越南引进以色列“斯拜德”防空导弹分析
◎ “斯拜德”防空导弹系统，可见发射箱中两种导弹混合配置，另外可见发射车上复杂的天线系统近年，越南针对国土防御与南海问题全面加强了战争准备，在引进俄罗斯S-300等远程防空武器的同时，还从以色列引进部署了“斯拜德”防空导弹系统，这标志着越南全面升级其防空体系的工作已经初见成效。那么，越南急于引进的以色列“斯拜德”防空导弹系统究竟是一种什么样的武器？其又将如何作战使用呢？引进“斯拜德”系统基本情况
越南的地面防空体系经历了长期的战火历练，曾是世界上最强悍的防御系统之一，但随着时间的推移和战争形态的变化，其防空导弹等武器系统逐步落后，因此越南很早就开始防空系统的全面考察与更新工作。
淘汰的“最强”系统 越南战争结束后，越南保留了庞大的“萨姆”系列防空系统，几十年后这些系统在现代战争形态中已经不堪重负，但越南工业基础薄弱无力自主完成更新，而国内经济实力又不允许其全面引进。根据瑞典斯德哥尔摩国际和平研究所2015年发布的报告，越南2014年的国防开支估计为90万亿越南盾，约合40亿美元。以这个规模的军费投入，越南无法实现三军装备的全面现代化，只能另寻他途。为此越南只能通过有重点的引进逐步提升其防御能力。从本世纪初开始越南政府一方面通过技术引进，与俄罗斯等国合作改进更新原有的“萨姆”2和“萨姆”3导弹和P系列雷达，但由于此类系统年代久远，有些不堪使用，需要全新体制系统替代，为此越南又重点引进了少量S-300导弹和“东方”系列雷达等先进系统，使越南防空体系水平得到质的提高。在这一过程中，为了提高武器来源多元化程度，避免造成战时被动，越南在此次引进中广开渠道，来源不仅包括俄罗斯、白俄罗斯、乌克兰，还有印度、以色列等国，以色列“斯拜德”防空导弹系统就是在这一背景下被引入越南的。
来自以色列的“斯拜德” 越南引进“斯拜德”防空系统的目的主要是弥补近距防空火力，替代俄制中近程防空导弹，建设远、中、近三层体系的最后两个环节。越南与以色列关于采购“斯拜德”防空导弹系统的谈判非常机密，直到2015年按照合同交付时，越方才公开这一消息。“斯拜德”防空导弹系统是由以色列拉斐尔武器公司、MBT导弹公司、埃尔塔公司和以色列航空工业公司(IAI)共同开发的地对空导弹系统，“斯拜德”英文SPYDER是一个复合的缩写，其中S代表地面发射，PY和DER则分别代表“怪蛇”5和德比导弹。越南政府一口气采购了5套“斯拜德”系统及另外配属的“德比”和“怪蛇”5导弹各125枚，这还不包括5套系统（每套按4辆发射车计算）封装的80枚导弹，以及另有三分之一（2种导弹各约20枚）训练用弹，从此可见越南防空空军对这种导弹系统的信任以及急于形成战斗力的急迫心情。
“迫切”的训练与部署 2015年，越南购买的以色列“斯拜德”防空导弹系统抵达吉莱港。为了尽早部署和担负战备任务并形成足够规模的保障能力，越南在引进“斯拜德”系统的同时，还从其它渠道引进了部分专用设备与之配套，并开始成建制地培养专业人员。2016年7月，越从德国进口了部分为“斯拜德”系统服务的德国MAN系列军用牵引车，型号为MAN HX77、MAN HX58，用来作为“斯拜德”导弹的牵引车。同年5月，越媒体报道称，越防空空军为“斯拜德”导弹研制生产了配套的MH-VN 1型敌我识别系统。为了培养与新系统适应的人才，早在2015年4月越防空空军学院就开设了“斯拜德”导弹系统培训班，从防空部队抽调80名军官和专业技术干部进行集中学习。这批“种子学员”于当年12月顺利毕业，2016年即赶赴以色列接装和试射，并利用接装阶段导弹系统封存装船前的器材验收，在以色列进行了实弹射击，每个战斗组估计发射2至3枚导弹，以此检验了人员的培训成果。
前途未卜的“重点” 外界对“斯拜德”防空导弹系统在越南的发展持有疑虑。外界估计越南5套“斯拜德”系统总价超过1亿美元，这对于年度军费不过40亿美元的越南来说数目不小，但对“斯拜德”引进和发展影响更大的是越南在南海政策上的政治走向。例如，为拉拢印度对其南海政策的支持，越南还在与印度洽谈与“斯拜德”防空系统功能重复的“天空”系统，为获得白俄罗斯和乌克兰等国的技术支持，越也在考虑从这些国家引进类似“斯拜德”的新野战防空武器，这些系统信息和运用体制几乎均不相同，同时采购将挤压“斯拜德”的发展空间，因此“斯拜德”防空系统在越南的发展仍前途未卜。
导弹系统构成
“斯拜德”是以色列在“怪蛇”5近程空空导弹和“德比”中程空空导弹基础上改进的中低空地空导弹系统，主要用于对付高速飞行的固定翼飞机、直升机、无人机、巡航导弹等空中目标，可为地面固定设施和机动部队提供防空保护。越南引进以色列的“斯拜德”系统除了导弹以外，主要由指挥控制单元(CCU)、发射单元(MFU)、野战支援车、导弹供给车等组成。
导弹 “斯拜德”防空系统主要有“斯拜德”SR和“斯拜德”MR两种型号。在该系统中通常将使用的“怪蛇”5近程空空导弹称为“斯拜德”SR，将使用的“德比”中程空空导弹称为“斯拜德”MR，分别代表近程和中程。“斯拜德”SR系统使用的“怪蛇”5近程空空导弹是“怪蛇”4的改进型，外形与“怪蛇”4完全相同，采用双鸭翼式气动布局，从前到后共有5组18片气动面，在近距格斗中较为灵活，导引头用新的双波段红外成像制导代替了“怪蛇”4的红外信号制导，有效射程大幅提高，达到20千米。“斯拜德”MR系统使用的“德比”中程空空导弹鼻端有4个三角形控制舵面，紧随其后有2个可移动矩形控制翼，导弹尾部有4个截角三角形尾翼。该导弹飞行速度更快，系统作战空域更大，作战距离可达50千米。这两种导弹既可以单独部署，也可以混合部署在同一发射架上，从而使系统拦截范围更宽，作战高度覆盖20米~16千米，甚至更高。
◎ “怪蛇”5空空导弹，可以看到其复杂的气动设计
◎ “斯拜德”系统的四联装发射箱，可见MR和SR两种导弹混装
◎ “斯拜德”系统的四联装发射箱后视雷达车 “斯拜德”系统的探测与跟踪由以色列埃尔塔公司研制的光电传感器、EL/M 2106 ATAR三坐标监视雷达组成。EL/M2106 ATAR雷达工作在X波段，可同时跟踪100千米内60个目标，360度环视，作用距离为60 千米，全天候操作，能在高强度电子干扰环境下作战。“斯拜德”MR系统用EL/M 2238 STAR C波段相控阵监视和制导雷达替换了EL/M2106 ATAR雷达，作用距离扩大至100千米。该雷达既可与指挥控制单元相连，也可与区域防空网络相连，使该系统具有网络化作战能力。有消息称，越南引进的“斯拜德”系统将雷达换成了探测距离更远的EL/M-2084雷达，据称该雷达类似以色列“铁穹”反火箭弹系统使用的雷达，探测距离甚至扩展到了300千米。为了战场保密，越南在引进该系统后，自主研制了敌我识别器和通信装置，使之能更好更安全地融入越国土防御体系。
发射车 “斯拜德”系统发射车使用“怪蛇”5和“德比”两种导弹，每辆发射车配置一个4联装或8联装发射装置，两种导弹可以任意方式组合装载，但通常各配2枚或4枚。4联装发射架上通常有4枚防空导弹处于待发状态，两侧为2枚“德比”导弹，中间为2枚“怪蛇”5。发射架安装在可360度旋转的液压转塔上，通常采用倾斜发射。导弹发射车上装有两个小型宽带天线，其中一个用于接收信息，另一个用于将信息发送给导弹。由于从空射改为陆基发射，无载机平台带来的初速，射程受限，但科研人员为导弹设计了全新的作战方式，可以发射前锁定，也可以发射后锁定，从而可以同时打击多目标，但在多数情况下导弹导引头在发射前就锁定了目标。导弹的再装填时间少于15分钟，发射车采用轮式车辆底盘，具备良好的机动能力。
指控车 越南引进“斯拜德”系统的最大困难是将以色列的北约装备与现有的俄式系统兼容共享，为此越南方面在决定购买“斯拜德”系统时就开始着手研制MH-VN1敌我识别系统，并在以色列指导下研制了新的通信与保密体制，使整体系统反应速度得以保持。该系统从目标确认到导弹发射，全系统反应时间不超过5秒。
◎ “斯拜德”系统，未使用发射箱
◎ 以色列展出的使用太脱拉底盘的“斯拜德”系统
◎ “斯拜德”系统的典型部署构成
◎ “斯拜德”SR系统使用的EL/M2106型警戒雷达除了上述核心装备外，越南还为“斯拜德”系统配备了多套野战勤务装备，包括技术保障车、供弹车(装载20枚备用弹)等。这些车辆有部分换装了德国卡车底盘。此外，“斯拜德”系统机动指挥控制单元和机动发射单元都有自己独立的动力供应系统。
性能特点
越南引进的“斯拜德”导弹系统可为城市等要地和机动部队提供防护，除了可以对付高速飞机外，还可以拦截巡航导弹、无人飞行器、防区外发射武器等，该导弹系统与越南原有防空系统和世界同类系统相比有以下特点。
拦截范围更广 由于现在各国的空地弹药的射程越来越远，因此以色列在“斯拜德”导弹设计上采用了近程和中程两种空空导弹，其中，“斯拜德”SR导弹杀伤空域从20米到9 000米，而“斯拜德”MR导弹射程则扩展到了50千米。由于从空射导弹改进为陆射，失去了载机提供的导弹发射初速，因此以色列科研人员对拦截弹进行改进，具体的就是在原来的“怪蛇”5和“德比”空空导弹的尾部加装一个助推器，改进后导弹的最大射程提高到60千米。为了与之配套，越南将“斯拜德”MR系统雷达也换成了探测距离更远的EL/M-2084雷达，探测距离达到了300千米。这种设计实际为“斯拜德”系统提供了对目标的多次拦截能力，也就是在目标来袭时，由雷达在200千米外发现跟踪，并由“斯拜德”MR导弹在15~60千米范围组织两次以上的拦截，如果失败则由“斯拜德”SR导弹完成近距离拦截，从而提高拦截概率。
系统高低兼容 “斯拜德”导弹系统在同一发射平台上集成了“怪蛇”5和“德比”，前者为机动性超强的近程格斗导弹，后者为中距拦截导弹，这种将空空导弹改装成地空或舰空导弹的做法颇为流行，目的在于最大限度实现导弹通用性，降低成本，简化后勤。例如，美国的AIM-9和AIM-120、法国的MICA、德国的IRIS-T等空空导弹都有陆基或海基改型。“怪蛇”5和“德比”在技术上堪称新一代空空导弹的代表，已经出口十几个国家和地区，在实战中赢得了良好的口碑。由于越尚未引进“斯拜德”系统生产线，生产和维护严重依赖以色列的4家军工企业，后勤和保障将来会是个大问题。
采用模块设计 “斯拜德”导弹系统采用了模块化设计，指挥控制单元、导弹发射单元和装填保障单元均安装在卡车底盘上，有助于提升战术机动性和可维护性。同时，所有车辆都有空调设备，具备防生化能力。“斯拜德”导弹系统从硬件到软件都实现了高度自动化。整套指控系统可以通过无线数据链与上级指挥部或其它防空系统交换信息、协同作战，有效配合越军现役S-300PMU1防空导弹拱卫南北2大重镇——河内与胡志明市。这种网络化作战、多目标杀伤、快速反应能力是越南此前防空系统所没有的。
全方位防御 “斯拜德”防空系统号称无作战死角，具备全天候多目标同时接战能力，可单发、多发发射，即使少量装备也能有效填补防空体系中的薄弱环节。首先“斯拜德”系统雷达可以实现360度环视，设定全方位来袭目标防御，其次由于发射控制单元安装在一个可360度旋转的液压平台上，虽然大部分时候导弹处于倾斜待机状态，但仍可以实现对全方位威胁的快速反应。这种全方位作战能力对于野战伴随对空防御和岛礁作战尤为重要，因为在这些情况下无法判断威胁来源，敌方巡航导弹、无人机和高速空地武器随时可能从任何方向来袭，全方位的防御态势可有效减少战场防御系统部署数量，并减少防御队形部署的复杂性。
系统机动性高 一套基本的“斯拜德”系统包含1辆指挥车、4至6辆发射车、1辆ATAR雷达车、1辆填弹车、1辆技术保障车等，导弹使用几乎全封闭的整体发射箱，可以通过起吊设备整体换装。德国的MAN系列HX77 和HX58两种牵引车大幅提高了野外机动作战能力。这对于领土狭窄，而且随时可能前出部署到南海岛礁上的防空系统而言有着特殊的意义。
◎ “斯拜德”系统指挥控制车方舱内布置
◎ “斯拜德”系统作战构想，注意发射车有垂直有倾斜，分别是MR和SR型系统部署
越南“斯拜德”防空导弹部队编列 从越南透露的信息看，越南引进的5套“斯拜德”防空导弹将分别部署到不同的重要防卫目标周边。2015年10月越《人民军队报》披露订购“斯拜德”系统一事，并称该导弹部队将首先列装到377防空师274导弹团，用于拱卫重要军港金兰湾，此后将陆续部署到防卫河内的361防空师236团和257团，以及防卫胡志明市的367防空师263团，防卫岘港的375防空师275团。从装备的“斯拜德”型号来看，主要是用“斯拜德”MR代替原有的“萨姆”2导弹，用“斯拜德”SR 代替原有的“萨姆”3导弹。这些部队基本沿着越南东部海岸线前沿部署，这基本是借鉴了越南抗美战争中的经验和教训，因为当时美军对越空袭基本都是采用海上迂回攻击。
越南“斯拜德”防空导弹阵地构成 虽然越南未公布“斯拜德”防空导弹部队的部署阵地，但是从越南透露的有限情况，利用“谷歌地球”卫星影像还是有可能找到“斯拜德”防空导弹的实际部署地的。首先，我们知道率先部署“斯拜德”的阵地主要是为了防卫金兰湾，加之该导弹射程约50~60千米，因此其应该部署在金兰湾港的附近，射程基本覆盖金兰湾军港地域；其次，该导弹主要用于替换“萨姆”3和“萨姆”2导弹，因此其很可能采用对现有“萨姆”导弹阵地进行改造换装的方式部署；最后，该导弹引进时间大致是2015年，因此阵地的改造建设时间也应大致在这一时间段内。
根据“萨姆”防空导弹阵地“梅花”形布局特点，我们从“谷歌地球”卫星影像上在金兰湾附近可以发现2~3个导弹阵地，然后我们利用“谷歌地球”提供的历史影像信息可以发现，2015年后只有一个阵地进行全面的翻新改造，在金兰市东南角的海岸上。该阵地与其它“萨姆”导弹阵地相比，道路重新进行了规划，道路与设施边界清晰，建设和场坪色彩鲜艳，这表明其建筑时间不久，这与历史影像截然不同。因此这里疑似为越南引进以色列“斯拜德”防空导弹的部署阵地。
从卫星影像可以看出，该阵地分成制导发射区、装备技术保障区和生活区三个部分。其中制导发射区内建有半环形水泥混凝土道路，道路分叉建有3处发射场坪，半环形道路中部分支道路中间为制导场坪，部署有制导雷达车；装备技术保障区位于阵地西南角，内建有车辆库、测试库和导弹库房，其中最大的绿顶三角坡形单层建筑为车辆库，库房前有较大水泥场坪，车辆库南侧建有导弹库房，周围有防爆堆土；装备技术保障区北侧有6~7栋规则的建筑，应该分别是营房和通用车辆库。该阵地周围无高大建筑遮挡，东部的主要防御方向为海道，视野开阔，通视条件良好。阵地西部有高等级公路便于装备及部队快速机动，附近还有码头可装载导弹装备上船，可远程机动部署到越南沿岸其它地区，也可以迁出部署到南海大部分岛礁上。
◎ “斯拜德”系统不同的发射装置
◎ 越南引进的以色列“斯拜德”系统到货卸船情景
◎ “斯拜德”系统，注意车顶配置的近程拦截时使用的光电球
◎ 越南引进的以色列“斯拜德”系统指挥控制车作战使用
越南引进“斯拜德”防空导弹系统后多次演练，已经逐步形成作战能力，从该系统的性能特点和越军实际使用及战略需要来看，其作战使用主要有以下几种方式。
多层空防 目前，越军的地面防空主要是少量的S-300及大量的“萨姆”2和“萨姆”3防空导弹系统，而“萨姆”2和“萨姆”3系统已经老化。“斯拜德”防空导弹的射程和射高略逊于改进后的“萨姆”2，但远高于“萨姆”3，因此其未来主要是代替“萨姆”2和“萨姆”3与S-300构成多层防御体系。该系统与S-300 一样具有较高的越野机动性，这比以固定防御为主的“萨姆”2和“萨姆”3系统有很大进步。虽然越南由于国力有限，只引进了少量的S-300和“斯拜德”防空导弹，但由于两者良好的地面机动部署能力，可以在越南狭长的国土上有规划地机动，构成重点区域的多层防御体系。2017年9月，越防空空军就曾组织多种防空导弹与“斯拜德”MR防空导弹协同实弹打靶，以演练区域综合防空能力。
衔接补缺 越南曝光的已完成换装的“斯拜德”部队共有三个，分布于越南的三个重要城市：位于首都河内郊区的第236团61营，该部队原装备“萨姆”2（S-75M3），目前换装了中程型“斯拜德”MR或混装了“斯拜德”MR和“斯拜德”SR两种导弹；位于重要军港金兰湾的第274团118营，该部队原装备“萨姆”3（S-125M），目前换装的是“斯拜德”SR；位于南部重要城市胡志明市的第263团43营，该营原装备的也是“萨姆”2(S75M3)，目前阵地上已经出现了EL/M-2084雷达，所以可以确定换装了“斯拜德”MR或混装了两种导弹。与“萨姆”2和“萨姆”3相比，“斯拜德”的技术水平高出一截，即使少量装备也可加强防空体系中的薄弱环节。
岛礁前出 前面已经提到越南将“斯拜德”率先部署到377师，而该师防区很大，包括了越中南部和争议岛礁空域，该师所属274团原本混装“萨姆”2和“萨姆”3，此番却率先装备“斯拜德”导弹，其针对南海的目的显而易见。一个典型的“斯拜德”导弹连仅包括1辆指挥控制车和不超过6辆发射车，便于通过舰船和飞机来运输。较之越南目前在几个较大的岛礁上部署的23毫米和37毫米高炮，“斯拜德”系统的防空反导能力有了质的提高。
野战伴随 除了在海上发挥作用外，“斯拜德”系统也可以利用其越野机动能力在陆上防空作战中发挥作用。“斯拜德”系统可以伴随野战部队秘密前出到边境地带，利用数据链与边境防空体系建立联系，在必要时突然发动对空拦截，火力前出到边境外实施对空拦截或对目标锁定警告，以保护其边境地带兵力集结地或装备布设场。
◎ 越南金兰湾“斯拜德”导弹阵地在金兰湾港的位置（红球处），可见对面的金兰湾国际机场
◎ 越南金兰湾“斯拜德”导弹阵地全貌
◎ 同在金兰湾地区的“萨姆”3导弹阵地，与“斯拜德”导弹阵地相比，阵地道路和设施较为老旧