杂志汇商学院

当黑科技赋能自动驾驶 是时候解放双手了

随着人工智能、物联网等技术与汽车产业的不断融合,汽车已演变为下一代“电子消费品”。在2018亚洲消费电子展(CES ASIA)上,最亮眼的“黑科技”不再由IT领域独领风骚,从美国CES到亚洲CES,从来不乏各大汽车厂商的身影,他们俨然把CES变成了另一个车展。今年的亚洲CES,自动驾驶辅助系统的“黑科技”展台尤为吸睛。解放双手 开车的超级智能驾驶系统来了

定速巡航解放右脚不是什么新鲜事,解放双手开车现在变为了现实。

在CES ASIA活动现场,上汽通用汽车凯迪拉克超级智能驾驶系统Super Cruise在国内首发亮相。Super Cruise超级智能驾驶系统被称为业内第一款能够解放双手,且专门针对高速公路的辅助驾驶系统。为了保证这套系统在国内能够稳定工作,凯迪拉克不仅针对亚洲人不同的身材与面部特征进行本土测试,还与高德地图合作。凯迪拉克CT6首席工程师李林登表示:“超级智能驾驶系统是全球第一个使用高精地图数据的智能驾驶技术。针对中国高速公路的高精地图数据,由国内地图合作伙伴——高德地图测绘而得。工程验证人员对国内近30万公里的高速公路、城市快速路,以及与高速公路相连的所有城市高架道路进行了核查,这个距离大约要远超地球到月球距离的一半。”未来,凯迪拉克旗舰车型CT6 40T铂金版将成为在国内市场首个搭载这套系统的车型,直至2020年,凯迪拉克全系车型将会配备该系统。在家中动动嘴就能控制爱车了

没有实体钥匙,靠智能手机控制爱车早已不是什么“黑科技”,车主们对爱车的期许是“懂我”,这就要求爱车首先能“听懂车主的话”。

当然,听懂车主的话不是你说一句“锁车”,爱车就会自动闭锁这么简单。宝马中国在2018亚洲消费电子展上宣布,旗下的云端互联将与百度车联网开展家车远程服务合作。通过此次合作,BMW的客户不仅坐在家里就可通过自然语言获取车辆信息,还可对车辆的相关功能进行远程控制,譬如客户可以查询BMW车辆的油量或通过BMW远程控制闭锁车门,还能查询到BMW云端互联存储的出行信息,或是询问路线和合适的出发时间。更方便的是,客户只需使用简单的唤醒词汇,即可实现语音控车。BMW云端互联于2016年12月在中国推出,目前中国用户已经突破100万家。作为宝马对数字化服务的创新成果,BMW云端互联是基于开放的云平台构建而成的,旨在为客户提供“一站式”的数字化出行体验。客户只需使用一个账户,通过智能手机、智能手表、移动语音助手、电脑、智能家居等多种智能终端,将BMW车辆与数字化生活连接起来。不但懂你所说,更懂你心

宝马的“老战友”奔驰,还可以听懂车主的“南腔北调”,四川方言、广东话、河南话对奔驰而言都是“小意思”,据说奔驰的MBUX智能人机智能交互系统不仅能够跟驾驶者进行情感沟通,而且还可以像人类一样具备学习能力。该系统采用了AI人工智能科技,能够学习驾驶者的习惯和喜好,并通过个人设置、主题以及对用户个人的指令与需求进行预测等功能,为用户提供个性化的服务。它还拥有自然语音识别功能的“读心语音助理”,能够识别更口语化的表达方式,无需指令式语言来控制,例如,你只需要说一句“你好,奔驰!我饿了。”它就会为你推荐餐厅。据悉,该系统将会首次应用于今年底上市的新梅赛德斯-奔驰长轴距A级轿车。到底什么气味,可以治愈开车犯困呢?

长途司机开车犯困,有什么好办法?本田素有“技术宅”之称,在本届CES ASIA上,本田除了为大家带来面向未来智能交通社会的黑科技外,还宣布其极具战略意义的Honda Xcelerator项目在中国正式启动。其中,Honda目前与气味王国合作开发全新的数字气味技术,可根据驾驶场景和用户需求,向车内释放不同气味,比如治愈系、热血系等气味,为驾驶者打造个性化的驾乘体验。

这套系统可以通过车内摄像头分析驾驶者的面部表情,为用户打上标签。

同时亮相展台的WayRay是全息AR(增强现实)技术在驾驶过程中的全新应用和数字化体现,能够实现在驾驶员的正前方进行高分辨率投影,驾驶者即使不佩戴任何设备装置,也能在视野范围内清晰体验和浏览全息AR技术呈现的导航信息。Tactual Labs可将手部骨骼的动作同步识别为3D数据,使得手势操作成为可能。本田技研工业(中国)投资有限公司执行副总经理长谷川佑介表示,Honda在“产品创新”的同时,正在融合IT技术展开“体验创新”。未来,通过与更多创新型企业合作,将进一步丰富Honda的产品、服务以及事业拓展的可能性。自动驾驶:IT企业汽车厂商谁主沉浮?

长期以来,百度始终热衷于智能驾驶平台的打造,在此次C E S展会上,百度Apollo开放平台全面展示了其在自动驾驶、车联网、汽车安全等方面的产品落地进展,形成了完整的智能驾驶产品矩阵,向世界释放“中国引力波”。在自动驾驶方面,百度A p o l l o带来了可量产的自动驾驶商用方案。其中,Apollo Pilot是由百度研发的一款更适应中国市场的自动驾驶产品,它不仅拥有国内最大的交通场景库,能够不断学习、持续优化和自动升级,也更适应多变复杂的中国市场的需求。而作为L4级自动驾驶的量产无人驾驶小巴“阿波龙”将呈现最完整的自动驾驶软硬解决方案。百度总裁张亚勤博士表示,互联网和汽车是驱动全球经济发展和社会进步的重要支柱产业,两者的不断融合创造了千载难逢的巨大机遇。很高兴看到,在这场空前变革之中,越来越多中国企业站在了前沿。

综编/梁伟

 

相关文章