邮轮，新航海时代
海洋面积是陆地的两倍多，相较于陆地的玩法，我们总认为船上的旅行过于单调。其实每一个航海时代都伴随着地理大发现，而我们正在经历的新航海时代，比起先行者的孤独、惊险，有着更为丰富的内涵。在一艘艘漂浮着的微型城市中，邮轮已不单单是交通工具，更是人际关系的放大镜，整个世界也由断裂的版图归纳成为一条无所不达的直线。随着各式邮轮的出现，邮轮旅行，正在成为普通人也做得起的航海梦。
全案策划 | 本刊编辑部 执行 | 吴丹丹 黄睿妍 程婉
本文 | 吴丹丹 图 | 步恩撒
部分图片提供 | 公主邮轮 迪士尼邮轮 风星邮轮 银海邮轮 Seabourn邮轮 Avalon邮轮 Viking邮轮 Lindblad邮轮 Peace Boat
凡尔纳的小说《80天环游世界》是作家毕淑敏环球梦想的启蒙书，她说，人童年时期的每一个被记住的片段都是有魔力的。它储存在我们脑海书柜的最底层，无论积落了多少灰尘，每一个字依然像刚刚写上去那样清晰。2008年，毕淑敏登上日本邮轮和平之船（Peace Boat），实现了环球一周的梦想。
普通人麻蔚冰同样有环球情结，借助邮轮，他利用每年的假期，花4年时间搭乘11艘邮轮，最终绕地球一周。
在很多人看来，环球航行遥不可及，不仅是时间上，更是金钱的巨大损耗，然而对于资深邮轮客而言，邮轮却是最经济且最具性价比的旅行方式。日本NGO组织性质的邮轮和平之船（Peace Boat）环球航行105天，停靠20多个国家，船票最低价格仅为7万元/人，这甚至比很多岸上游的价格还要低。
邮轮客郑立旅居美国30多年，是忠实的邮轮粉，从2002年开始和太太每年乘坐邮轮1~2次，至今已经走过20多条航线。他说选择邮轮出行不是因为有钱，恰恰是因为钱少。邮轮则是他们能穷游世界的最佳方式。而且邮轮的舒适性普遍更高，不仅免除了陆上的舟车劳顿，还能享受无限娱乐设施和美食供应。
有三个孩子的家庭游专栏作者Eileen Ogintz同样偏爱邮轮旅行。带孩子乘坐邮轮，不仅可以把父母从繁杂的日常生活中解放出来，乘坐邮轮也往往会让孩子们获益匪浅。Eileen Ogintz说，孩子能在船上和日本客人学习礼仪，在南美航线的岸上活动中跟随同行的生物学家学习野外知识，并且第一次在阿拉斯加的航程里体会无网络无电视也几乎没什么娱乐的“冰冷世界”，对孩子而言，这样的经历不仅难得，甚至会影响他们的一生。
邮轮客Gary Bembridge是一个不折不扣的邮轮瘾君子，已经拥有35次航行经历，邮轮吸引他的最大原因是可以带他去很多无法到达的地方。
如今，你可以轻易在加拿大班夫公园看到黑熊、野鹿，但如果不借助邮轮，则很难在阿拉斯加的Glacier Bay国家公园看到冰川的垮塌，也可能看不到冰川深处的鲸鱼、海豹。没有邮轮，你也无法前往那些海洋深处的众多孤悬岛屿，而对于南北极的探访，邮轮则更是最佳甚至惟一的解决方案。
本期专题，我们寻找到国内外众多资深邮轮客讲述他们的故事和经历，每个人的经历和观点叠加在一起，只为证明，邮轮之旅并不似你原来想象中那般仅是有钱人乏善可陈的旅行游戏，邮轮的玩法可以充满想象力，且每个普通人都触手可及，期冀能为更多人开启全新的航海时代。
