超威天能加大动力锂电池制造投入
文/图/蔡敦权
天能与超威是电动车用铅酸电池制造的巨头。两家企业目前控制着电动车市场份额的70%-75%。近二年来，超威持续扩张，从去年起夺得了一直是天能保持的铅酸电池国内市场第一的宝座。但是，天能于去年上马的锂电池项目，赢得了电动自行车用锂电池市场份额国内第一的位置。然而，最近本刊记者从超威高层那里获悉，超威等最近将在锂电池上有大动作。由此可见，巨头们从铅酸电池领域又进入到锂电池领域，必将引发一场电动车使用锂电池格局的变化。
据悉，超威新增一条锂电池技改项目总投资3亿元，将通过引进自动化、信息化的生产装备，提高生产效率，从而打造一条年产2000MWh电动自行车和电动汽车用锂电池的生产线。这条“年产2000MWh电动汽车用锂离子电池自动化生产示范项目”在浙江省经信委公布的“2015浙江省两化深度融合专项计划”中，是唯一入选的电池类项目。
事实上，早在2015年3月，超威首批电动汽车用新型动力锂电池就已经正式下线。目前超威生产的动力电池已经正式在电动物流车等专用车上开始正式运行，超过8家已经合作的下游电动汽车客户正在上公告目录。
超威已经开发出多种材料体系、多元化规格的动力电池产品，以满足客户的不同需求。新研发的超威动力电池产品与当前国际主流趋势一致，采用了新型三元复合材料体系，其比能量密度达到186Wh/kg，并且已经通过国家动力电池检测实验室的验证。2000MWh的动力电池项目只是整体动力电池项目中的一部分，最迟于2016年2月建成投产。超威2015年二期第一阶段动力电池项目将投资5亿元，未来三年的动力电池项目将持续投入20亿元。
值得注意的是，除超威这一铅酸巨头在加速锂电布局以外，其余铅酸巨头也在纷纷加码锂电，扩大动力锂电池生产线。
例如，天能投资3亿元兴建的锂离子电池项目投产，主要生产18650号圆柱型锂离子电池，用于电动自行车、电动汽车、3C领域及特殊用途的动力型锂电池。2014年末，天能电池获得康迪2.6亿元的订单。
南都电源旗下的南都动力专业从事锂电池制造。南都动力规划锂电池的产能为1200MWh，目前一期工程建设已全部完成，产能达到600MWh，二期工程正在进行之中。
未来几年，电动车相当部分的铅酸电池被锂电池所替代是必然趋势。目前，国外发达国家的电动自行车已经基本淘汰了铅酸电池。伴随着我国越来越重视环保，铅酸电池能量密度低、循环使用使命短、废旧处理成本高等弊端已经越来越凸显。而铅酸电池巨头如此般的进入到锂电池领域，将加速我国电动车使用锂电池的步伐。
