赵小兰能为汽车带来什么？
“我们的道路、桥梁、机场、中转系统和港口要让全世界嫉妒！”房地产巨头出身的特朗普表示重建美国基础设施是优先选项，他希望有1万亿美元用于恢复国家公路、桥梁、港口和其他公共交通系统，因此，交通部将成为特朗普政府中一个非常重要的部门。2017年1月底，美国参议院以93票赞成、6票反对、1人未出席的投票结果通过赵小兰的任命案，正式确认其担任川普内阁特朗姆的交通部长。
众所周知，交通部掌管着美国的门户和大动脉，而赵小兰则会在这一工程项目中扮演着关键角色。未来，这位先后服务于里根、老布什、小布什三任美国总统并在交通运输领域拥有丰富工作经验的赵小兰，将拥有大量机会去促进美国交通系统安全性与创新性的提高。
据外媒分析，赵小兰出任美国交通部长极有可能会利好于Uber、Lyft等共享平台，截至目前，赵小兰对于“共享经济”的态度一直比较友好。此外，赵小兰上任后还将面临多项涉及交通领域的重大决策，包括如何处理小型无人机的应用、是否改变燃油环保标准、如何推进铁路安全新规、是否改变飞机上使用移动电话的规则等。
尽管赵小兰对于自动驾驶技术持何种态度尚不明确，但这项已让几乎所有车企都密切关注的技术则是赵小兰上任后必须要摆明姿态的问题。据了解，在其任命公布后，谷歌、福特、Uber、Lyft、沃尔沃等企业第一时间向赵小兰表示祝贺，以感谢赵小兰对互联网汽车和自动驾驶汽车的支持。
人物简介
赵小兰，祖籍上海，1953年生于中国台北。父亲赵锡成是“华人船王”、美国福茂集团创始人；丈夫是现任美国参议院共和党领袖麦康奈尔，他历经五任总统，是目前美国参议院最有影响力的共和党议员。1977年，赵小兰在父亲赵锡成的航运公司工作，基于对海上运输、保险及管理等知识的了解，出版了一本关于美国造船工业的专著。1979年，赵小兰获得哈佛大学商学院硕士学位后进入美国花旗银行工作。1983年，赵小兰成为美国首位亚裔“白宫学者”，在总统幕僚中负责交通运输及贸易方面的工作，由此走上从政之路。
1986年，赵小兰出任美国交通部海运总署副署长。1988年，赵小兰被里根总统任命为联邦海事委员会主席，年仅35岁。1989年，赵小兰出任美国联邦交通部副部长。担任副部长期间，她经历过泛美航机被恐怖分子炸毁、埃克森石油公司油轮触礁漏油、旧金山市大地震等多次危机，但都能有效且及时地解决问题。2001年～2008年，赵小兰被小布什政府任命为美国第24任劳工部长，成为美国历史上首位华裔部长、美国内阁中首位亚裔女性，同时也是小布什内阁成员中唯一一位八年任满的内阁部长，更是二战以来任职最久的劳工部长。2017年1月底，美国参议院以93票赞成、6票反对、1人未出席的投票结果通过了赵小兰的任命案，正式确认其担任川普内阁特朗姆的交通部长。