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国内首款交通锥全自动 / 半自动收放存储专用车

作者:黎 明 文/图
The First Domestic Special Vehicle that Automatic / Semi-automatic Collection, Placement and Storage for Traffic Cones

During the period of CHINA TRANSPO 2018, Beijing capital highway development group co., LTD exhibited a highly intelligent guided and Changing direction vehicle—the first domestic special vehicle that automatic/ semi-automatic collection, placement and storage for traffic cones.

2018北京道路运输展期间,北京市首都公路发展集团有限公司(简称:首发集团)展出了3款专用汽车——国内首款交通锥全自动/半自动收放存储专用车、道路地下病害雷达检测车、应急指挥车。其中,第一款系针对当前国内交通维护、道路养护行业作业中,主要依靠人工、收、放交通锥,存在危险性大、伤亡事故多、作业速度慢、交通锥施放间距不均匀等问题而研发的,为交通导改行业自动化作业带来了重大变革。

该车作为高度智能化的导改车,具有以下几个显著特点:

(1)实现交通锥收放作业全程的自动化,解决从起始到结束的作业人员的人身安全问题。据介绍,该车只需 2名(含驾驶员)作业人员在驾驶室操作,具有交通锥自动施放、收取、异常交通锥收取功能,适用于道路施工、临时封道等导改作业,也可进行长距离的封道作业。

(2)速度快,效率高。该车放锥速度可实现15 km/h,收锥速度实现10 km/h,最大载锥数量400个(可定制100~1 000个)。

(3)首次实现了所封车道内交通锥斜线收放功能。

(4)不受车速快慢影响,实现了交通锥等距离施放,整齐美观。

(5)锥间距可任意调整。

(6)可收取姿态异常的交通锥。

(7)激光引导驾驶员行驶。同时,开车还具有交通锥半自动收放存储专用设备(按需使用)。

另悉,交通锥全自动/半自动收放存储专用车由首发集团旗下北京申信通智能交通科技有限公司秉承安全、高效、作业自动化和以人为本的设计理念,创新设计而来;采用正向研发,拥有完全自主知识产权,先后获得了1项国家发明专利和12项实用新型专利,填补了国内空白,总体技术处于国际领先水平;自2016年正式发布上市以来,不断完善提升,创造了良好的社会效益和经济效益。

 

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