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轻松休旅赛科龙RX1

作者:文|景章
随着摩旅群体的壮大,国内侧重旅行功能的车款越来越多,宗申则是其中的先行者之一,旗下赛科龙RX3多功能休旅车占有很大的市场份额。可是,在竞品纷纷瞄上大排量时,赛科龙却推出了排量更小的RX1。原因何在?

其实,RX1绝不是厂家心血来潮后的产物,而是一款专业级城市休旅车。相比大哥RX3,它的规格、重量更小,操控更加便捷,经济性能更加出色,同时兼顾了休旅和城市通勤双重需求,对于新手来说,这款亲和力十足的小型多功能车会让短途旅行及城市代步更为轻松。

在动力系统方面,RX1搭载的是宗申自主研发的新型PY发动机,这款发动机采用全新设计的热机结构,优化调整进排气系统、配气相位、点火曲线,并通过大量有限元分析计算,在保证零部件强度的前提下尽量减小发动机重量,是一款结构紧凑、性能强劲、后劲十足的发动机,具备爆发力更强、动力更持久的特点,能做到15秒的超越起步加速,同时在油耗上具备节省15%燃油量的特点。

RX1的整体框架用料十足—采用了新式高强度管板车架,经过全新优化设计,强度高、重量轻、防震好,更加适合远行;而且车架与发动机一体化连接,中央后减震采用摇架结构,能很好地吸收起伏路面带来的颠簸,进一步发挥出车架的优良性能。

直径51mm的倒置式前减震增加车辆行驶稳定性,170mm的离地间隙使其具有良好的通过性能,全地形宽幅真空轮胎能够应对城市、周边及郊区的多路况,全车防水线路设计和高位进排气设计使其具有一定的涉水能力。在实用功能上,大容积的边尾箱能够满足城市代步及短途出游的载物需求,尾箱可以放置一个全盔。全车保险护杠在摔车时能有效防护车辆及驾乘者,前后大直径制动盘具有可靠的制动性能,16L的大油箱使其具备了超过500km的续航里程,在人机工程方面,RX1仅为780mm的座高考虑了绝大多数人的身高,双脚都能够轻松着地,让驾乘者可以自然直立,长途驾驶不疲劳……这些都让RX1的安全性与便利性更贴近用户需求。

在造型上,RX1继承了RX3的外观风格,配色醒目、线条干净利落,新颖特别的鸟嘴设计使其显得与众不同。大灯采用光感式前大灯,可根据环境明暗自动开启照明,出入隧道时反应灵敏、数码液晶仪表带背光、LED尾灯亮度足,并贴心地设计了USB接口。

RX1有150mL和200mL两个排量可选,均为宗申自行研发的发动机,150标准版为液冷不带三箱,使用的是化油器;200标准版的供油系统为电喷,还有性价比很高的三箱豪华版供车友选择。

丰富的喷涂方案,完善的整体设计,面面俱到的细节设计,领先同类车型的配置,令人称道的总体性能……成功诠释了RX1城市休旅的设计理念,具有十足的吸引力。

 

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