西安 中国现存最大古城墙
夕照西安古城墙美景。
西安城墙下的鼓。
城门洞内。
“高筑墙，广积粮，缓称王”
西安古称西京。早在明王朝建立前，当朱元璋攻克徽州后，一个名叫朱升的隐士便告诉他应该“高筑墙，广积粮，缓称王”。朱元璋采纳了这些建议。当全国统一后，他便命令各府县普遍筑城。朱元璋以为“天下山川，唯秦中号为险固”。西安古城垣就是在这个建城的热潮中，由都督濮英主持，在隋、唐皇城旧城遗址上扩建起来的。西安古城墙是明代建筑，全长13.7公里，始建于1370年，1378年竣工，这段城墙当时是西安的府城。明太祖朱元璋封他的次子朱樉为秦王，藩封、府治在西安府城内同时存在，所以这座城池规模宏大坚固，再加上后来明清屡次修葺、增建，至今依然保存完好。明代扩建后的西安城墙高12米，顶宽12-14米，底宽15-18米。城墙每隔120米修敌台一座，突出在城墙之外，顶与城墙平，这是专为射杀爬城的敌人设置的。敌台之间距离的一半，恰好在弓箭的有效射程之内，便于从侧面射杀攻城的敌人。城墙上共有敌台98座，上面都建有驻兵的敌楼。古代武器落后，城门又是唯一的出入通道，因而这里是封建统治者苦心经营的防御重点。西安城东、西、南、北四座城门名，都有深远的含义。西、北两门名为安定门、安远门，意在抵御外侮，安邦定国；东门是大后方，故谓之长乐；南方有火神，为祈求太平，命名为永宁门。四个城门分别有正楼、箭楼、闸楼三重城门。闸楼在最外，其作用是升降吊桥，箭楼在中，正面和两侧设有方形窗口，供射箭用。正楼在最里，是城的正门。箭楼与正楼之间用围墙连接，叫瓮城，是屯兵的地方。瓮城中还有通向城头的马道，缓上无台阶，便于战马上下。全城共建有马道11处。城墙四角都有突出城外的角台。除西南角是圆形，可能是保持唐皇城转角原状外，其它都是方形。角台上修有较敌台更为高大的角楼，表明了这里在战争中的重要地位。城墙上外侧筑有雉堞，又称垛墙，共5984个，上有垛口，可射箭和瞭望。内侧矮墙称为女墙，无垛口，以防兵士往来行走时跌下。
最初的西安城墙完全用黄土分层夯打而成，最底层用土、石灰和糯米汁混合夯打，异常坚硬。后来又将整个城墙内外壁及顶部砌上青砖。城墙顶部每隔40-60米有一道用青砖砌成的水槽，用于排水，对西安古城墙的长期保护起了非常重要的作用。城四周环绕着又宽又深的护城河，正对城门处设有可以随时起落的吊桥。吊桥一升起，进出城的通路便被截断。明代西安城垣曾是一个庞大而精密的军事防御体系，如今也是我国现存最完整的一座古城堡。
城墙具有防火以及抵挡弓箭和其它投射武器攻击的功能，如敌军没有装备例如云梯和攻城塔的情况下，无法爬上陡峭的城墙。而城墙顶端的防卫者则可以向下射箭或投掷，对攻城者施袭。攻城者因而全然暴露在开放的空间之中，相较于防卫者坐拥有坚强的防护和往下射击的优势，攻城者在向上射击时显得相当不利。如果城墙是建筑在悬崖或其它高峭的地方，其效力和防御价值将大为提高。城墙上的城门和出入口会尽量地缩小，以提供更大的防御度。
西安古城堡显示了我国古代劳动人民的聪明才智，也为我们研究明代的历史、军事和建筑等提供了不可多得的实物资料。
西安城墙(西门)。
古城墙上游玩的人们。
城门夜色。
永宁门前仿古开城门仪式。现存最完整的古代城垣建筑
西安明城墙轮廓呈封闭的长方形。城墙内人们习惯称为古城区，著名的西安钟鼓楼就位于古城区中心。西安古城墙四座城门也是古城墙的原有城门。从民国开始为方便出入古城区，先后新辟了多座城门，至今西安城墙已有城门18座，是中国现存最完整的一座古代城垣建筑。2004年初，西安市含光门段城墙道路工程施工，陕西省古建设计研究所对西安暴露的城墙断面进行考古调查之后，认定它结构复杂，建设的时间跨度从隋唐至现代，期间，经历过五次大的修筑。
西安城墙位于西安市中心最繁华的地段，自1983年以来，陕西省和西安市人民政府对这座古城墙进行了大规模修缮， 并建成环城公园，从而使这座古建筑焕发了昔日风采，成为西安的一大令人瞩目的旅游景观，吸引了众多的游客前往游览。登上城墙，环顾四周，繁华的西安市容尽收眼底，城墙上非常开阔，就像一条宽阔的大道，这是在别的地方领略不到的古代文明。
坐上电瓶车，从东门出发，向北行驶，城墙的身影在我们眼前缓缓移动，每经过一座城楼，我们都会下车，逗留片刻，倚靠在城墙上，送目远眺，细细地观赏着西安美丽的市容。无论是钟鼓楼巍峨的身影，还是环城公园的岸柳成行的河滨；无论是城内原始淳朴的古老房舍，还是城外高矗的现代化楼群，无不显示出西安是一个古老而又充满活力的城市！古朴建筑用它们独特的风格保留历史的印记，而穿梭在时间隧道现实生活中的我们，也是以自己的方式活在当今的时代。如同修缮过后的西安城墙，坚城雉堞穿越时空，在向我们诉说着古老的历史故事！而我们却坐在现代化的电瓶车里，体验着古老与现代交织在一起的文明！城楼上所特有的别样风景使悠久的中华文明越发风姿绰约。感谢旧时的工匠和现今的古建筑专家，让我们体验到这份跨越时空的感动。
骑行城墙上。
城墙圆角。
西安钟楼。
高高的城墙门洞。在城墙上骑行
古城墙是西安市的市徽图案。3100多年历史，13朝古都的西安可以说是古迹遍地。然而，论文物古迹中，与古都居民息息相关的古建筑文物莫过于西安古城墙。漫步在西安古城墙上，细细品味千年帝都的深邃与大气。从城墙的永宁门而上，我被这宏大而古老的城墙震慑了。宽阔的城墙，班驳的地砖，无不诉说着古城厚重的历史与沧桑。被这里古老的建筑所吸引，被这里热情豪放的人所感染，被这座城市的独特魅力所震撼。这座城市，承载着千年文化，包容着历史与现代的碰撞，同时也充斥着未来发展的活力。
西安城墙的厚度大于高度，稳固如山，墙顶可以跑车和操练。整个城墙都是开放的，城墙上摆了非常多花灯和红灯笼，人多，很热闹。我往东走去，人渐渐少了，感觉城墙的空间越来越大了。我看到两边的建筑，视野宽阔，似乎平时的烦恼抛到九霄云外。
后来我才知道，事实上城墙时就看到有租自行车的。于是快步找到自行车出租点。骑上车，开始城墙上的骑行之旅。北风迎面吹来，但这点冻对我来说，算不上什么。城墙路面是用青砖铺的，有些磨损。高低不平，所以骑得非常慢。当骑到北城墙时，人已经非常少了，发现仅仅有我一个骑行。感觉整个城墙为我而开，中间还路过西安火车站。我猜上世纪30年代，城墙外肯定算得上郊区，否则怎么会有个火车站在城墙外面呢。天色晚了，有点冷，也有点饿，两脚开始麻，感觉北城墙比东城墙长得多。虽然这样，骑完整个城墙的动力依旧存在。边骑边停远望城外的风光。15分钟左右最终把北城墙骑完，然后是西城墙，最后回到南城墙还车点。
钟楼是西安最出名的地标建筑物之一，历史悠久。如今位于西安城的中央。虽然票价有点贵，我二话没说，就买票上了楼。钟楼一共两层。我在门外走一圈后，直奔二楼。走出二楼门外，能够眺望整个西安城。钟楼位于西安城的中央，东西南北4个方向都能够看到西安城墙的4个城门。在二楼里面，能够欣赏西安各种礼仪式场合使用的馍，做得格外精致，有小孩子满月的，结婚的，甚至葬礼时用到的馍。总而言之，人的一生就跟馍干上了。下到一楼，正厅舞台排着一台秦朝时期的大钟，它是钟楼的镇楼之宝。可惜我们来得不巧，大钟演奏刚结束，下一场还要等半个小时。由于时间关系，我们不等了，直奔下一站回民街。
去过西安的朋友都会提起回民街。由于那里有非常多的吃的东西，最适合吃货。从钟楼出来后，穿过一条街就到回民街了。街上非常热闹，到处挤满人，路两边都是各种各样的烧烤。烤羊肉，烤鱿鱼，烧烤味弥漫整条街。
西下的夕阳，为城墙上的建筑物抹上了一层金黄的色彩，暮色中的西安城墙更显出雄壮威严的王者之气概！游览西安古城墙，对形象具体地了解古代战争、城市建设及建筑艺术都很有意义。
西安城墙。
城池。TIPS
最佳旅游时节：西安气候比南方干燥许多，在西安旅游要注意多喝水、做好皮肤的保湿。西安的最佳旅游时间是春季和秋季，夏季去西安要做好防晒工作，中午前后太阳暴晒，气候炎热，还偶有暴雨。白天尽量避免到没有遮阴的地方游玩。不过可以去西安周边的风景区游玩，此时树木浓荫蔽日，且温度比市内凉爽。
交通：西安咸阳国际机场位于西安市西北部、咸阳市郊，距西安市中心47公里，有机场高速公路连通，由市区1小时左右可达。从西安市区乘出租车去机场花费为100元左右。火车:西安有四个火车站：西安站、西安北站、西安东站、西安西站，有通往全国各地的列车。客车:西安有10个长途汽车站点。
美食：西安最有特色的美食当数面食。肉夹馍、羊肉泡馍、裤带面等都是不容错过的美味。如果想换换口味，西安也不缺乏各地风味、火锅、西餐等。在回民街还能品尝到各式各样的小吃。美食推荐：西安凉皮、葫芦头、黄桂柿子饼、 荞面饸饹、石子馍。西北风味的面食、泡馍、牛羊肉等，对于不常吃的人来说不太容易消化，所以好吃也有度，不要贪嘴暴食。
吃牛羊肉泡馍、小炒泡馍时，最好自己掰馍，掰得越小越好，这样做出来的味道才最佳。在回民街及其他地方的清真饭馆就餐，要注意尊重回民的风俗习惯与宗教信仰。