爱上一条不归之路

作者:撰文：姚伊铮摄影：姚伊铮、史景旭

贺兰山脚下，一段连绵的山脉，一捧粗糙的黄沙，一簇枯黄的干草，一条笔直的公路，这一切都是我心中壮阔的西北该有的模样。如果这幅画面中没有一辆车轮上沾满泥土，车身上布满尘埃的Jeep的话，那么多少会令人觉得有些遗憾，值得庆幸的是我没有留下这个遗憾。

撰文：王东亮摄影：王东亮、Jeep

此次来到贺兰山脚下，是来参与Jeep的75岁庆生Party，而之所以将Party的地点选择在这是因为这里的JeepSAFARI越野公园绝对是Jeep迷心中的天堂，这里的虎克之路堪比美国卢比肯和MOAB的攀岩小道。在这里可以用最纯粹的方式来感受Jeep文化，见证Jeep品牌75年所经历的风雨和创造的荣誉，同时用最“Jeep”的方式对Jeep品牌进行最虔诚的朝圣。而这一条虎克之路是充满魔力的“不归”之路，所有来过这里的人都会爱上它，并将心留在这里。

用情怀书写奇迹

情怀，这两个字近些年来被越来越多的行业、企业来为品牌润色，有种被玩坏了的感觉。对于这些品牌来说情怀更像是酒足饭饱之后供人消遣的玩物，是肤浅的流于表面的一种手段。而情怀对于Jeep来说则完全不同，它更像是一颗顽强的种子，不论在什么土壤、气候环境下，都可以凭借顽强的信念和强大的生命力生根发芽、枝繁叶茂，但使其生生不息的一定是向下蔓延的根茎，它将情怀幻化成为信仰和灵魂。

即便是再强大的信仰也不足以支撑一个品牌走过75载春秋，Jeep自然也不例外，Jeep之所以能够取得成功凭借的专注与专业。凭借的是专注与专业。就如同在一楼展厅中静静守望着一切的威利斯，还有墙上这么一段“Jeep、飞机和登陆艇是我们赢得战争的三大武器”艾森豪威尔所说的话，又将时光拉回到那段战斗时光，正是由于威利斯的横空出世，不仅帮助盟军屡建奇功并最终取得胜利，也由此奠定了Jeep以专业立世的品牌基因。75年来，Jeep坚持用专业精神一次次实现自我进化，稳居全球SUV品牌王座的同时，引领这一品类不断发展，它是迄今为止全球唯一一个年销量跨越百万辆大关的SUV品牌。

此刻，我正站在银川Jeep城市展厅的二楼，一个巨大的loft建筑，裸露的钢筋铁骨、随意摆放的弹药箱和浑身带刺的仙人掌有着众人印象中Jeep应有的粗犷，二楼餐厅中用车架搭起的桌子、扳手造型的刀叉和蛋糕上那清晰可见的七孔格栅等细节却又刷新着人们的认知，是情怀，是专注，是爱让这些事物有了不同的意义。就如同出现在自由光行李箱中带有Jeep标识的行李架，又或是大切方向盘上的“SINCE 1941”以及自由侠尾灯上那不易别人察觉的记号，都是令人骄傲的。

用实力捍卫情怀

结束了Jeep城市展厅的参观，一行人马正式启程奔赴虎克之路。当我驾驶着一辆大切诺基跟随车队行驶在前往JeepSAFARI越野公园的高速公路上，开启自适应巡航坐在舒适无比的座椅，稀疏的车流让我有闲暇偷瞄几眼周遭的风光，然而光秃秃的山峰丝毫不能勾起我过多的欲望，我想此刻大多数人和我一样，心都已经飞向了虎克之路那片令人神往的天堂。

随着车队驶入一片沙石路面，所有人变的兴奋起来，因为这意味着离那片天堂更近一步。然而通往天堂的路并不平坦，长达10km的砂石路面崎岖不平且沟壑纵横，各种天然的越野科目不断的考验着驾驶员的耐心。大切诺基的Quadra-Lift四轮独立空气悬挂，能提供5种底盘高度升降级数，在高速行驶、非铺装路面、泊车等状态下，能自动调节底盘高度和支撑刚度，令驾驶更舒适，所以来自路面的骚扰其实并没有对坐在大切诺基车内的我们形成太多的困扰，反而是车内的同行们时不时的还会跟着哼唱几句哈曼卡顿音响播放出的歌曲。

当车队行驶到半途，在专业教练的带领下，我们还有幸体验了一把乘坐牧马人攀爬的刺激。面对目测超过30°的小山丘，牧马人也是轻描淡写般的轻松通过，这是因为牧马人所提供的Rock-Trac®机械分时四驱能实现四轮0~100%的扭力分配，攀爬比为73.3：1，完成这等挑战自然不在话下。而即便是面对“天梯”这等终极Boss时，Jeep城市展厅的投资人高劲松驾驶着他心爱的哪台牧马人再次为在场的朋友展示如何征服它，在不断攀爬、后退、碾压、前进的排列组合下，终于成功登顶，那一刻响彻山谷的欢呼是来自在场每一个人由衷的臣服和赞叹。

做了这么久媒体人，出席了那么多的试驾活动，很难将全部的信任交给一部车，然而Jeep做到了。即便此时的我已经坐在办公室的电脑前，但敲击键盘的双手依旧不听话的颤抖着。回想着在那个没有信号的大山之中，围坐在篝火旁，望着漫天繁星，听着风声虫鸣混响的歌声，那里有一群人，他们都爱上了Jeep，并且爱的癫狂。