精彩未来
作为中国汽车品牌的引领者，奇瑞汽车一直以对技术、对品质的不断追求与探索引领着中国品牌的发展。在刚刚结束的北京车展上，艾瑞泽、瑞虎两大产品系列首次以完整的阵容集体亮相，标志着奇瑞战略转型后在国际标准的正向产品开发体系下开发的产品全面上市，展现了奇瑞转型成果。
撰文：王东亮
两翼齐飞
在车展上，奇瑞展出的艾瑞泽家族系列产品包括艾瑞泽3运动版、艾瑞泽5及艾瑞泽7升级版三款车型，其中艾瑞泽5作为奇瑞在新体系下推出的第二代产品的首款产品，凭借高颜值、DDS运动化动力操控系统以及全时智能互联技术（Cloudrive2.0智云互联行车系统），上市仅一个月，月销量就达12000台，正式担纲艾瑞泽系列产品中的冲量产品。
瑞虎家族系列产品中瑞虎7和瑞虎3X均是首次发布。瑞虎7以曾获得欧洲“Auto 汽车设计大会”评选的“最佳汽车设计大奖”和2012年日内瓦国际车展“最佳概念车”的“TX”概念车为原型开发的量产车型，它传承了Chery design的家族式设计语言——HDS水流身设计风格，运用水动力型面设计，打造出整车自然的立体雕塑感。
瑞虎7配置有高性能DDS运动化操控系统，搭载1.5T发动机，6挡手动、CVT和DCT自动变速器；智能互联方面，全面搭载Cloudrive 2.0智云互联行车系统；此外，瑞虎7将首次装备全方位智能空调，充分净化车内空气康。奇瑞瑞虎7和瑞虎3X都将于今年下半年实现上市。
领跑未来
此次奇瑞北京车展上展出了四大动力总成，包括第二代CVT变速器、第二代涡轮增压缸内直喷技术1.2TGDI发动机、372F发动机及PHEV混合动力系统。
第二代CVT无级变速器，是在第一代自主研发的无级变速器基础上研发的第二代产品，其换挡更平顺，传动效率高并且加速快，比第一代产品百公里油耗平均降低0.2L左右。
1.2TGDI发动机，是奇瑞公司自主研发的第二代涡轮增压及缸内直喷技术发动机，核心技术包括缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时、起停技术、静音链正时系统、集成曲通系统、智能发电机以及平衡轴系统等，最大功率达到100KW。
而372F发动机，是奇瑞公司自主研发的直列3缸，4冲程自然吸气汽油发动机。通过台架试验和整车路试上万小时的设计验证，百万台市场保有量，通过不同领域市场严苛考验，验证了发动机的可靠性。凭借良好的动力性、经济性和可靠性，该款发动机已实现出口美国和日本等世界500强企业，累计出口近10万台。
PHEV混合动力系统，它是奇瑞公司自主研发的P2（单电机+双离合器）结构插电式混合动力系统。属于于国际主流车企广泛采用的混合动力系统，动力性、经济性能好，市场前景广阔。未来，它将搭载艾瑞泽7PHEV和瑞虎7PHEV两款主力产品上市。
综观北京车展的奇瑞展台，不仅全方位展示了奇瑞战略2.0时代的技术和产品升级，更全面展现了奇瑞汽车对于世界汽车产业互联网化、电动化、智能化发展趋势的把握，也让全世界看到了一个技术领先、战略卓越、年轻蓬勃的崭新的品牌形象。