杂志汇汽车纵横

当地时间7月17日，欧盟和日本在东京签署了“经济伙伴关系协定（Economic Partnership Agreement，EPA）”。根据该协定，欧盟将取消日本进口商品99%的关税；日本将取消欧盟进口商品94%的关税。

从汽车领域来看，欧盟将在8年内取消针对日本汽车征收10%的进口关税，以及对大多数汽车零部件征收的3%关税。

该协定囊括了欧盟28个国家以及全球第三大单一经济体——日本，创造了世界上最大的自由贸易区。根据欧盟委员会的说法，欧盟与日本的贸易协定“具有里程碑式意义”，是欧盟“有史以来谈判达成的最大双边贸易协议”。

目前，日欧《经济伙伴关系协定》正在等待欧洲议会和日本国会的批准，将于2019年生效。日本和欧盟都希望能在2019年3月前完成协议的审核过程并正式生效，赶在英国退出欧盟之前。该协议的签署与近来美国总统特朗普不断升级的贸易保护主义行为形成了鲜明的对比。

【纵横点评】

这份被称作“汽车换奶酪”的日本和欧盟自由贸易协定自从2013年起就开始谈判，协定中的大部分内容已在2017年年底达成一致。欧盟官员表示，日本和欧盟约占全球GDP的1/3，它们的贸易关系仍有增长空间。他们预计，从长期来看，该协议将使欧盟经济增长0.8%，日本增长0.3%。

根据协定，欧盟将在协定生效后八年内逐步免除日本汽车10%的关税。与之相对，美国却有可能对日本汽车和德国汽车征收25%的关税。虽然汽车和汽车零部件约占日本对欧洲出口的1/5，但日本汽车在欧洲市场的份额仅为10%左右，远低于在美国或亚洲的份额。该协定将会帮助日本汽车制造商进一步扩大在欧洲的市场，受益方预计将包括丰田、日产、本田、铃木、马自达等车企，电装、爱信精机、捷太格特等零部件供应商也都有望从取消零部件关税中获益。

但也有欧洲汽车行业分析机构指出，虽然该协定将给日本汽车制造商带来更大的市场，但他们也面临着与日俱增的竞争压力。随着法国、荷兰等国陆续公布停售传统燃油车的时间表，欧洲汽车制造商都在大力开发电动汽车。如果日本制造商不能对迅速变化的欧洲市场做出反应，那么即使逐渐取消关税，他们可能也不会获得多大的好处。

日本与欧盟达成贸易协议的主要目的是增加汽车出口。而对欧洲而言，这项协议将取消欧洲出口商每年支付10亿欧元关税中的绝大部分，逐步使欧洲国家扩大对日本的商品和服务出口（去年分别达到580亿欧元和280亿欧元）。日本是仅次于美国和中国的第三大单一经济体，但它只是欧盟第七大出口市场。2017年，欧盟向日本出口的商品总额为580亿欧元，服务总额为280亿欧元。协定生效后，双方出口将变得更加容易。

此外，随着欧盟和日本正式签署自贸协定，已成为欧盟“脱退生”的英国，顿觉该国汽车业“压力山大”。如果英国希望还能继续吸引车企在英国投资、保留日产和本田等车企在英国的数千个工作岗位，那么它就面临着欧盟与日本贸易协定的巨大压力。

随着特朗普将美国与欧盟、北约和加拿大等长期盟友拉开距离，日欧贸易协议也标志着全球关系的转变。

英政府投资4000万英镑推广无线充电

据英国《每日邮报》7月16日报道，英国政府计划投资4000万英镑，推广电动汽车公路无线充电技术，通过电磁感应，电动汽车可以实现边开车边充电。这项提案是英国交通部一项旨在推广零排放车辆技术战略的一部分。

无线充电技术的优点是不需要汽车和路面之间的任何物理接触，方便快捷。无线充电通过电磁感应原理工作。地面上的充电板产生磁场，再把电量传送给内置在汽车底部的接收器。政府计划在路边、停车场、服务站，甚至高速公路和公路下都可以建立无线充电点。

广汽2900万元在美国密歇根建研发机构

日前，据有关媒体报道，广州汽车集团投资440万美元(约合人民币2900万元)，在美国密歇根州底特律的法明顿希尔斯新建研发机构。据悉，新建的研发机构在底特律三大汽车公司附近。广汽此举旨在扩大公司海外业务，加大汽车和其他产品研发。

宁德时代2.4亿欧元在德国图林根州建厂

7月9日，宁德时代新能源科技股份有限公司与德国图林根州政府正式签署投资协议。根据协议内容，宁德时代将投资2.4亿欧元(约折合18.7亿人民币)在联邦德国图林根州埃尔福特市设立电池生产基地及智能制造技术研发中心。

该基地将分两期建设，主要从事锂离子电池的研发与生产,计划于2021年投产，2022年达产后将形成14Gwh的产能。宝马未来几年将从宁德时代采购价值约40亿欧元的电池。

日产汽车曝出排放和油耗造假丑闻

日产汽车公司7月9日承认，该公司在日本国内的五家工厂存在尾气排放和油耗测量造假问题。日产汽车公司对旗下五家工厂的2187辆汽车进行了抽样调查，发现1171辆汽车存在上述造假问题，占到抽样总数的53.5%。

按照日本国内法规，新车在出厂前要进行尾气排放和油耗的检测。上述工厂将部分不达标汽车的数值修改为正常值后，发放合格证书，出厂销售。此外，部分汽车在出厂前进行尾气排放和油耗检测时，行驶时间、温度等指标并不满足试验标准，在这种条件下得出的无效测试结果被当作正式测试结果写入检测报告。

美参议院投票限制特朗普对汽车等加税

据外媒报道，当地时间7月11日，美国参议院让总统特朗普(Donald Trump)承担贸易责任，但未能限制其征收关税的权力。同时，参议院还以88:11的压倒性投票结果通过了一项象征性提案，支持国会在有关国家安全的关税方面发挥作用，比如限制特朗普对进口钢铁、铝以及汽车征收关税。

在投票前一天，美国政府表示，将对中国价值2,000亿美元的商品征收新一轮10%的关税，关税不会立即生效，将经过两个月的审查程序，并将于8月20日至8月23日举行听证会。关税清单长达195页。其中包括数百种食品以及香烟、煤炭、化学制品、轮胎、猫狗粮和包括电视机元件在内等消费电子产品。此外，拟议商品清单还包括服装、电视零件和冰箱等消费品以及其他科技产品，但不包括手机等一些备受关注的产品。

美法院通过大众柴油门100亿美元和解协议

据美国媒体报道，美国一家上诉法院近日通过了一项价值100亿美元(约660亿元人民币)的和解协议，该和解协议是大众汽车与受到尾气排放作弊丑闻影响的车主之间达成的。美国第9巡回上诉法院的三名法官组成的陪审团一致裁定，该协议为大量消费者提供了有形的、实质性的利益，批准该协议的联邦法官在确保其公平方面做了很多工作。

随后，大众集团同意拨款将近100亿美元(约660亿人民币)，向约47.5万名2.0升柴油车的车主做出补偿。大众承认，在美国有超过55万辆汽车被安装了非法软件，以在政府尾气排放检测中作弊。

滴滴与软银合资进军日本出租车市场

7月19日，滴滴出行宣布与软银公司成立合资公司，进军日本出租车打车市场。在规划方面，滴滴计划2018年秋季在大阪开始运营，并陆续在京都、福冈、东京等主要城市向乘客、司机和出租车公司提供服务。

同时，滴滴大中华版APP也将推出定制化的日本漫游功能，包括APP内的中日文字信息实时互译功能和本地中文客服。届时中国大陆、香港和台湾地区的用户将能直接使用滴滴大中华版APP在日本使用出租车叫车服务。