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如果有人要买适合家用的7座SUV，确定一定以及肯定绕不过汉兰达这道关，即便它不是首选，也一定会是主要目标。无他，均衡的性能表现以及不错的长相很难让人挑出毛病，它已经完全摸准了中国消费者的脉搏，知道他们的喜好。所以，即便只是小打小闹的中期改款，它的任何小动作也几乎都是直指人心。

汉兰达最为人津津乐道的当属其出众的外观造型，我们不能断定它一定适合所有人，但绝对可以俘获七八成的受众人群，这与那些带有鲜明指向性的7座SUV相比，的确也是更受欢迎的主要原因之一。2018款汉兰达自然不必对自己本已十分出众的长相大动干戈，“开开眼角、修修嘴唇”等局部细节的小手术足以让它锦上添花。2018款汉兰达主要的造型变化就来自于前脸，前大灯和进气格栅都做了全新的设计，尤其是格栅提供了多达三款设计，更大面积的贯通式设计配以粗壮的饰条，力量感和厚重感油然而生。其中，豪华版和精英版采用时尚动感的哑光前格栅，至尊版则采用阳刚霸气的镀铬前格栅。2018款汉兰达还专门针对中国市场增加了一款尊贵版车型，也是在格栅饰条有不同的变化。此外，2018款汉兰达还换装了新的前包围和前大灯组，整体搭配要比现款车型更显霸气。汉兰达的外观造型早已征服了国内消费者，此番对于前脸的改造可谓锦上添花，看来又会有很多人“路转粉”了

2018款汉兰达新的前脸造型让车辆的长度增加了35 mm至4 890 mm，而轴距则继续保持2 790 mm不变，所以其内部空间依然保持原来的水准，第二排空间非常宽敞，地板平整，且座椅可以进行前后移动，为第三排乘客带来必要的腿部空间，可以说乘坐空间依然是汉兰达的强项。

2018款汉兰达对车辆的配置进行了升级，入门的精英版新增了LED后组合尾灯、LED日间行车灯带、后排双USB充电口；豪华版及以上版本标配了Toyota Safety Sense智行安全套装，新增TPMS胎压监测系统和彩色TFT多功能信息显示屏；新增尊贵版提供独有前脸设计以及众多热门配置，包括10英寸电子语音导航（Carlife车载互联系统）、智能防夹电动尾门、可开启式后挡风玻璃等；至尊版则更是导入了PVM全景监控系统。

TOYOTA HIGHLANDER2018款汉兰达四驱尊贵版

车身尺寸4 890、1 925、1 720/mm；轴距2 790 mm；发动机型式L4、涡轮增压；排量2.0 L；最大功率162 kW；最大扭矩350 N·m；6挡自动变速器；综合油耗8.7 L/100km；适时四驱；悬架型式前麦弗逊、后E型多连杆；轮胎规格245/55 R19；售价30.98万元

说说Toyota Safety Sense智行安全套装吧，除了入门级的精英版，其他款型都有装载。这套系统是丰田研发的用于规避碰撞的辅助套装，包括：预碰撞安全系统、车道偏离警示系统、自动调节远光灯系统以及动态雷达巡航控制系统等四大系统，主要工作原理是通过单眼摄像头 + 毫米波雷达综合分析当前路况，在危险发生前车辆主动采取相应措施，规避碰撞。体现在我们日常使用的功能就是诸如自动调节车速跟随前车行驶、并线时提醒后方有来车、不打转向灯变换车道时车辆会有警报声并自动修正行车路线等。当然，紧急情况下的自动刹车我们没有勇气去体验，想来这套功能应该还是能够在关键的时候尽量降低碰撞的危害。

TOYOTA HIGHLANDER

动力方面，2018款汉兰达优化了原有的动力单元，取消了3.5 L V6发动机，全系搭载2.0T D-4ST发动机，一方面出于环保节能，一方面3.5 L发动机也的确销量不大。2.0T发动机162 kW的最大功率和350 N·m的最大扭矩不仅可以为车辆带来不错的加速性能，不到9 L/100 km的油耗也是它的卖点之一。变速器则依旧为6挡手自一体变速器，可靠性和平顺性都经历了市场的检验，确实也没有必要更换。四驱车型的四驱系统由中央多片离合器控制切换，前后轴动力可在100:0和50:50之间自动切换，驾驶员也可以通过手动开关锁定中央差速器，便于提升通过性。

2018款汉兰达已于今年3月6日正式上市，提供两驱和四驱版本共8款车型，售价区间为23.98万-33.08万元，相比老款车型，部分车型会有几千元的提高，但配置却提升更多，这样看来，性价比反而提升了。