锂电池电动自行车行业发展的重大商机
蒋天明 资深电动车专家、江苏艾咪电动车科技有限公司常务副总
由于大环境下政策对铅酸电池“三超”（超重、超宽、超速）电动车的步步圈禁，一旦国新标将实行产品分类 ①电动车 ②助力电动车 ③智能电动自行车，规范铅酸超标车，限期使用时间段，这将加快锂电池电动自行车的快速发展，锂电池电动车将成为电动自行车发展的第二次发展高潮即将来临。
中国自行车行业协会理事长马中超在出席第三届电动自行车产业高峰论坛时表示：“电动自行车经过十年的发展将逐渐回归到轻量化、小型化、助力方式的道路上。”轻量化应该是电动自行车发展的主流趋势，智能化、健身、娱乐、休闲、运动为机、电、人体一体。目前市场上常见的电池为例、36V/10Ah锂离子电池重量仅为3~4公斤，而相同容量的铅酸电池重量则为12~14公斤。行业专家认为铅酸电池重量太大，而在铅酸电池生产过程中易产生环境污染或铅中毒，在使用后期回收处理过程中将产生部分污染。
铅酸电池重量直接影响整车重量的控制，使用成本也远远高于锂离子电池，而采用锂离子电池，则可以有效的减轻车架负载，控制车身重量及提升整车的美观度。虽然锂离子电池暂时无法完全取代铅酸蓄电池在电动自行车中的绝对地位，但电动自行车对锂离子电池需求必将出现快速增长，替代机会的明显出现，市场未来使用锂离子电池的电动自行车必将替代铅酸电动自行车的绝大份额。因此，锂离子电动自行车有望成为新一代电动自行车全球市场走向的宠儿。
电动自行车行业发展十五年使全球对电动自行车方便、美观、认知度的绝对认可。锂离子电动自行车替代铅酸电动自行车的发展速度会更快，提升会更大。全国十四亿人口拥有电动自行车2.2亿，全球有七十亿人口，由此分析这个市场有多大，全球将超越十亿辆电动自行车的整体市场，有待我国电动车全行业的开发、有效营运。
目前锂离子电池在我国全行业来说，与五年前的成熟性、性价比无可相提并论，五年的行业发展有目共睹。锂离子电池并非完美无缺，由于锂离子电池的原料及配方特性，它的使用过程值得我们全行业的密切关注，要不然会造成严重的后果和影响。锂离子电池所含使用爆炸、燃烧、容量严重衰减等，慎重提醒电动自行车全行业必须彻底改变传统生产模式，认真、仔细做好充电器、电芯、管理器、电机、控制器、仪表、助力器整体合理匹配，千万大意不得。整体合理匹配会更安全，电池使用寿命增加一倍。
中国是生产电动自行车大国，也是全球电动自行车出口，贸易大国。合理体系匹配营造品质，品质造就品牌，品牌产生经济效益。按每个国家的文化定制不同的市场需求，编织区域品牌，总体运营全球品牌。然后以规模优势，加大技术与研发能力，加强目标营销队伍建设。我期望中国成为世界电动自行车第一生产大国、出口大国和品牌强国早日到来。
