青藏高原道路两旁竖着的铁棒作用大
在进藏铁路和公路的两旁，都可以看到很多竖立的“铁棒”，它其实就是一种由碳素无缝钢管制成的高效热导装置，人们称为“热棒”。热棒是青藏铁路在运营过程中处理冻土病害、保护冻土的有效措施。
青藏高原冻土是指零摄氏度以下，并含有冰的各种岩石和土壤。一般可分为短时冻土、季节冻土以及多年冻土。冻土是一种对温度极为敏感的土体介质，含有丰富的地下冰。因此，冻土具有流变性，其长期强度远低于瞬时强度特征。正由于这些特征，在冻土区修筑工程构筑物就必须面临两大危险：冻胀和融沉。
高原冻土对温度极为敏感。冬季结冰状态下的冻土，会随温度降低发生剧烈膨胀，在路面隆起一片片冰丘，叫冻胀。夏季又随着气温升高而融化，叫融沉，还易形成路面积水，造成翻浆。一次次的冻胀与融沉，导致路面塌陷、下沉、变形、破裂、翻浆，形成“搓板路”。驱车走在青藏公路上，不时会感到汽车的颠簸和上下翻腾，“罪魁祸首”就是冻土。
所以，通过使用热棒的导冷作用，冬天在地下冻土层中储存大量冷量，在夏季使冻土不致融化，形成“永冻层”，提高了冻土的强度；可有效防止以冻土为路基的铁路、公路在运行时的融沉。该技术可广泛应用于冻土地带的铁路、公路、桥梁、涵洞、隧道、固变电铁塔等工程建设。
□7月18日搜狐