杂志汇中国自行车

文 | 清风

采用日本Toray T700高模量碳丝为原材料，经TRIACE专用气囊二次混合一体成型技术制造而成，该款专业的几何结构和流线型设计，更加符合人体工程学与空气动力学。车身整体以最高标准精工细制而成，精益求精。先进的碳纤维一体成型技术，成功地将座杆和车架合二为一，辅以空气动力学设计，使车体在减小风阻的同时有效降低整车质量。中轴采用BB30技术，突破传统中轴技术设计，将培林直接安装在车体五通处，相比传统外挂中轴更强、更轻、更耐用。

采用的美国ZIPP 808轮组是环法赛事中的明星产品。采用特殊的ABLC碳纤维编织技术制成，轮组侧壁呈现出独特的陨石坑造型，专业用于高强度公路竞赛，为骑行者提供无与伦比的速度快感。

SRAM RED系统是目前最轻量的公路车变速系统之一，在手变、后拨等部分大量应用碳纤维材料，飞轮采用CNC整体切割而成，以最大幅度的减轻质量（重量）。

意大利FIZIK Arione CX公路车专业座垫，全新的设计更加符合人体工程学。轻量化的材料选用、高品质的制造工艺，在保证长时间骑行舒适性的前提下，提供了更好的发力姿势，使骑行更迅猛。

HUTCHINSON管胎自身是一个封闭的橡胶轮胎。它将自行车的内胎与外胎结合在一起，使得整体的质量降了下来。同时胎身是由多种高新复合材质制成，最大承受胎压远超过一般自行车胎。

采用日本Toray T700高模量碳丝为原材料，经TRIACE碳纤维一体成型技术制造而成，拥有多项TRIACE专利技术。车架线条设计为意大利DUCATI风格，采用专有技术塑造出棱型碳纤管，配合TAPER型头管，使得车体刚性进一步提高。29"车架专为竞赛设计，为车手提供了更好的操控性、舒适性与通过性，能满足车手高强度竞赛的要求。

前叉（ROCKSHOX SID XX ）采用锥形大头管设计，叉体有正负气压调节、油压线控锁死等功能，轻松应对各种严峻赛事。碳纤维叉肩和7系铝合金及镁合金材料的运用，使前叉极致轻量化。

AVID XX液压式碟刹专为比赛设计，强劲制动力的背后却有着十分轻盈的质量。具备Contact Point Adjustment触点调整技术、Deep Stroke Modulation刹把行程可调节、Intergrated Reservoir一体式油仓结构等一系列高新技术特性。

该车使用的SRAM XX1套件是现今顶级的山地车变速套件之一，整套变速系统大量采用碳纤维、钛合金、铝合金等一系列尖端材料，经SRAM精湛的制造工艺制作而成,配合人性化的1×11概念，为许多世界级专业选手所选用。采用最新的1 1/8"-1.5"变径头管，提升了车头部分的强度与刚性，减少了异常撞击对车体造成的损伤，同时使车手在骑行转向时更加顺畅、稳定。

采用骓驰最新研发的650B铝合金车体，选用AL6066超轻铝材，经专业技术制造而成。梯形的管材设计使得车体造型更加的硬朗，专业的车体角度设计能让使用者更好地体验骑行乐趣。SMOOTH焊接技术保证了车体焊接面的工艺，提升了车体整体的强度与性能。

车体采用锥形的变径头管设计, 确保头管部位的强度。1.5"的全隐藏式密封轴承车头组件可在避震前叉动作时承受更大冲击，保证转向操作的灵活性和强度。7050高强度铝合金下叉管，比普通6061铝的质量（重量）轻1/3，强度提升30%，特氟龙超润内管，MARVEL系列的加强后置叉桥强度更高，而32 mm内管则弥补了R7PRO一直沿用30 mm内管强度不够的缺点。全叉质量仅约1.7 kg。MARVEL LTD在保证强度的同时依然保持其轻量化的特性。

制动系统为DB5，是美国AVID品牌的一款液压式碟刹系统，时尚的外观设计，优异的双活塞制动效果，在极速竞技的同时给骑行者带来可靠的安全保障。Fizik Gobi专业座垫，更轻更薄，让使用者在骑行过程中更加舒服，专业车座的设计更加贴合身体曲线，使力量的传递得到更好地贯彻。

车体采用AL6061超轻铝材为原材料，管料采用DB+FORMING技术加工而成。异型头管和轻量化DB三段管型设计使整车造型犀利，风阻更小，车体突出线条的流畅、动感，加上碟刹勾爪与车体完美结合！

日本SHIMANO TIAGR一体式手变集成档位显示和刹车功能，此结构在确保了变速精准的同时有效降低了质量（重量）。符合人体工程学的握把外形，使得操控更简单易用。

TIAGR套件是日本SHIMANO品牌的20速变速系统，拥有SHIMANO品牌所一贯坚持的专业品质与出众的性能，专业而易用的变速手柄和高品质性能使其成为了众多骑行者理想的变速套件。

TRIACE碟刹公路专用轮组使用双层铝合金刀圈，采用辐射式编织方法，有效地降低轮组风阻与质量（重量），同时提升了轮组的滚动性，使得骑行更加轻松。

TRIACE专用公路车把组采用AL6061超轻铝材为原材料，经专业设计加工而成。专业的人体工学设计，提供了更加舒适的握把方式和操控性，特殊的表面工艺更具高端品质。

车体以AL6061超轻铝为原材料，经专业抽管技术与SMT焊接技术制造而成。完全与众不同的隐藏式内折叠机构，不仅外观完美并可迅速折叠，能轻松地将小轮车放入后备箱或其他狭小空间。新的内置碗组不但使头管部分更美观，且防水性更好，使用寿命更长。

坚固耐用的BB5铝合金机械碟刹，在保证强度的同时提供强大的制动力，并且保证优良的手感反馈。TRIACE一字把，采用AL6061超轻铝材制造而成，独特的TRIACE折叠铝合金立管，专业化的角度设计，使得在可折叠的基础上骑行时更加安全稳定。

TRIACE双层铝合金刀圈配合铝合金公路花鼓，采用交叉式编织方法，在保证拥有最大强度的同时提升了轮组的滚动性，使得骑行更加轻松。配备了舒适运动座垫，使您在骑行过程中更加舒适，更加贴合身体曲线，并且使力量的传递得到更好的贯彻。建大20x1.25小轮车专用车胎，阻力低，在高速前进时不粘滞，迅猛加速。而在自行车急速过弯时，轮胎的特制胎纹又能使轮组牢牢地抓住路面。

车体采用AL6061超轻铝为原材料，经专业抽管技术与TIG焊接技术制造而成。其独特的车体造型在减轻风阻的同时，增强了车体强度。

采用日本SHIMANO CLARIS变速系统，使车辆能轻松应对路况变化。机械式碟刹系统，提供良好的制动效果，保证了骑行时的安全。同时还拥有质量（重量）轻、易维修的特点，是一款综合性能出众的碟刹系统。

TRIACE小轮车专用轮组搭配铝合金车圈，采用交叉式编织方法，有效地降低轮组风阻与质量（重量），同时提升了轮组的滚动性，使得骑行更加轻松。

TRIACE把组采用AL6061超轻铝材制造而成，专业化的角度设计，使得操控更加稳定。全新的涂装设计极具质感。