陕汽X3000
耿师傅驾龄：6年发动机型号：WP13.480E50发动机功率：353 kW
“闯关东”是中国历史上著名的人口迁移事件。19世纪开始，以山海关为界，无数的中原百姓进入东北谋生，这之中山东人占据了大部分。改革开放后，不少闯关东的人都想认祖归宗，纷纷回到山东寻找自己的“根”。眼前这辆陕汽X3000黄金版重卡的车主耿师傅便是其中的一位代表。
“当年闹饥荒，我的先辈不得已去闯关东，我们这一脉才保存了下来。老人临走前立下了遗嘱，未来不管花多长时间，花多大成本都要找到老家，落叶归根。”耿师傅说，他的父亲就是一名卡车驾驶员，全国各地的跑，后来多方打听，几经周折，终于打听到了老家的位置。于是，父亲赶忙带着一家老小来到了山东省菏泽市认祖归宗，实现了先辈未能实现的遗愿。目前，耿师傅一家仍然住在辽宁省丹东市，但在菏泽也购买了住房，“有时候过年，我们全家也会到菏泽过，体验一大家子人的那份其乐融融。”
目前，耿师傅在一家物流公司担任驾驶员，每个月有1万元左右的收入，家里老人身体健康，妻子勤俭持家，孩子聪慧上进，家庭生活得十分幸福。“按理说，我也可以找份稳当的工作，但已经习惯了卡车上的生活，就不愿意待在家里，想多出去转转。”据耿师傅介绍，他是2010年考取卡车驾照的，2011年通过亲戚朋友的介绍进入公司，后来由于市场不景气，运费也比较低，离开了一大批驾驶员。这一现状直到2013年以后开始实行线路承包才见好转。
“我经营的线路主要是东北到北京、山东，货源比较充裕，有时候路过菏泽还能去家里坐坐，所以我还挺喜欢这份工作。”耿师傅接着跟记者说，“喜欢这份工作也喜欢卡车，陕汽X3000黄金版是我开过的最中意1款卡车。这车设计得十分成熟，不仅外观特别漂亮，内饰做工也相当精细，第一眼看上去就给人一种‘高大上’的感觉。许多人见了我，都喜欢跟我开玩笑，‘耿老板发财了，土豪金都用上了。’”驾驶室内饰也相当豪华，为整车添色不少，采用环抱式仪表台，驾驶员不用改变身体坐姿所有按键触手可及。气囊座椅也十分舒适，可以帮助驾驶员轻松找到最适合自己的驾驶姿态；卧铺非常宽敞，完全打破了陕汽原有产品那种拘泥的风格。
自服役以来，该车一直表现不错，除正常保养外，还一直未曾进过服务站，车辆出勤率很直观地说明了产品可靠性。其次，这车实测油耗35 L/100 km，“这种油耗成绩算不上优秀，但也属于中规中矩。”耿师傅如是说。
在动力配置方面，这辆陕汽德龙X3000牵引车配备潍柴WP13系列发动机，13 L排量，最大输出功率353 kW，最大输出转矩2 500 Nm，这样的参数对驾驶员来说，简直太诱人了。同时，潍柴也是国内发动机行业知名品牌，WP13也是一款走向市场不久便广受欢迎的成熟机型，零配件在市场上易寻，就算发动机因为故障罢工也能快速找到配件和修理人员进行维修，能够保障物流车辆的出勤率。其传动系统为12挡法士特铝壳变速器、单级减速桥，动力传递优化。另外还配备了600 L油箱、四通道ABS、天行健智雅版BD车载终端及众多配置。
新车固然好，不过也给厂家售后服务的及时性带来了挑战。“这个你就不需要担心了，现在陕汽服务站可以说遍及全中国，一旦发现车辆有问题，随时都可以找到服务站维修。而且陕汽这些年非常注重服务网络建设，我跑的北京到东北线路沿线都有陕汽重卡服务站，配件很好买，价格适中，完全没有后顾之忧。”耿师傅说，他们的车一般都在指定4S店维保，陕汽服务站维保质量有保证，工作人员服务态度好，而且绝对不会耽误车辆出勤。
希望尿素箱再大一些
后视镜距离驾驶室有点近