风向，由我掌控
现如今每个行业的竞争都十分激烈，要想在现有情况下寻找新的突破口，只有靠“风向标”来掌舵，就好像巴黎引领了世界的时尚圈，除它之外的任何地方都在效仿。而作为汽车新能源领域的领军者，北汽新能源便充当了这样一个角色。
撰文：伊帅
创领时代
对于“新能源”这一概念，在多年以前，可能听起来比较陌生。但随着能源的日益紧张，环境的不断变化，这一概念如今被放大，同时也被人们所关注。2009年北汽新能源正式建立，成为国内第一家纯电动车企业，这不得不说开启了汽车新能源领域的大门，同时也预示着未来汽车的发展方向。2015年，北汽新能源全年销售整车20129辆，同比增长265%，市场占有率扩大到24.2%，继续蝉联国内纯电动汽车销量桂冠、并位居全球单品销量第四位。放眼望去，2015年的中国汽车市场进入了高库存、微增长、低利润的“新常态”，而北汽新能源能继续保持强劲的增长实属不易。同时，自2016年开始，汽油车摇号指标的减少，新能源汽车指标的增多以及包括来自政府各方面的支持也不难看出新能源汽车的发展势必将会继续大力推动。
技术美学
其实早在新能源汽车拓荒期，北汽新能源就把握先发优势，以建立“传统汽车改装平台”，成为新能源汽车产业1.0时代的领创者。随后，北汽新能源通过实现传统平台协同研发，实现技术与产品的全面升级，推动新能源汽车产业迈向2.0时代。如今，3.0时代已经来临，在2016年北京国际汽车展上，北汽新能源推出了“蜂鸟计划”，“蜂鸟计划”是在北汽新能源十三五战略规划之后发布的首个技术战略，也是对北汽新能源十三五战略规划提出的技术战略的落地计划。未来北汽新能源将基于蜂鸟计划打造创新型产品，实现纯电动汽车细分市场的全覆盖，不断引领新能源汽车产业的升级。
心随我动
“生态圈”一词现在被越来越多的企业所提起，目的在于营造一个闭环的生态系统，达到共存。作为汽车新能源领域的领头羊，北汽新能源率先提出并推动新能源汽车“生态圈”建设，致力打造一个集“产品+充电+运营+服务”的一体化解决方案，将汽车生产制造、消费使用和用户生活三大圈层通过商业模式创新整合起来，最终成为城市绿色智能出行解决方案的提供者。目前，北汽新能源已携手三十多家企业，共同成立了分时租赁联盟、电动物流联盟以及充电场桩联盟，让新能源车企从过去单一的B2C模式迈向了B+2C的产业链生态圈转型。对于北汽新能源的这项举措，可以看做是一个未来汽车的全整合模式，依靠这样的闭环系统，才能让企业得到更长足的发展。同时，“卫蓝行动”3.0——“卫蓝众创”的启动，也成为了构建完整新能源汽车生态圈的又一重要举措。
不得不说，北汽新能源确实有着先锋风范，而作为行业的“风向标”它也引领着汽车新能源领域的发展。展望“十三五”，北汽新能源将会推出更多的核心产品，为中国在世界的新能源汽车舞台上贡献自己的力量。
