杂志汇汽车周刊

E级车历经十代锤炼，传承奔驰经典。作为国产第三代车型的全新长轴距E级车凝聚了梅赛德斯-奔驰家族的精髓以及对中国客户用车习惯细致入微的洞察，并在研发初期就引入了“中国专属”这一整体思考，增加了诸多专为中国消费者打造的个性化配置。这不但兑现了梅赛德斯-奔驰“中国制造、专属中国”的承诺，更展现了“全球最智能行政座驾”的品质与实力，诚E十足。

诚“E”彰显于“专为中国设计”。长轴距车身在设计之初即为中国量身打造，全新长轴距E级车的整体轴距比标准轴距E级车长140毫米，而相较上代车型整体车身长度相应增加了39毫米，达5063毫米，轴距增加65毫米，达3079毫米；外观兼具精雕细琢的美感与符合当代美学的极简主义设计，充分诠释了“感性·纯粹”的奔驰设计哲学。它纯粹简洁的车身仿佛艺术家笔下一气呵成的流动线条，专为中国用户设计的车身侧面C柱三角窗，得益于梅赛德斯-迈巴赫的灵感启发，为后排乘客营造出更具私密性与尊贵感的专属享受。集84颗LED光源于一身的创新几何多光束LED大灯，将光影之美与动态安全性完美结合，光源反射技术打造的全新一体式“星辰”尾灯，为全新长轴距E级车增添梦幻色彩。

全新长轴距E级车在内饰方面同样别具匠心，于细节处更添精致与优雅。双 12.3 英寸高清显示屏通过悬浮效果为驾驶舱带来更为别样的科技感。中国市场独有的电动可调后排座椅靠背与舒适型头枕带来头等舱般的享受，将乘坐体验提升至全新境界。同样专属中国的还有后排中央触控屏，更便于后排乘客操控车内多媒体、后排遮阳帘等娱乐及舒适功能，带来领先同级的尊贵体验。值得一提的是，同级独有的车内64色环境氛围照明系统令全新长轴距E级车拥有更为丰富的感官享受，为驾乘之旅更添浪漫色彩。

诚“E”彰显于傲视同级的智能科技。作为一款集创新技术之大成的车型，全新长轴距E级车在量产车自动驾驶之路上又迈向下一个里程碑，“全球最智能行政座驾”实至名归。智能领航（DRIVE PILOT）系统可在车速不超过210公里/小时的情况下跟随前车。值得一提的是，即使没有明显的道路标志，在车速不超过130公里/小时的情况下，它也能实现这一功能。更加让人印象深刻的是，这款车不但能够自动变道，且在监测到行人或横向驶来的车辆时，它还能实现自主制动。领先的主被动安全性也体现在诸多方面，座椅脉冲侧碰保护预防性安全系统，在发生碰撞时自动使司机或副驾乘客沿侧向移动，同时系统会在瞬间给即将遭受撞击的前座靠背侧向支撑空气腔充气，保护其远离危险区域并有效缓解冲击。而自动驻车向导则可实现无需换挡操作、无需控制油门及制动的自动泊车功能，更可以通过智能手机应用程序利用多向遥控泊车来遥控车辆进出车库和停车位，让科技带来无限生活便捷。

诚“E”彰显于迈向未来的汽车互联。Car 2 X 智能云端交互系统（Car 2 X – Communication）使全新长轴距E级车可在智能手机支持下远距离与其他车辆进行信息交流，即时有效地提示驾驶者前方交通路况或存在障碍物的情况。更为新颖的方向盘感应触控板则带来类似于智能手机界面的强大应用，驾驶者双手无需离开方向盘，只需动下手指就能控制整个信息娱乐系统，始终保持“手握方向盘，双眼观前路”这一安全驾驶姿态。

2015年上海车展，梅赛德斯-奔驰向全球首发了跨界SUV概念之作——GLC Coupe概念车。时隔一年，梅赛德斯-奔驰将这一引人注目的跨界概念正式投入量产。全新GLC运动SUV将轿跑车的运动天性及线条与SUV多功能与强悍性能完美融合。其车身侧面轮廓线条如行云流水，修长的车身侧面、低矮的侧窗、高挑的腰线与肌肉感十足的“车肩”凸显了全新GLC运动SUV动感十足的外观设计。其内部同样呈现出典型的轿跑车风格与豪华氛围。中控台有着流畅的线条，巨大的一体式面板贯穿在大尺寸多媒体显示器下方，并从中控台连接到中央扶手。车内简洁清晰的线条营造出上佳的车内空间感，同时亦传达出纯粹的现代风格。

全新G L C运动S U V装备了动态操控选择（D Y N A M I C SELECT）及运动型悬挂，动态操控选择包括经济、舒适、运动、运动增强以及个性化这5种不同模式，可根据驾驶者意图及路况情况切换到最为恰当的操控模式。全新GLC运动SUV所搭载的涡轮增压直喷汽油发动机拥有极高效率，排放均符合欧6标准，配合全新9速自动变速箱（9G-TRONIC）更加凸显了发动机的高性能与高效率。

梅赛德斯-奔驰将2016年定义为“梦想座驾年”。在SLK敞篷跑车开创细分市场20年后，梅赛德斯-奔驰新一代SLC敞篷跑车在全新命名法则下以全新的身份登上舞台，并以再度强化的灵感设计、豪华品质与杰出动态性能带领驾乘者驶向极尽光华的星徽之梦。

梅赛德斯-奔驰的设计师进一步强化了新一代SLC敞篷跑车的运动外观设计。全新前脸的设计格外引人注目，夺目的闪钻散热格栅垂直下落令修长的发动机舱盖更具立体感，与三叉星徽相映成辉。同时新一代SLC敞篷跑车的内饰可提供深浅两种风格的碳纹铝质饰件，凸显了比以往更高的品质感。仪表盘采用全新设计，运动的双筒式仪表设计搭配黑色表盘，红色仪表指针的加入更为凸显了现代风格与动感设计，带来多重感官愉悦。

新一代SLC 300敞篷跑车搭载2.0升4缸涡轮增压直喷发动机，其最大输出功率为180千瓦（245 马力），搭配全新9速自动变速箱（9G-TRONIC）令动力收放更为自如。而凭借标配的动态操控选择（DYNAMIC SELECT）系统，驾驶者只需轻松按下按钮就能瞬间调整车辆驾驶特性，在舒适、运动、运动增强、经济以及个性化五种换挡模式中自由切换，实现随心驾驭。

全新梅赛德斯-AMG C 63 S 轿跑车——速战速决 驭罢不能

作为梅赛德斯-AMG旗下的又一款高性能座驾，在车展现场完成了亚洲首秀的全新梅赛德斯-AMG C 63 S轿跑车采用了极具肌肉感的车身设计、更为夺目的车身比例以及更大更宽的车轮，时刻彰显着澎湃超群的动力，将“非凡驾驭”的理念发挥到了极致。

梅赛德斯-AMG C 63 S轿跑车是所在细分市场中唯一装备V8双涡轮增压发动机的车型，在发动机竞争中占有领先地位。梅赛德斯-AMG品牌特有的具有高辨识度动人心魄的发动机声浪以及出色扭矩动力输出足以满足最苛刻客户的需求。不论是自动换挡还是驾驶者使用拨片手动换挡，AMG SPEEDSHIFT MCT 7速运动型变速箱的换挡速度无与伦比。驾驶者可利用AMG动态选择的4种不同变速模式以充分提升AMG C 63 S的操控感。在此基础上，AMG C 63 S还增加了“赛道（Race）”这一驾驶模式，它可为驾驶者实现最大程度的个性化设定。驾驶者可以在预先配置好的变速模式中选择，“个性化”模式时驾驶者可进行最大程度的个性化配置。

除首次亮相的车型外，梅赛德斯-AMG家族此次也携四位旗下悍将惊艳亮相，包括新一代梅赛德斯-AMG A 45 4MATIC，梅赛德斯-AMG G 63 Edition 463，梅赛德斯-AMG GT S以及新一代梅赛德斯-AMG GLS 63 4MATIC。共计五款梅赛德斯-AMG车型秉承“非凡驾驭”这一品牌理念，释放出无可比拟的气度与动感活力。

此外，首款插电式混合动力SUV——GLE 500 e 4MATIC，全新smart forfour 4门4座车、全新smart forfour 4门4座车吴亦凡特别版等多款车型在中国上市。作为汽车发明者与汽车行业引领者，梅赛德斯-奔驰此次以闪耀全场的重磅车型阵容奉上极致精彩的豪华盛筵。今年正值梅赛德斯-奔驰品牌130年华诞，它正一如既往地以探索和创新精神续写辉煌传奇，也坚定不移地履行着对于中国豪华汽车市场的至臻承诺。