电动自行车行业发展前景广阔
作者:未知
来源：www.china-cycle.com
荷兰电动自行车使用量上升
荷兰政府正尝试鼓励更多人骑电动自行车出行，如葛罗宁根阿森地区将自今年秋天起，鼓励 240所中学的学生在6至20公里的距离内骑电动自行车上学，以代替公共交通工具，其购车时将获得优惠价格。报道称，目前荷兰共有130万辆电动自行车，一些地区正计划建设专供轻便摩托车和电动自行车行驶的“电动车道”，目前阿姆斯特丹与阿尔梅勒之间的车道已建成。2014年9月底，荷政府官员将与自行车和摩托车驾驶者代表召开会议，商讨电动自行车行驶新规。
电动自行车风靡欧洲邮递代步省时省力
2003年11月，欧盟通过法律，明确了电动自行车作为一种特殊自行车的法律地位，鼓励人们积极使用。根据欧洲自行车联合会的数据，瑞士路上跑的电动自行车有25万辆。在德国，尽管去年的自行车销量下降了5.5%，然而，价格更高的电动车异常走俏，销量上涨了8%。在自行车大国荷兰，去年电动车的销量增长了9%。
在德国等欧洲国家，电动自行车主要用于邮政递送、解决上下班堵车问题，以及城市的旅游观光。从目前看，欧盟及各成员国的地方、大区和政府都在创造条件，使民众将电动自行车作为出行工具。
电动自行车在日本大行其道
现代电动自行车面世后，销路稳升。日本大城市尺土寸金，私家车泊位既昂贵又供应不足，价钱相宜而且节省空间的电动自行车自然大受欢迎。日本岁数大的人使用电动自行车较多。但是随着环保意识的普及，很多旅游观光景点看好电动自行车，很多地方推出租赁服务，促进人们少开车。
据日本自转车产业振兴协会及日本汽车工业协会表示，2008年日本售出超过310,000辆电动自行车，超越小型摩托车的销售数字。2009年，电动自行车销售量上升至364,815辆，小型摩托车为255,561辆。2015年电动自行车销售量增至880,000辆，市场总值6.86亿美元，电动自行车是既方便又环保的交通工具，消费者一经使用，便不会回头使用一般的自行车。
德国计划打造电动自行车城
“奔驰”的故乡——斯图加特市目前广建车辆充电交换站，想成为全球第一个全面使用电动自行车的示范城市。斯图加特的充电站电力都来自太阳能。为了更快找到附近的充电 站，司机可借助网络手机或卫星定位器。许多公司也为自行车迷提供方便，为因骑车而满头大汗的员工提供淋浴间。德国政府为提高自行车在交通工具中的比例，特别建设自行车道路。据记者了解，德国自行车道四通八达，总长超过7.5万公里。骑电动自行车旅行在德国越来越受欢迎。
“奔驰”的故乡——斯图加特市目前广建车辆充电交换站，想成为全球第一个全面使用电动自行车的示范城市。斯图加特的充电站电力都来自太阳能。为了更快找到附近的充电 站，司机可借助网络手机或卫星定位器。许多公司也为自行车迷提供方便，为因骑车而满头大汗的员工提供淋浴间。德国政府为提高自行车在交通工具中的比例，特别建设自行车道路。据记者了解，德国自行车道四通八达，总长超过7.5万公里。骑电动自行车旅行在德国越来越受欢迎。
法国政府开辟电动自行车专用车道
法国电动自行车销售兴旺，与政府大力倡导骑车是分不开的。早在几年前，法国就提出了“人人都来骑车”的口号，各大城市近几年来普遍都行动起来，开辟电动自行车专用车道，以方便骑车人出行。巴黎市政府将提高生活质量、道路使用和谐及降低空气污染、节约能源作为交通政策的中心地位，近年来更是大兴土木，压缩小轿车车道，兴建公共交通和增加骑车人的空间。在政府的倡导和推动下，大街上骑车的人已有明显增加。
越南电动自行车增长率高，有取代摩托车之势
越南是一个摩托车大国，但摩托车数量太多，造成交通堵塞，令交通主管部门和市民都非常头痛。电动自行车拥有无噪音、无污染、价格便宜等优点，而且符合目前越南城市交通限制摩托车发展的现状，所以消费者选择购买电动自行车的日益增多，越南的电动自行车市场正在悄然兴起。电动自行车在越南市场潜力很大，有与摩托车并驾齐驱甚至超过摩托车的趋势。
