杂志汇旅行家

梅祖卡 菲斯 梅克内斯 舍夫沙万 得土安 丹吉尔 艾西拉 拉巴特

从梅祖卡到菲斯有大约500公里的路程，需要开 7个小时，这是此行单日行车距离最远、时间最长的一天。菲斯老城规模为四大古都之首，共计9000多条街巷。老城里几百年历史的老房子大多年久失修，狭窄的街巷是老城的特色，但也给古建维修和抢险救灾造成很大的困难。古城在1980年被列入世界文化遗产后，专家们提出了各种解决方案，但无论哪种方案都会给这里造成巨大的破坏，所以至今仍未实行。

老城里的皮革工厂是菲斯乃至整个摩洛哥最著名的景点，这里保持着传统的手工制作工艺。从老城区很难寻到去大染缸的路标，还不如靠鼻子闻着味儿去找。再不行，就低头看路，寻找被遗弃的一串串的薄荷叶，那是皮革作坊前身的门店发给客人去秽的。

白色池子里的神秘药液，据说是鸽子粪与动物油脂混合在牛尿中搅拌所得，是当地皮革匠人从多年的工作实践中摸索而来的绝密配方。药液经过日晒发酵，产生足以令人窒息的恶臭，但经此药液浸泡处理过的皮革，会更如丝般柔滑，与现代工业产品的手感大不相同。菲斯的皮具标价不菲，游客一要杀价，店员就指着下面辛苦劳作的工人，解释这里的纯手工制作如何艰辛，工人劳作的场面是最好的广告。历史悠久的皮革作坊，作为麦地那的一部分，与菲斯这座千年古都早就融为一体。
摩洛哥的四大古都都是世界遗产，其中菲斯和梅克内斯相距很近，只有一小时车程。梅克内斯以北20公里的这座山丘上的小城，是摩洛哥著名的宗教圣城。公元8世纪，阿拉伯帝国迎来了阿拔斯王朝，军事上达到帝国的顶峰。而在强大的阿拉伯帝国内部的权力纷争中，一支失势的力量从阿拉伯半岛败走北非，来到了摩洛哥，并在788年建立了摩洛哥的第一个阿拉伯王朝——伊德里斯王朝。

清真寺以及整座圣城的建设，充分利用了山丘的地形，平添了一分神圣感。这里据说在伊斯兰世界的地位仅次于麦加和麦地那，对于摩洛哥当地的穆斯林而言，来这里朝圣六次便相当于去一次麦加朝觐。对于那些无钱远赴麦加的信徒来说，真是天大的福音。关于第三圣城的地位之说，不知是否被其他地方的穆斯林所认可。

前往大西洋海滨小城艾西拉的路上，会经过摩洛哥北部重镇得土安和丹吉尔。丹吉尔的斯帕特尔角的这座灯塔是大西洋和地中海的分界点。从这里沿着滨海公路一路南下，一小时即可到达目的地艾西拉，这里吸引游客前来的主要原因是参观壁画小镇。第二天我将回到旅途的起点拉巴特，在感受了四大古都的厚重、撒哈拉的狂野后，以文艺小镇艾西拉作为摩洛哥自驾之旅的最后一站，真是再合适不过了。

精彩指南

租车信息

可提前在国内上网预订。拉巴特机场很小，赫兹、安飞士、Europcar等国际知名租车公司在机场大厅设有专柜。提车时只需提供打印好的租车订单、本人的驾照原件及英文公证件、护照、外币信用卡即可。现场刷卡支付租金，并预授权冻结与所租车型相对应的押金。

车型指南

摩洛哥各个租车公司所能提供的自动挡车型只有奔驰600这个级别的高档车，租车费用极高。手动挡车选择余地很大，我预订了一辆使用柴油的达西亚lodgy，柴油当地价格每升不到7元人民币。

过路费

从拉巴特到卡萨布兰卡约100公里，过路费约为35元人民币。

签证信息

摩洛哥目前没有开放对国人的个人旅游签证，所以有一定的难度。目前国内有不少中介机构可以帮助办理，但白本和福建籍护照暂时不能受理，签证费用大约2000元人民币。

航班信息

目前国内没有直达摩洛哥的航班。从北京搭乘法国航空的航班，经巴黎转机前往摩洛哥首都拉巴特或者第一大城市卡萨布兰卡，是前往摩洛哥最便捷的选择。

语言及货币

摩洛哥的官方语言为阿拉伯语和法语，北部地区有很多人讲西班牙语。旅游城市的酒店餐饮服务人员大多会讲英语。摩洛哥货币为迪拉姆，人民币与其汇率是1:1.6。摩洛哥消费水平与中国相当，过路费和油价则相对便宜。

交通状况

摩洛哥交通状况良好，大家都会互相礼让。车辆经过环岛时，入岛要礼让出岛。这里的城市规模很小，所有路口的标识都非常清楚，不易出错。迷路时，只要用英语或汉语说出目的地，当地人通常都会热情地用阿拉伯语或法语指路。

安全驾驶小贴士

摩洛哥交警执法十分严格。在摩洛哥开车穿过城镇时限速60公里，出了村镇后一般是80公里甚至更高。这次旅程，我发生过一次超速。那是在前往马拉喀什的路上，在穿过了一个村镇后，我刚把时速从60公里提到了70公里，便被警察拦下，原来限速80公里的牌子还在大约100米远的地方，为此罚款300迪拉姆。

特别提示

关于避免挨罚，有个小窍门。旅途的前几天，我发现白天经常有对面的车用大灯晃我，不知何故。后来发现一般被晃后前方就会出现村镇，且村口一定有警察测速。原来这是司机们在互相提醒，被提醒的人也会招手致谢。