梦想，就现在！
文｜本刊编辑部 图｜黑人曾
五羊-本田公司高级技术顾问 胡民强（左）
五羊-本田公司供应部部长 张文青
五羊-本田公司营销服务部部长 马刚杰
说起这群供应商们来云南摩旅的理由，还得提到去年8月份五羊-本田组织核心营销团队的内蒙古草原摩旅。那次回来后，营销团队在圈子里“疯狂”地分享着自己的乐趣。不仅如此，2015年五羊-本田在广州举办的新品发布会上，一段感人肺腑的核心营销团队内蒙摩旅纪录视频更是让这些已从摩托车上“退隐”多年的供应商们有些坐不住了，他们也联合向五羊-本田提出，要组织一次核心供应商团队的摩旅，不仅要证明自己“爱过”，更要展示自己依然热爱着已经为之奉献了全部青春的两轮事业。
此次参加骑行的供应商骑手们大多是60后、70后，虽然他们与摩托车打了半辈子交道，为无数摩托车提供了零配件产品，但他们的摩托生涯还要追溯到十几甚至二十年以前了。摩托车陪着他们走过了人生的青葱岁月，在记忆中留下了难忘的一笔。后来，随着工作和事业的发展，他们中的大多数人开上了汽车，无奈没有一次合适的机会去释放激情。而这一次的供应商骑行活动，正好点燃了他们心里的那团“火花”。
这一次，高管摩旅车队的阵容更加庞大了—以11辆五羊-本田“暴锋眼”CB190R为主力、Honda CBR300R和GL1800C为搭配的车队浩浩荡荡，将从距离昆明约两个小时车程的抚仙湖出发，先进行约100km的环湖骑行，再向宜良、弥勒方向进发，终点为阳宗海附近的五羊-本田云南专营公司储运仓库。总里程虽然不算长，但低温、摩旅经验不足还是让人不免为他们担心。直到整个旅程结束后，我们才意识到可能真的有些小瞧他们了。
环抚仙湖骑行
1月7日，刚刚结束了年度供应商大会的五羊-本田整车配件核心供应商们，马不停蹄地从昆明赶到了美丽的抚仙湖。能从漫天雾霾的城市来到蓝天碧水的环境，每个人都非常开心。可更让他们开心的是，终于见到了自己的座驾——“暴锋眼”CB190R。加装了原厂定制边箱的“暴锋眼”CB190R增添了不少摩旅气息，大家一下车，马上就凑到已经排列整齐的摩托车面前，看架势恨不得马上就换上装备出发。别看这次的骑手中大半都是“老总”级的人物，可在这些大玩具面前，那种兴奋和喜悦更像是个孩子。
说起供应商，大到仪表、小到电器元件，一辆摩托车上许多重要的零配件都是出自他们的生产线，可以说是与整车质量和可靠性能密不可分。而“暴锋眼”CB190R就搭载了这些供应商们生产的零配件，能够骑着搭载了自家产品的摩托车进行摩旅，想必是一种非常特别的感受。一位供应商老总打趣地对另一位说，你家是做螺栓的，你要是敢骑，我们就都敢骑啦！
首日骑行的路线，选择了环绕玉溪市的抚仙湖骑行。抚仙湖不仅以神秘的传说和清澈甘甜的湖水而闻名，环湖道路也非常适合短途休闲旅行——全长约140km的环湖路段不仅有风光旖旎、适合放松骑行的路段，更有不少可以展现车辆操控性能的急弯和连续多弯路段，可以让人过足骑行瘾。
浩浩荡荡的车队行驶在风景秀丽的环湖路上，与湖景、山景和道路旁的美丽乡村一起构成了一道亮丽的风景。骑手们在对讲机里不停地感叹着骑行真是件乐趣无穷的事，更是汽车旅行无法得到的一种特别感受。摩旅就是这样，无论是哪个年龄段的人，只要接触一次就会被她的魅力征服。
骑行路上，不时有骑手感觉骑行的速度太慢了。当然，对于一支由18辆摩托车组成且骑手经验参差不齐的庞大队伍来说，放慢速度是必要的，但令人惊讶的是他们竟然这么快就进入了骑行的节奏。即便在出发前经过了安全驾驶培训，但他们之中有很多人已经十年没骑过车了……
转过大半个抚仙湖，原本平整的路面突然变得颠簸起来，下坡与急弯的组合考验着大家的驾驶技术，车队经过时卷起的漫漫红尘更是壮观。但骑手们应对这些挑战完全没有压力，他们互相提醒着，互相关照着，就好像多年的老友又重聚到一起准备大干一番，那样的活力与激情连年轻人也不得不佩服。
在享受摩旅乐趣的同时，五羊-本田与核心供应商团队也不忘践行社会责任。在五羊-本田公司常务副总经理赖博轶、高级技术顾问胡民强、供应部部长张文青以及营销服务部部长马刚杰的带领下，车队探访了抚仙湖畔的万海小学，不仅为全校同学送上了书包，还特意赠送了两辆五羊-本田“净原”电动车。之所以要赠送“净原”，就是希望能在抚仙湖这片人间净土留下“绿色”的种子，用最环保的产品为这里的孩子们做出贡献。
赖博轶先生表示，用五羊-本田的产品保住这一片青山绿水，也是五羊-本田的“梦想”。
五羊-本田云南专营公司曾斌、吴国胜
8日～9日，五羊-本田核心供应商高管摩旅团的行程还在继续——不走四平八稳的高速，就走大货车当道、坑洼不平的国道，这代表了每位骑行团成员真实体验摩旅的决心。在这两天时间里，车队要在宜良县和弥勒市之间穿行。在这个季节，云南的冷风也足以穿透厚厚的骑行服，但这些平均年龄超过四十岁的“大叔”老总们一直在坚持，没有人喊苦喊累，反倒是愈加珍惜摩旅的每一分时光。
8日，环绕阳宗海的山路看似平缓，但实则险象环生，烂路的危险绝不仅仅是颠簸，车辆经过卷起的“红色尘暴”严重影响了视线，路面上到处是锋利的碎石，一不小心就可能陷进足有半个车轮深的大坑……对于车队中不少多年未骑过车的成员来说，紧张、刺激自然必不可少，但在这个时候，骑手们的沉稳却也让人放心不少，大家在对讲机中互相提醒、互相帮助，偶尔遇上同伴倒车，大家都会不约而同地下车帮忙，无论路有多艰险，有这样一群同伴，同样可以乐在其中。
中午时分，车队来到了宜良县城的五羊-本田经销商店面，为当地的营销助阵加油。如果你以为这只是简单的促销，那可就有些偏狭了，其实这样的活动，对处境艰难的中国摩托车市场而言有着特殊的意义：它代表着中国的摩托车人对自己的产品是有信心的，同时也是对做好这份事业有信心。当一群热爱摩托车、喜欢驾驶摩托车的人走到一起，生产、制造摩托车，摩托车产品的发展就会始终保持在正确的方向。正如同五羊-本田的品牌口号那样，有梦想、有热爱，中国的摩托车永远不会消亡。
9日，没有了“越野”路面，车队却要和大货车“相依为命”。再加上暗藏在路面上的深坑和砂石，比前一天的烂路还要命。但是车队成员的骑行经验也在增加，骑行技术好的在前方开路，并通过对讲机向后方车队报路况，遇到后方有汽车超车，后面的骑手也会提醒前面注意，整个车队的行进越来越稳定……
在从弥勒前往终点的路上，车队惊喜地看到了闻名天下的云南石林，独特的景致让大家不得不停车拍照。即便没有进入石林景区，在摩旅路上遇这一奇景偶遇也算是一种缘分。摩旅路上的精彩有很多很多，不期而遇也是一种。
9日中午时分，车队顺利抵达了五羊-本田云南专营公司的储运仓库，本次五羊-本田核心供应商团队的摩旅活动也到此结束。在这片忙碌的仓库中，整个云南省的五羊-本田整车物流都从这儿发出。当所有骑手驾驶着搭载了自家配件的“暴锋眼”CB190R进入到忙碌的储运库房，看着那么多同样有自家配件的五羊-本田货运箱，心情也是格外的开心、激动。
经过三天的摩旅骑行，供应商们普遍认为，五羊-本田“暴锋眼”是一款主打操控的车型，在平均时速60km/h的城市路况下骑行格外顺服。虽然高速骑行时因车身自重较轻的缘故会有些发飘，但对于一款主打城市操控的车型来说，真的不能过分强求。此外，“暴锋眼”的通过能力真的算是个意外收获，烂路或者说非铺装路面骑行时，“暴锋眼”的车架稳定性和减震的表现非常出色，即便偶入深坑，也没出现减震到底的情况。快速通过烂路时，车辆操控依然让人觉得可靠放心。再加上车辆原本就拥有的燃油经济性和原厂定制、易于拆装的边箱配件，来一次“说走就走”的摩旅绝不是问题。
浙江玉龙车业有限公司 叶玉龙
这是五羊-本田第二次组织体系内的高管成员进行摩旅活动，与上次一水儿的大排量车型不同，这次旅行的主角是五羊-本田自己生产的“暴锋眼”CB190R。而驾驭它们的人，正是为它们提供核心零部件的中国供应商。虽然他们只是进行了一次路程并不算长的摩旅，但意义却非比寻常。如果一家摩托车企业从供应商、制造商和销售商，都会骑摩托车、爱骑摩托车，能够亲身加入到摩友的行列中来，他们就一定能把摩托车造好。因为他们知道，他们所从事的工作不仅仅是为了一种交通工具，更是为了千千万万人的梦想与热爱。
梦想，还在路上；而这条路，还很长……