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按理说选些音乐来播放是非常容易的事，但实际上，当我们在家招待朋友或是想渲染一下气氛的时候，总是要花很多时间来挑选需要播放的音乐。

丹麦的高端音响制造商B&O意识到了这个问题，并为此研发了BeoSound Moment流媒体装置，以使家庭音乐体验变得更简单。这个装置有一个非常简约的木制面板，面板上靠右侧有一个圆形压痕，在默认设置下，轻击圆圈中心就可以播放音乐了。这个圆圈是一个触摸感应装置，除了作为开关使用，还可以调节音量和选曲。

BeoSound Moment能通过一个被称为“播放模式”的功能获知你的听歌习惯，这个信息是根据你在不同时间里听的各种歌而积累获得的。这有点类似于Nest恒温系统的运作模式，也就是说你用得越多，这款智能设备就越能自动贴近你的使用需求。它是一个超级简单的音频播放器，没有屏幕，没有任何干扰，只是默默地尽力依照你的喜好播放音乐。

但另一方面，意思是说把这个装置翻个面，你会看到一个金属面板和触摸屏，外观类似一个大号儿的iPod nano。通过这个触摸屏，你不但可以播放本地存储的音乐，还能搜索网上资料库里按照音乐类型、专辑和音乐家等分类排好的音乐。总而言之，这款产品就是要让你更容易地选择音乐。

BeoSound Moment使用的乐库是法国音乐共享网站Deezer，买这款产品时附送12个月的免费音乐服务。用户也可以用TuneIn收听网络电台或是从iTunes乐库里提取音乐。这个设备还支持通过蓝牙从手机里选取音乐，这样你就能播放来自流媒体播放器Spotify、Pandora上的音乐，你还可以用一根电缆让这个设备与你的家庭音响系统相连来播放音乐。

BeoSound Moment的操作系统中有一个很有意思的“心情轮”（MoodWheel）。这是一个彩色的圆形界面，你根据自己的心情点击不同的颜色区域，系统就会自动播放不同风格的音乐，比如你点蓝色的一侧，它就会播放古典音乐、轻柔爵士等慢节奏的曲子，而点击另外一侧，你就能听到更加激越或轻快的音乐。还可以点击中间部分来播放你最熟悉的音乐，要是想来点儿意外刺激的话，可以点击边缘部分。“心情轮”反应速度很快，操控非常灵活。

总之，BeoSound Moment有些播放理念确实很酷，它还保留了一个spartan音频接口，以便让用户自己有更多的发挥空间。

我们现在已经被新型电子设备包围了，每隔一段时间就会有新款智能手机、平板电脑或可穿戴式设备问世。现在的手表也不只是用来看时间，还能接打电话、上网、收发电子邮件和社交网站通知，而索尼公司生产的一款即将上市的手表则更有意思。

索尼公司的生产的这款手表名为FES Watch，它其实不是一款智能手表，因为其内部没有电子元器件。事实上，它大部分是由电子纸做成的。

FES Watch的主要特点在于它的表盘能随着佩戴者的姿势变化而变换图案，其美术设计选用了简单的黑白配色方案以及极简主义显示风格。FES Watch的一侧有一个按钮，用户按这个按钮也可以改变手表显示的图案。

据《华尔街日报》报道，索尼公司于去年9月在众筹网站Makuaka上用化名为FES Watch发起了筹款活动，其目的是想看看在没有索尼这个品牌支撑的情况下，市场对这款产品的真正反响。此前好像还没有大公司为自己的产品开展众筹的先例，不过媒体很快搞清楚了FES Watch背后真正的生产商是谁。但不管怎样，这次众筹活动相当成功，在短短三个星期内就筹到了200万日元（合17000美元）。

除了FES Watch，据说索尼公司还在研发完全由电子纸制作的领结。这些研发工作是由5名索尼的工程师牵头开展的，并与外部的设计公司有所合作。这种研发模式似乎是为培育公司内部的企业家精神而做的一个尝试。

一旦传言中的Cicret手镯真正面市，它可能成为快速发展的可穿戴设备市场中最先进的产品。这个手镯射出的一束光能在使用者的前臂皮肤上投射出一个能接打电话的的平板电脑，所以关于这个新鲜玩意最有意思的一个事是：我们已经拥有了一半的手镯配套设备。

不过，目前距离问题Cicret手镯真正问世似乎还遥不可及，连能够真正运行的原型机还没有。之前Cicret手镯的开发团队曾计划在众筹网站Indiegogo上募集50万美元，但刚筹到1357美元后筹款项目便被关闭了。现在，这次筹款活动仅限于捐赠形式。而在Cicret手镯的官网上，其研发团队正在试图筹集到100万美元来完成这个项目。

现在还不知道Cicret手镯的正式发布日期，但有报道说可以运行的原型机将在近期公开发布，将来的正式产品能同时适用于安卓和iOS系统。

可以想象，Cicret手镯的成品将会把大量的小型元件藏在一个宽镯子里。镯子内部会有一个微型投影仪用来投射操作屏幕，此外还应该包括处理器、记忆卡、微型USB接口、电池、蓝牙芯片、WiFi芯片，还可能有一个LED灯。

我们已经见过了太多的关于未来汽车动力或操控方面的有趣想法，但汽车轮胎方面一直显得创新不足。韩国轮胎生产商韩泰公司正试图通过举办面向大学生的韩泰轮胎设计挑战赛来改变这种状态。这项赛事每两年举行一次，欢迎世界各地的大学生提交汽车轮胎的概念设计方案。参赛方案必须能解决一些问题，诸如减少生产的原材料消耗，提高旧轮胎的回收性，提高轧制效率等，而且轮胎需要“遵循一定的性能指标”。

2014年举行的挑战赛由韩泰公司与德国普福尔茨海姆市的设计工程商业大学联合举办。来自这所大学交通艺术设计专业的研究生们通过一个学期的努力提交了他们的参赛设计方案。下面，让我们来看看获得前三名的设计构思。

第1名：萨米尔·萨帝科夫（Samir Sadikov）设计的“达喀尔”（Dakar）

这个构思是专为达喀尔汽车拉力赛而设计的，在拉力赛中，汽车既要能在公路上行驶还要能跑越野。在这个设计中，轮胎的胎面不是一整张橡胶，而是由各自独立、互相咬合的六边形块状橡胶连缀成的。

汽车在公路上行驶的时候，所有六边形橡胶块彼此紧紧地贴合在一起，形成一个滚动阻力很低的平滑胎面。一旦汽车进入越野区，这些六边形橡胶块就会舒展开来，因地形生成一个立体的胎面，这样能产生更大的抓地力。

这个设计还有一个额外的好处：如果某一块六边形橡胶块被扎破了，只要换这一块就可以，不需要更换整只轮胎。

第2名：安德里亚斯·哈特（Andreas Hartl）设计的“排空胎”（Vent Tyre）

为了最大限度地降低轮胎在湿滑路面上的打滑现象，这个设计中，轮胎的胎面将硬橡胶与由一系列横向橡胶片组成的开放式“排放区”融合到了一起。当车轮转动的时候，硬橡胶部分负责提供抓地力，而“排放区”的叶片像涡轮那样转动，将路面积水卷入轮胎内部的水槽然后从侧面排出去。

第3名：露西亚·李（Lucia Lee）设计的“概念冬天”（Konzept Winter）

虽然不像“达喀尔”的设计那么大胆，但这款“概念冬天”轮胎同样也是由一些独立的部分联合而成，在常规使用时各部分紧贴在一起，有特殊需要时就会舒展开来提供额外的抓地力。在这个设计中，额外的抓地力是为汽车在积雪路面行驶而服务的。

这款轮胎由14块以铰链互相连接的聚氨酯组成，当它们舒展开时，轮胎的周长会加大，车身因此会被顶高，这就增加了汽车底盘的离地净高度，从而减少汽车深陷在积雪中的机会。当然，汽车生产商也需要制造尺寸更大的轮窝，以便让轮胎在周长增加之后依然可以稳稳地安放在里面。

从残疾的程度来看，失聪的严重性可能比失明低一些，但这毕竟也不是最好的生活状态，所以很多失聪者都在积极寻找治疗或弥补手段。在这个问题上，美国科罗拉多州立大学的一群科研人员有个超级“疯狂”的想法。

该校的约翰·威廉姆斯（John Williams）教授领导的团队研发出了一个能让人用舌头“听到”声音的小设备。具体来说，是借助一个电子定位器让使用者通过舌头的震动来传送语言信息。

除了同样有一个外部麦克风之外，这个设备与人工电子耳蜗完全没有相同之处。

使用人工电子耳蜗时，要在耳朵附近装一些麦克风，一个声音处理器过滤挑选出人说话的声音并将其转换成电子脉冲，然后通过使用者的皮肤将电子脉冲传输到植入耳蜗中的电极内，然后通过电极对听觉神经的刺激使失聪者听到人们的说话。

科罗拉多州立大学科研人员研发的这个小设备也会把声音转换成电子信号，但这些信号会通过蓝牙传输到嘴里的定位器上。使用者用舌头抵住这个定位器，以便让舌头上的神经元受到电极有选择的刺激。目前，舌头上的神经元与大脑中的映射部位还没有完全实现匹配，但这个问题最终是能够得到解决的。

目前来看，这项技术距离真正投入使用尚需时日，而且使用者必须接受一定的训练才能学会将来自舌头的感觉与话语模式相对应，这很像是通过触觉学习盲文的过程。显然这个方式并不能让失聪者真正听到声音，而且其使用方法显得过于怪异。但与人工电子耳蜗相比，其优势在于不需要失聪者经历手术痛苦，而且价格会比人工电子耳蜗低廉很多。另外，当失聪者因为听觉神经功能不全无法使用人工电子耳蜗的时候，也能通过使用这个小设备与人交流。