文 | Ruby
Peace Boat每年有四条航线绕地球一周,路线不同,出发时间也不一样,一般都是从日本的横滨港或者神户港出发。在Peace Boat的官网上有关于航程的信息、船上活动介绍以及注意事项,可以通过官网和电话购买船票。
peaceboat.org/ english/(英文)
peaceboat.org(日文)
03-3363-8047(东京)
特别提示
因为船票便宜再加上船上的活动多,Peace Boat停靠的港口相对少一些,105天的旅行可能只会停靠20多个港口,而且每个港口只会逗留1~2天,也就是说在陆地上的时间可能不到一个月。
志愿者,免费登船
如果说环游世界是人类的终极梦想,那么到目前为止,搭乘和平之船算是最容易实现的一种。2014年,和平之船的船票价格为129万~323万日元不等,以最近的汇率换算,最便宜的床位仅为7万元人民币左右,这意味着一个普通的日本工薪族只要攒两年的钱就能够换回一次环游世界的机会。除了接地气的价格,和平之船的优点还在于它的开放性。即便你没有钱买船票,也可以申请在和平之船上做志愿者,实现环游梦。
和平之船上的工作人员分为两种,一种是雇佣的员工,负责与游客沟通以及组织船上各种活动。另一种是志愿者,他们可以免船票上船,在船上的主要任务是翻译、语言课程教授和文化学校服务。
竹内是我在船上遇到的一个志愿者,大阪人,刚从美国留学回来,正在进行他的Gap year。竹内的工作包括为一些重大讲座活动提供日语同声传译,船上非日本籍嘉宾的演说也要翻译成日语。除了翻译的工作之外,他还要带领乘客上岸活动。根据规定,船上的每一个翻译志愿者都要负责一条岸上线路的游览。由于事务繁杂,翻译志愿者堪称船上最忙的人,我每次遇到竹内,他都是一副行色匆匆的样子。
除了竹内这样负责翻译的志愿者,船上还有GET和文化服务的志愿者。GET是船上设立的一家英语与西班牙语的语言学习机构,负责对乘客进行语言培训,有私人和公开课程两种。私人课程收费,由GET志愿者对乘客进行一对六的语言辅导。公开课程则面向全体乘客开放,分为不同的难度等级,我参加了几次课程,教授内容偏向交际应用,难度并不太大。最后一类是提供文化服务的志愿者,他们开设文化学校,教授交际舞、绘画和汉语等各种课程,乘客可以根据自己的兴趣爱好选择相应的课程。
申请成为志愿者并不轻松。竹内告诉我,和平之船倾向于选择有海外留学背景的人,托福的成绩100分以上,日语水平达到一级这是基本的申请条件,上船之前他们还要经过严格的语言测试。GET老师则要求必须具有一年半以上的全职外语老师经验。因此和平之船上的志愿者,很多都是世界名校毕业。这些年轻的、背景丰富的志愿者给和平之船带来了活力和国际化的味道。
和平之船的另一大看点是邀请世界各地的嘉宾登船做演讲,这些嘉宾被称为“水先案内人”,意思是某一方面的领航者,他们多数并非学者大家,而是来自民间各个行业、各种社会问题最直接的接触者。比如船上曾邀请过日本的动画导演、哥伦比亚游击队、登山家甚至魔术师。
我在船上听过从纽约登船的女登山家的分享,她是最早登上珠穆朗玛峰的几个女性之一。她讲述自己从小跟着父母登山,长大后开始挑战世界级登山路线的经历。印象最深的是她说自己是山的俘虏,凭借登山与当年十分叛逆的自己和解。
有时候船方会邀请一些摇滚或者爵士歌手到船上来,这时候的分享会就不仅仅是演讲了。歌手们现场表演,调动大家一起演唱,整个分享会气氛热烈。有一次船方邀请了一位颇有故事的美国魔术师登船,分享会现场被挤得水泄不通,因为人实在太多了,船方不得已只得安排观众分批观看。虽然来自各行各业,和平之船所邀请的嘉宾有一个共通点:热爱生活、热爱自己的事业,传递正能量。
因为活动实在繁多,和平之船每天都会印发一份报纸,压在每个人的早餐餐盘下面,让大家边吃早饭边计划一天的行程。报纸8开纸大小,正面印有第二天活动的简介,反面是一个时间表,告诉你活动举办的时间地点。对于大型活动,船报上会印有倒计时,提醒参加的人做好准备。
抛开邮轮的属性,和平之船更像一个非政府组织。它与其他国家的非政府组织也保持着密切的联系,比如绿色和平组织。所以,船方也会带领乘客履行一些社会责任,我们就曾经为沿途受台风侵袭的村庄和居民捐款捐物,也曾与当地人一起举办“和平聚会”,和不同语言、不同文化的人一起思考和平。
自主企划,我的船儿我做主
除了固定活动,和平之船也号召乘客发挥主动性,自己策划活动,这被称为“自主企划”。如果你有新鲜有趣的想法,希望找到志同道合的人一起去实现,就可以到自主企划中心提交申请。
这些自主企划的内容五花八门,以致我们经常能在预告栏上看到稀奇古怪的活动。比如,22岁的青年人大集合,在甲板上跳日本民族舞、化装舞会、一起看流星、一起读《圣经》等等。我参加过几次自主企划活动,其中有一次是一个“怪人”组织的,他已经绕地球走了8圈,对自主企划的热情之高到了“每日一划”的地步。他的活动主要是展示他在世界各国拍摄的视频。总体来说,拍摄这些视频的摄影器材不够精良,拍摄的角度也不够新颖有趣,手抖的画面比比皆是,每次参加活动的人数也是寥寥。但这并不妨碍他的热情,哪怕只对着一个观众,也讲得唾沫横飞。对这些自主企划者们来说,展示的技能和内容都在其次,重要的是好玩。
我还参加过一次有意思的自主企划,船上的一个美国小伙对中国功夫感兴趣,在自主企划中心号召乘客跟他一起打中国拳。出于好奇,我跑到甲板上去看他们的活动,只见几个光着上身的小伙子跟着iPad上穿着中式衫裤的师傅比画得七零八落,让人啼笑皆非,周边还聚集了一圈跟我一样的围观者。
和平之船的船期漫长,自主企划是乘客们寻找欢乐、打发时间和交朋友的方式。有些自主企划的活动很受欢迎,参加的乘客也多,船长就会把它们变成固定的活动。航程快结束的时候,船上会举办“自主企划发表会”,让大家把学到的本领都展示出来,相当于一场汇报演出。
2015年12月17日~2016年3月30日 105天
航线:横滨-厦门-新加坡-路易港(毛里求斯)-Ehoala( 马达加斯加)-好望角(南非)-里约热内卢(巴西)-布宜诺斯爱丽斯(阿根廷)-瓦尔帕莱索(智利)-帕皮提(大溪地)-马朱罗(马绍尔群岛)-那霸(日本)-岘港(越南)-马累(马尔代夫)-乐港(留尼旺)-马普托(莫桑比克)鲸湾港(纳米比亚)蒙得维的亚(乌拉圭)-乌斯怀亚(阿根廷)-复活岛(智利)-波拉波拉岛(大溪地)- 横滨