地图见证巨大变化
今日的陆家嘴：东方明珠电视塔、金茂大厦等高楼林立多年来，我一直有着购买、收藏地图的习惯，今年是上海改革开放40年之际，翻阅一张张上海地图，惊讶地发现它们正是对这座大城市所发生的日新月异的变化，作了最好的见证。先来看看那张1978年出版的上海市区地图，它所标识的市区范围是东起军工路，南至中山南路，西至中山西路，北至中山北路。这以外的地区在地图上大都是用绿色标识出来，即是成片成片的阡陌农田，那时上海人认为这些地方都是“乡下头”，这时，上海市区所有的马路共计只有1300多条。
再看看这之后的上海地图，就十分明显地感觉出申城市区在一点点地变大，尤其是在1995以后变化更大了，市区的范围朝东己扩大到东海边，南至闵行，西至虹桥，北至宝山。随之，大大小小的道路也迅速地出现在以后的那一张张的上海地图上了。尤其是昔日的冷僻乡间变成了繁荣市区的浦东新区。现在上海道路已达到3000多条，这比40年时的马路数量增加了将近3倍。
原来在地图上标示的一个个钢铁厂、棉纺厂、化工厂、机械厂以及江南、上海、沪东、造船厂等大批的工矿企业，已逐渐被陆家嘴金融贸易区、金桥出口加工区、张江科学城、滴水湖的国际智造城、上海自由贸易试验区、东海边的世界最大的无人码头洋山港等新型区域所替代。这充分表明了上海己从原先的一座生产门类较全的综合性工业城市，逐渐向国际经济、金融、贸易、航运、科技创新中心方向迈进。
为1990年从浦西外滩隔着黄浦江远望浦东，当时陆家嘴地区是一片工厂、码头和简陋民房，最高处只有一幢8层楼高的消防瞭望塔。
为现今上海最具魅力的陆家嘴金融贸易区的原貌
上世纪80年代上海住宅和旧街区的照片在1978年的上海地图上标示的连接黄浦江两岸的还只有打浦桥隧道，而现在南浦、杨浦、卢浦、徐浦和延安东路、大连路、上中路、人民路等近二十条大桥和隧道，以及南北、内环、中环、外环、延安东路等高架道路犹如雨后春笋般涌现出来，不仅在很大程度改变了以前城区道路严重堵塞不畅的状况，也彻底改变了两岸交通仅靠轮渡通行的极其落后的状况，有力地推动了上海的经济建设和促进了浦东改革开放的步伐。
而现今在地图上还可以看到那先进便捷的轨道交通线路己多达10多条，纵贯大上海的东南西北乃至嘉定、青浦、金山、川沙、南汇等远郊，上海人出行更为方便了。
40年前的上海地图上，可以看到解放后人民政府为老百姓建造的曹杨、控江、宜川、彭浦、番瓜弄等新型工人新村，但屈指可数，许多市民仍”蜗居”在石库门，乃至更为简陋的“穷街”陋居里。那时，上海人均居住面积在二平方之下。再打开现今的上海地图，可以清晰地看到各式的公寓、大楼、新苑、花园、别墅等新型住宅小区大量出现，遍及申城，人均居住面积也有了几倍的增长，居住环境更为舒适。而由于旧城的改造，使许多低矮、陈旧的老房在地图上大批大批地消失了，上海这座大都市也就变得越来越现代和漂亮了。我的亲戚从香港回上海探亲，上街还经常会迷路。她感叹，上海已经变得我不认识了！
在今日的上海市区地图上，还可以看到许许多多层层叠叠的绿色，但它不再是昔日的农田，而是绿地、城市公园、郊野公园，以及那黄浦江畔长达45公里绿色通道，改革开放前，上海的公共园林只有20来座，而现今，上海人均公园、绿地面积已不再是“一双鞋”，而是达到7.8平方的“一间房”。市民出家门几分钟，就能走入绿荫地带。
看着40年来的一幅幅上海地图，可以深深地感受到改革开放给申城带来的巨大变化。
（责编：辛娅）