本土的自主品牌争夺份市场份额。销售渠道上，新品牌旗下车型将开发新的渠道并探索新的销售模式，并不会通过吉利品牌现有经销商网络销售。

3月29日北京汽车在香港发布了2015年度业绩财报，北京汽车实现收入人民币841.1亿元，同比增长49.2%，创历史新高。毛利同比增长70.1%至152.8亿元。净利润达到63.2亿元，同比增长8.2%。相关媒体通过查阅北京汽车近三年的财报后发现，其中营业收入翻了近7倍之多。自2013年起，北京汽车已经连续三年在营业收入上保持高速增长状态。2013年，北京汽车全年营收127.8亿元，这一数字在2014年提升至563.7亿元。虽然2015年增速有些放缓，但北京汽车在整体营收方面依然达到841.1亿元。值得一提的是，过去三年，北京汽车在净利润方面也翻了2倍以上。作为北京汽车旗下的高端品牌，北京奔驰的利润率也是其中最高的。2015年，北京奔驰收入总额为662.6亿元，同比涨幅高达50.8%。

去年广州车展紧凑型轿车艾瑞泽5的首次亮相，正式宣布奇瑞汽车产品2.0时代到来。未来奇瑞将针对国内汽车市场发展，继续优化自身产品结构，力争通过新车的密集投放达到销量的递增。近日，奇瑞汽车董事长兼总经理尹同跃在与媒体沟通时表示，今年是奇瑞的产品大年，有3款全新的第二代产品将上市 ，包括3月份上市的艾瑞泽5和下半年将上市瑞虎7、瑞虎3X，此外，还有几款年型车。而销量目标上，奇瑞今年将冲击65万辆。按照奇瑞汽车规划，今年将冲击65万辆左右的销量目标，除两大合资公司销量外划分为四部分。商用车今年销量目标预计在13-15万辆，奇瑞国内品牌销量预计在37.2万辆，海外出口做到10万辆，奇瑞新能源销量目标为3.5万辆。按照奇瑞发布的新五年规划，将逐步形成全新三大产品平台，各平台的通用件率将达到70%以上，奇瑞未来5年推出的全新车型将基于这三大平台打造而来。

在2015年，广汽传祺年销量突破19万辆，同比增长达到63%。进入2016年后，广汽传祺还在延续销量增长的势头。关于今年的市场表现，广汽集团总经理曾庆洪向媒体表示：“广汽传祺1季度销售突破7.94万辆，同比增幅171%。”在整体汽车市场增速放缓的情况下，这样的销量绝对称得上是突破。在新车方面，广汽传祺GA8上市后，今年年内还将推出6款新车，这其中将包括两款全新旗舰车以及三款新能源产品。广汽传祺同比增长达到171%，这样的表现使得传祺成为“传奇”。在车型方面，紧凑级SUV GS4第一季度累计销量占比高达接近85%，是广汽传祺绝对的主力车型。随着1.5T车型的上市，GS4单月销量预计将有望高达5万台。在轿车领域，全新旗舰车GA8上市后，标志着广汽传祺进入全新的领域，将帮助销量实现进一步增长。

长安汽车坚持每年将总销售额的5%用于技术研发，并建立全球“五国九地”研发基地，其中长安自主研发的全新7挡双离合就在长安英国研发中心研发完成。相关媒体从重庆青山工业有限责任公司获悉：7挡双离合变速器生产线已进行招标。重庆青山工业有限责任公司隶属中国兵器装备集团，是长安汽车主要零部件供应商。7挡双离合变速器投产后，逸动XT等5款产品均望搭载。代号为DF727的变速器是即将生产的首台7挡双离合变速器，率先匹配代号为C202的长安逸动XT车型上。目前7挡双离合变速器测试已基本完成，自动化装配线建设方案经也顺利通过集团公司审核，现已启动量产招标等工作，最快将在年内投产。7挡双离合变速器最大承受扭矩270Nm，综合传动效率大于92%。根据这一数据限制，7挡双离合变速器未来将匹配1.5T、1.8T涡轮增压发动机。除了逸动XT意外，逸动、睿骋、CS75和CS95均有望搭载7挡双离合变速器。

在德系三强行列中，宝马在运动型轿车的研发及制造方面具有更为丰富的经验，旗下的3系轿车曾凭借出色的动力表现与操控特性，从而确立了运动型B级轿车的标杆，并且针对自身优势不断研发，以提升车辆的综合性能。据德国媒体AutoMotorundSport报道，宝马将于2018年推出全新一代3系轿车，从而与梅赛德斯-奔驰新一代C级轿车抢夺豪华B级车市场。而得益于轻量化材料的广泛应用，宝马全新一代3系轿车的整备质量也有望大幅下降80kg。目前，得益于铝合金等轻量化材料的应用，宝马现款3系轿车的整备质量仅为1510kg，而全新一代3系轿车则有望采用更大范围及种类的轻量化材料，从而进一步降低车体自重，使车辆的动力推重比得以提升，最终创造出更强的动力表现与操控特效。大幅降低的车体重量还可有效降低车辆的燃油消耗量，进而在满油状态下创造出更长的续航里程，并且降低用车成本，以创造出更高性价比。

正如丰田拥有TRD，本田拥有MUGEN，日产拥有NISMO一样，马自达也拥有高性能子品牌——MPS。马自达曾相继推出马自达3 MPS和马自达6 MPS等高性能车型。据澳洲媒体Motoring报道，上周末在位于澳大利亚墨尔本的新马自达澳洲总部的开幕式中，马自达高级行政执行官中峰勇二表示：“马自达即将恢复MPS高性能子品牌的使用，并且有望于2020年正式推出全新马自达MPS高性能车型。”新车有望搭载全时四驱系统，综合性能表现也将会有较大幅度的提升。中峰勇二表示：“目前，越来越多的高端欧洲汽车品牌开始相继调低价格，并且推出尺寸更小的经济型车款，而为了进入这一同级市场，马自达将推出更为高端的新车型。”正如各大欧洲汽车品牌都拥有自己的高性能子品牌，这种战略方式对于马自达同样适用。随着这一战略获得成功，将会进一步提升马自达的品牌影响力和市场竞争力。

A4是奥迪旗下的中型轿车，并且在此基础上推出了性能更强的S4与RS4车款。而随着梅赛德斯-奔驰及宝马纷纷推出换代版本的C63与M3后，奥迪也即将发布全新RS4车型，从而与梅赛德斯-奔驰与宝马竞争高性能车市场。美国媒体Motor1报道称，奥迪将推出全新RS4 Avant车款，并且采用旅行车设计。全新奥迪RS4 Avant将搭载一台排量为3.0升的V6发动机，由于全新RS4 Avant在增压系统方面采用了更为先进的电子增压器，因此由电机所介入驱动的涡轮叶片能够在废气压力不足以带动叶轮高速旋转时及时为其提供驱动力，从而降低涡轮迟滞现象，以达到提升动力的最终目的。这款采用高功率调校方式的双电子涡轮增压发动机能够顺利压榨出353kW的最大输出功率，使其具有足够实力来对抗竞争对手。梅赛德斯AMG C63旅行车作为高性能车款，将与全新奥迪RS4 Avant处于直接竞争关系。

兰博基尼是大众集团旗下豪华子品牌，总部位于意大利。2014年起，兰博基尼推出了Huracan系列跑车——“小牛”，新车的车身采用了碳纤维复合材质，实现了轻量化的设计目标。据澳大利亚媒体c a r a d v i c e报道，兰博基尼将推出2017款Huracan Superleggera跑车，新车的车身经过更加轻量化的处理，整备质量将进一步降低。动力方面，2017款Huracan Superleggera的详细动力信息还未正式公布，但兰博基尼已经明确表示，新车动力将大幅超越Huracan LP610-4所搭载的最大功率为449kW，峰值扭矩为560Nm的5.2升V10发动机。2017款Huracan Superleggera将搭载与标准版Huracan相同的保险杠和空气动力学套件。同时，量产版车型还将采用更多装饰设计，并且有望配备面积更大的空气动力学套件。此外，新车还有望亮相于今年10月份举办的巴黎车展。

除去上边所说的轻量化小牛之外，相关媒体从欧洲媒体theophiluschin获悉，兰博基尼将推出全新限量版跑车Centenario Roadster。新车在空气动力学套件的设计方面更为激进，并且大幅提升了机械抓地特性。而在车架设计方面，兰博基尼Centenario Roadster还采用了敞篷式车身设计。就兰博基尼Centenario Roadster跑车的操控性能而言，机械抓地特性显得尤为重要。较大尺寸的铝合金轻量化轮圈匹配有倍耐力所提供的热熔轮胎，从而在轮胎达到理想工作温度后，可发挥出最大抓地效能。为提升车辆的机械抓地特性，兰博基尼Centenario Roadster跑车还有望采用推杆式避震器套组，从而在双叉臂悬挂系统的匹配后，可使车轮在车体发生弹跳时均以车轴为中心，进行弧形运动，从而使任意一只车轮时刻有效地贴附于路面，以发挥热熔轮胎的最大抓地效能。新车采用了大牛的底盘打造，因此这款新车预计搭载Aventador的V12发动机。

雪弗兰是美国通用集团的汽车品牌之一，而科迈罗车型则是雪佛兰旗下一款高性价比跑车。在2015年的底特律车展中，科迈罗车型迎来了自正式发售以来的第六代全新车型。据美国媒体Motoring报道称，雪佛兰即将推出全新科迈罗 Z/28高性能跑车，新车基于第六代科迈罗跑车打造，并且有望搭载一款排量为3.6升的双涡轮增压V6发动机，动力表现将会有较大幅度的提升。雪佛兰全新科迈罗Z/28目前正在美国的密歇根州接受测试，新车在外观设计上将会回归雪佛兰简洁流畅的传统设计理念，同时也将加入更多的赛车元素。相较舒适奢华的配置，新车将更加注重动力和性能的提升。此外，新车还采用了大量轻量化复合材质，从而可实现较大幅度的减重。现款雪佛兰科迈罗Z/28车型搭载了一台7.0升V8发动机，最大输出功率为377kW。与现款车型不同，全新雪佛兰科迈罗Z/28跑车将会搭载一款排量为3.6升的双涡轮增压V6发动机，最大输出功率也有望超越科迈罗ZL1车型，高于480kW。