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颁奖环节是比赛最高潮

“我是卡车人”大赛济宁站惟一指定赛车：“飞碟缔途GX”气象台连续发布高温橙色预警信号，这几天，山东济宁一直处于热爆了的“烧烤”模式。

烈日炎炎，能够相约户外的，绝对是真爱！

7月20日，超过百名“真爱粉”就聚集在济宁美恒汽配城场地，只为参加飞碟缔途“我是卡车人”大赛的海选赛。

在当天参赛选手中，用时最短的济宁选手门超，以1分9秒66的成绩获得冠军，戈文亮和秦东华分别获得亚军、季军。除了1500元(冠军)、1000元（亚军）和600元（季军）的现金奖励，他们还将代表区域进入下一轮角逐，最终争夺20万元总冠军大奖。

全国乐享卡车驾趣

本届“我是卡车人”大赛，共60场海选赛、2场大区赛及1场总决赛，足迹遍布全国各个省份，将有数千名选手进行技艺上的切磋与情谊间的碰撞。

飞碟汽车山东区域经理王平表示，“我是卡车人”大赛继续延续“我是卡车人，我是乐享派”的精神，打造专业卡车赛事，营造轻松乐享氛围。“‘我是卡车人’大赛，既是比赛，也是舞台。飞碟汽车欢迎所有有技术、有理想、有热情的卡车人都能参与到比赛中来，尽情释放卡车人的激情。通过这样亲民大赛展现自己的驾驶技术，展现卡车人不一样的风采。”

济宁希望玖玖汽车贸易有限公司总经理徐家安认为，在轻卡微卡行业，必须行销到位，走到建材、蔬菜批发市场的一线，卖车卖到家门口。而“我是卡车人”活动形式亲民、宣传到位，既加强了与用户的感情联系，也拓展了用户了解产品的渠道。“今年，我是卡车人大赛已经到了第三届，从开始用户将信将疑到现在用户主动联系我们，积极要求参赛，可以说效果特别明显。”

“我是卡车人”大赛中，参赛选手没有行业的差别、没有性别的差别、没有收入的差别，只有一个标签：“我是乐享派”。

飞碟缔途优势尽显

此次“我是卡车人”大赛中惟一指定赛车：“飞碟缔途GX”以卓越的品质，为卡车人大赛提供比赛服务。

此款产品亮眼的设计、超大的空间，无一不在展示着它“亦卡、亦轿、宜生活”的理念。

驾驶室宽度达到了1750毫米，让驾乘有更加宽敞的空间。整车的高度根据需求降低到了2.05米，方便城区运送的时候经过各种路段；车辆货箱离地高度仅为0.8米，降低了驾驶员装卸货的劳动强度。搭载东风小康汽油发动机/云内D19柴油发动机，功率为80千瓦，亦可改为油气两用动力，让车辆运营的成本降至最低。

在神龙摆尾比赛环节，体现了车辆后视镜良好的视野。极限侧停，则对车辆转向控制操作有着比较高的要求；飞镖行动看起来是驾驶员投掷飞镖的测试，实际上也是驾驶舒适性的建议，否则哪来的手感？

轻松、顺畅地经过“难关”检验，用户日常驾驶车辆穿行在街头巷尾，肯定更加游刃有余。

所以，不难理解飞碟缔途为何大受欢迎。

王平表示，飞碟缔途作为高端小卡引领行业，对飞碟汽车发展转型提供了强有力的支撑。“缔途和奥驰多款热销车型，丰富了飞碟汽车产品型谱。‘我是卡车人’等品牌活动，得到了核心经销商的大力支持，针对重点市场加以推进，今年我们预计全年销量在3万辆。”

为大奖 更为卡车人

从济宁赛区现场了解到的情况来看，虽说是被称为比赛，但“我是卡车人”赛事环节设计不复杂，选手们都是抱着轻松来娱乐、吃饭拿礼品的态度，没有心理负担。

几十名选手，有来自济宁城区、郊区的，也有从嘉祥、汶上、金乡、巨野县里赶过来的。全国总决赛20万元大奖的吸引力固然强大，同为卡车人的聚会才是根本。

神龙摆尾、极限侧停、飞镖行动、周而复始，比赛设置的展现驾驶技巧环节竞争激烈，然而，现场参赛选手和亲友团掩饰不住的笑容，显示了其中的乐趣所在。这其实是一个让卡车人真正放松的活动。

巧的是，获得济宁赛区前三名的选手都是比赛当天才第一次驾驶飞碟缔途GX。熟练的驾驶技术，配合飞碟缔途良好的操控性能，让他们发挥出色，赢得了胜利。

秦东华告诉《商用汽车新闻》记者：“之前朋友说过这款车，这次也过来试试看。虽然是第一次上手，但就像老朋友一样熟悉。”他表示，车辆起步感觉有力，关门时感觉钣金扎实，安全性能应该很可靠。戈文亮更多地是感受缔途小卡与重卡的不同，“和开大车感觉太不一样了，不过虽然车小，驾驶空间可不小，开起来还挺舒服的。”

大赛当天还同时推出了优惠政策，十多位意向购车用户成功下单。