杂志汇汽车周刊

撰文、摄影：伊帅

真枪实干

长安汽车此次长距离无人驾驶测试总里程超过2000km，历时近6天。从重庆出发，一路北上，长安汽车无人驾驶的车队开进了古都西安，让未来科技与古城文明来了一次激烈碰撞，为这座千年的古城又添了一座以科技铸就的历史丰碑。随后车队经过了郑州、石家庄等地，最终抵达了本次测试的目的地——首都北京，为此次长距离无人驾驶测试画上了圆满的句号。通过此次全方位、长距离的真实测试情况，长安汽车的无人驾驶汽车已全面达到了无人驾驶三级水平，真正实现了在结构化道路上的自动驾驶。不仅真正成为中国首个实现长距离无人驾驶的汽车企业，更为中国汽车品牌在全球汽车智能化领域写下了浓墨重彩的一笔。

从容应对

作为中国汽车品牌的领导者和中国技术创新型企业的领军者，长安汽车无人驾驶汽车在2000km的征途中，通过装载前视摄像头、前视雷达、激光雷达、高精地图及诸多智能尖端科技的设备，出色地完成了应对复杂的实际驾驶环境的演示。展现了业界公认的集自动控制、人工智能、视觉计算等众多未来汽车主流的前沿技术。这其实是长安汽车以开放的心态迎接市场挑战的结果，长安汽车除了通过独立技术研发实现自主知识产权，还与相关领域的领头羊跨界合作来实现优势资源的互补。通过与一流零部件企业、跨界互联企业、高校院所和MTC组织等四个领域深度合作，提升了智能化技术水平和加快产业化进程。

拭目以待

在面对竞争日益激烈的全球汽车市场，长安汽车通过制定“654”智能化战略，全力打造六大体系平台、五大核心技术，分四个阶段逐步实现汽车从单一智能到全自动驾驶。长安汽车已掌握60余项智能化技术，特别是结构化道路无人驾驶技术已通过实车性技术验证。长安汽车已实现了在睿骋和CS75的量产车型上搭载全景辅助系统、并线辅助、车道偏离预警等科技配置，其中，并线辅助与全景辅助系统还做到了中国品牌首发。而全速自适应巡航系统、自动紧急制动系统、前防撞预警系统、自动泊车辅助系统即将（2016年）在睿骋、 CS75、逸动、CS35等车型正式量产，并达到智能化一级水平。长安汽车预计在2018年可到达高度无人驾驶，并实现部分量产任务。

不得不说，此次长安汽车远距离无人驾驶测试确实走在了国内外的前列，虽然这项技术目前还不能真正走进我们的日常生活，并且还有需要改进的地方，但我相信随着长安汽车后续不断的研发改进，无人驾驶技术将会更加完善。在交通日益拥挤、能源日益紧张的今天，无人驾驶技术很有可能成为下一个前沿的交通运输技术。