正青春，正快乐
快乐是什么？对贪玩调皮的孩子来说，快乐是玩；对萌芽的植物来说，快乐是见到生命中的第一缕阳光。其实，快乐无处不在，只是有时我们在忙碌中并没有仔细去欣赏，去感受。而如今，东风标致全新3008的出现，它会告诉你什么是快乐。
撰文、摄影：伊帅
配置丰富，动力充沛
静谧性还有提升空间
全新3008相比于老款车型有着更时尚的外观以及更丰富的科技配置，同时动力和油耗所达到的高平衡点，让它在城市SUV车型中有着十足的竞争力，相信上市后全新3008可以凭借这诸多的优势在这一市场中取得傲人的成绩。
都市情迷
如今，在购买汽车的消费群体中，80后和90后几乎占据了半壁江山，而时尚的外观总是他们购买车辆的第一要素。说的通俗一点就是，没有点高颜值还真不好意思跟人家打招呼。在这一点上，东风标致全新3008绝对可以满足你各种场合的需求。全新3008采用了标致新一代设计风格，车前部和尾部都有了明显的变化，整体上造型更加硬朗动感，SUV风格更为明显。新车以赛车黑白方格旗为灵感采用了点阵式的进气格栅，将秩序感与节奏感完美统一，这相比于老款的横幅式设计，让它看上去更具冲击力，同时站立狮标被放到了前格栅处，使前脸更加立体。作为“狮子”的代言人，全新3008配备了氙气狮眼大灯以及飞翼式LED日间行车灯，一双炯炯有神的大眼睛，让它无论是白天还是黑夜都时刻为我照亮的前方的道路。而悬浮式的前雾灯设计，也让人感受到了法式浪漫的浓郁气息。
新车配备了全新样式的双色17寸铝合金轮圈，视觉层次丰富，车顶部轻质铝合金行李架，凸显了SUV车型的野性。而全景天窗的加入，也提升了全新3008整体的气质。车尾部，全新3008也采用了标致的标签式设计——狮爪式LED尾灯，三幅灯带立体、简洁，在熏黑衬底的烘托下极具视觉冲击力和明确的辨识度，而富有现代感的带状层叠处理则传达出一种简约与时尚感。总的来看，全新3008的造型更具力量感与激情，令人眼前一亮，不夸张的说它有资格成为这一级别SUV市场的颜值担当。试想一下，开着一样一款高颜值车型游走在繁华的都市，真是让人有一种怦然心动的感觉。
相比于硬朗、时尚，高颜值的外观，在内饰方面全新3008可以说是能让你的双手轻松玩乐起来。全新3008采用“Mirage幻影战斗机智能驾驶舱”并依然延续了科技与精致的设计风格。备受消费者好评的战斗机式环抱座舱，搭配飞航式中央控制键及飞航式仪表显示，将“驾驶战斗机一般”的感觉营造的更为明显。方向盘经过“瘦身”后，变得更加精致，同时中控面板新材质的应用，更加彰显车辆的档次与动感。不过虽然内饰整体看起来变化不大，但新车在配置上的升级还是十分明显的。
全新3008成为了东风标致首款搭载ADAS技术的产品。ADAS是“智能驾驶辅助系统”的缩写，这项技术正在引领汽车智能化驾驶的发展趋势。当下，ADAS还处于驾驶辅助阶段，这个阶段主要是通过大量传感器的应用，及摄像头、雷达等技术的配合，利用强大的运算能力，自主获取并分析道路环境信息，在必要时帮助驾驶员避免可能发生的危险。全新3008搭载的ADAS智能驾驶辅助系统包括：前方碰撞预警、360°全景泊车影像、车道偏离警示、盲区探测等前沿科技，而ADAS的导入也开启了东风标致品牌的智能化驾驶时代。除此之外，对于行驶在北京这样的大城市，还有一样配置是全新3008非常人性化的，那就是它自带的原厂行车记录仪，最高1080P的高清摄像，为事故发生时维护驾驶员的合法权益提供有力保障。
对于SUV车型来说，购买的用户对空间要求往往比较高，在这一点上，全新3008充分展现了自己的优势，除了充足的前后排乘坐空间外，全新3008还保留了老款车型许多备受用户喜爱的便利配置。其中，Hobby分体式尾门可以分上下两部分开启，下尾门最大承重200kg，可承受两个成年人轻松的坐在上面聊天、吃饭，同时上尾门还可以提供遮阳效果，许多老款3008的用户都对此都非常喜欢。同时，三段空间可调行李厢及灵变车内空间，即使是应对日常一家三口出游的情况，也可以将各种行李轻松装到行李箱。
其实对于SUV车型来说，谈激情可能有些过于牵强，但是全新3008硬朗的外观，战斗式的内饰，不得不让我点燃了驾驶它的欲望，我们此次试驾的车型为1.6THP涡轮增压发动机的车型，最大功率123kW，峰值扭矩245Nm。这款发动机是PSA集团与宝马联合研发的“明星产品”，凭借其“强动力”与“低油耗”之间的完美平衡，连续八年获得“国际年度发动机”大奖。而与发动机匹配的是一台6挡手自一体Tiptronic变速器，这台变速器还带有QuickShift极速换挡技术。从实际的驾驶感受来说，这台发动机的动力足够应付各种路况，我们此次试驾的线路从黄山市出发，途径江西省婺源县中转返回，全程近176km，包含高速、山区及乡间道路等多种路况，给我的最直观的感受就是动力随叫随到，发动机转速达到1000rpm时，涡轮便介入工作，1400rpm时爆发峰值扭矩，无论是高速跟车还是加速超车，丝毫没有涡轮迟滞现象，而这台变速器换挡也非常平顺迅速，没有换挡所带来的顿挫感。
值得一提的是，频繁的超车并线以及急加速，它的油耗并不高，通过一天的试驾，它的实际油耗只有7.1L/100km，在兼顾动力的同时也保证了燃油经济性，既便是行驶在北京这样的大都市，也不得不说算是一个完美的诠释。同时，3008配备的多路况适应系统（Grip Control），也给了我在非铺装路面上行驶的信心，该系统包括公路、雪地、泥地、沙地、ESP关闭5种不同模式，确保在任何时候都能够使车辆保持一个最好的状态。
生活就是如此简单，生活也时刻充满着快乐。全新3008带给我的快乐是最直接，最舒适的。对于未来，每个人都有自己心中的目标，而对于我来说，目标虽然远大，但是我希望能够秉承全新3008“活，该快乐”的理念一路向前。